doogi - 4 Cze 2006, 10:23 Temat postu: [MK3] Wyprzedzenie zap³onu i grzej±ce sie auto - CVH Ostatnio zmienia³em blok i g³owice w moim aucie (g³owica jest z fiesty a blok z escorta) i mam problem. chodzi mi o k±t wyprzedzenia zap³onu. ustawi³em wszystko na "0" i nie chodzi jak powinien i sie grzeje. 2 pozycja to to ze auto pali i je¼dzi, tylko ze jak zgasze je to juz potem nie chce odpaliæ. nieweim czy to przez zap³on czy trzeba co¶ z elektrykj± kombinowaæ. prosze o pomoc... Qzyn - 4 Cze 2006, 10:40 Hmmm,a jaksie w ikserce ustawia kat wyprdzedzenia zaplonu??? chyba ze chodzi ci o inne auto.A jesli w ikserkach jest jakas regulacja,to ja sie bardzo chetnie dowiem jaka. Myslalem ze tym steruje komputer... PumaRST - 4 Cze 2006, 10:57
i dobrze my¶la³e¶  Wiec nie wiem czym on tam steruje?? chyba ¿e ma g³owice i aparat z Starszego typu CVH.
Gebel napisz co¶ ja¶niej, mo¿e jakie¶ fotki doogi - 4 Cze 2006, 10:58 no to przez co moze sie grzaæ ?? no i nie je¼dziæ jak powinien i nie ladowaæ aku ?? oto foty ::: 
sory ze z koma ale tylko takie mam. PumaRST - 4 Cze 2006, 11:09 co do ³adowanai to sprawd¼ czy alternator jest dobrze podpiety, i pasek dobrze naci±gniety, jak tak to szuka³ bym przyczyny w samym alternatorze. Co do grzania to czy wentylator sie w³±cza?? ¯ó³wik Tuptu¶ - 4 Cze 2006, 11:23 jak to ustawi³ê¶k±t wyprzedzenia zap³onu na 0 ? masz aparat przykrêcany na trzy ( dwie ) ¶ruby w którym k±t wyprzedzenia zap³onu reguluje siepoprzez krêcenie aparatem ? Co do g¿ania sie- w starszych typach CVH by³y dwa wy¶cia z silnika ( mówiêo ma³ym obiegu ) i ¿adnego wej¶cia ( trzeba by³o mieætrójnik na wê¿u ) mo¿e masz blok lub gowicêod starszego typu ? ( jak siewtedy ¼le piopod³±cza³o ma³y obieg to sie g¿a³ i zapowietrza³ ) aha skoro masz problemy z ³adowaniem to sprawd¼jaka jest rzeczywista temp silnika ( moze wska¼nik temp przek³±muje ps : mo¿e to g³upie ale rozrz±d Ci sienie przestawi³ ? 
doogi - 8 Cze 2006, 16:04 sprawa przedstawia sie nastepujaco. je¶li chodzi o niezapalanie silnika, to tulejki w rozruszniku s±, "popsute"  , i dlatyego jak siê zagrzeje to nie ci±gnie.
aha i co do reszty to bylem u mechanika i niewie co poradziæ. wyglada jakby kat wyprzedzenia zaplonu byl zly bo przy niskich obrotach klekocze a powyzej 4000-4500 ladnie sie kreci. zamieniaj±c kable 2 z 3 nie widaæ ró¿nicy w je¼dzie... co to moze byæ ?? Qzyn - 9 Cze 2006, 08:20 Nie widac roznicy bo 2 i 3 cylinder chodza razem i dostaja razem iskre bodajze za kazdym obrotem walu czyli 2 razy czesciej niz powinno. Z tego co widze to ty masz zaplon elektroniczny wiec nic nie ustawisz. EDIS nawet jakbys go odlaczyl od kompa to ustawia statycznie zaplon na -10 stopni a wiec nie na zero. Klekocze? Ty jestes pewien ze masz dobrze rozrzad ustawiony? doogi - 15 Cze 2006, 20:08 hey. ponownie wracam z tematem gdy¿ ponownie jest problem. Rzeczywi¶cie rozrz±d by³ przestawiony o jeden "z±bek" ale to juz za³±twione. teraz powsta³ nowy problem. Auto grzeje siê strasznie. Praktycznie ca³y czas na górze skali. Dzisiaj wywali³o korkiem u mnie pod domem i wyla³a siê woda zpod korka. Chucza³o brzêcza³o ze zbiorniczka i wkoncu przestyg³o to zabra³em sie do patrzenia co sie mog³o staæ. Zobaczy³em wê¿a (od zbiorniczka wyrównuj±cego do h³odnicy) który by³ powy¿ej linii zbiorniczka (moze przez to wywali³o korkiem ??) ktorego schoiwa³em pod dolot i juz nie jest powy¿ej linii zbiorniczka. ku mojemu zdziwieniu auto dalej sie grzeje 
nie mam pojêcia co to moze byæ. Dosz³em juz do rozpaczy i przemy³em ch³odnice bo my¶la³em ze sie zakurzy³± i dobrze nie ch³odzi³a. To samo... Niewiem juz co robiæ... PumaRST - 15 Cze 2006, 23:21 a wentylator chodzi?? bo to dla mnie objaw nie w±czaj±cego sie wentylatora. doogi - 16 Cze 2006, 08:54 tak. wentylator sie w³±cza. juz mialem z nim problemy, wiec wiem co moze zdzia³aæ. odrazu go sprawdzi³em i siê w³±cza. PumaRST - 16 Cze 2006, 09:12
to mo¿e termostat?? ¯ó³wik Tuptu¶ - 16 Cze 2006, 09:15 je¿eli masz wszystko z³o¿one na starych podzespo³±ch które dzia³a³y ( i wspó³pracowa³y ze sob± ) , nie popieprzy³ê¶ wê¿y uk³ ch³odniczego ( wlot do nag¿ewincy jest na dole ) to wyjmij termostat zobacz wtedy a wogóle to zamieñ korek ch³odnicy na inny ( w chwili gdy korek jest nieszczelny i w uk³ nie ma odpowiedniegio ci¶neinia takie cuda mog±siêdziaæ ) Poza tym zobacz czy wszystkie wê¿e s±dro¿ne ( mozê podczas remontu kto¶za¶lepi³ jedn±z rurek np szmat± i zapomnia³ jej wyj±æ ) Co do sugestii Pumy to dodam tylko aby¶ zobaczy³ czy wentylator dmucha w DOBR¡ stronê . A je¿eli to wszystko nie pomorze to stawiam na strzelon± uszczelkêpod g³owic± pomiêdzy komor± spalania a kana³êm wodnym ( p³ynu mo¿e nawet nie ubywaæ ) doogi - 17 Cze 2006, 12:40 sprawdza³em wiatrak i ci±gnie od ch³odnicy w strone silnika. niewiem czy to dobra strona
wê¿e sa dobrze pod³±czone. chyba nie obejdzie sie bez mechanika... szynszyl - 17 Cze 2006, 13:27 podepne siê - te¿ mi siê grzeje.. pek³ mi w±z na trójniku od pompy. wymiani³êm na jaki¶ inny a ten cienki zesztukowa³em odpowiednio do trójnika z pozosta³ym który gdzie¶ leci za silnik do ty³u. przez to sztukowanie nieznacznie zmniejszy³ sie przelot na ciñszym wê¿u, ale to chyba nie jest problem. ch³odnica moja prze¿y³a co nieco i nawet te blaszki jako¶ powypada³y (ale w morde franca nie cieknie !!) wiêc chyba dzia³a... term,ostat na pewno puszcza bo wê¿e jak ¶ciskam to p³yn w wyrównawczym troche chlupie.. pozostaje jeszcze jedno.. uj±³em nieco LPG na wêzu ¿eby mniej pali³, bo 10 z¿era³. za uboga mieszanka? z powy¿szego kto¶ co¶ kapuje? ¯ó³wik Tuptu¶ - 18 Cze 2006, 18:39 Szynszyl te balszki miêdzy magistralami to jest wa³¶nie ch³odnica ( bez nich ch³odzenia nie ma ) sprawd¼czy uk³ nie ma gdzie¶ dziury ( jak jest w nim z niskie ci¶nienie to siebêdzie przeg¿ewa³ ) piszesz ¿e ci z¿era³ 10 litrów LPG - jak nadal je¼dzisz t± swoj± tryplowat± mk3 z gównianym motorkiem bez wa³ka to 10 litrów to jest dolna granica lda LPG ( miasto ) ni.¿ej jest za ubogo i bêdizesie g¿a³o Wyjmij termostat na lato doogi - 19 Cze 2006, 13:26 prawdopodobnie u mnie jest to czujnik temperatury, gdy¿ wentylator w³±cza siê za pó¼no i wy³±cza za wcze¶nie. szynszyl - 19 Cze 2006, 14:51
nie ma...
dosta³em ostatnio ze 2 strza³y w kolektor ale czy to wina bardziej ¶wiec (stare), czy mo¿e za ma³o gazu dostaje? ¯ó³wik Tuptu¶ - 20 Cze 2006, 19:51 Gebal wymienñ czujnik tylko pamiêtaj ¿e musi on mieæwy¿sz±temp w³±czania ni¿temp max otwarcia termostatu . Szynszyl - moim zdaniem to za ma³o ( moja pali oko³o 10 gazu w trazie i oko³o 12 w mie¶cie ) . JAk by³± skrêcona to przy d³u¿szych przebie¿kach lubi³± siêzasapaæa poza tym to czukiereczek nie jazda . CO do strza³ów w kolektor to chyba jaka¶mania jest ( mnie jedyny raz kiedy LPG w kolektor gruchnê³o to jak aparat zap³onowy ¼le wsadzi³êm do 1.1 ) doogi - 20 Cze 2006, 20:44 mechanik mi mowil ze trzeba "zielony" czujik bo narazie mam czarny ktory jest nie teges
z escorta 1.6 efi bedzie pasowa³? ?? szynszyl - 20 Cze 2006, 21:16
wiem czemu sie grzeje.. ch³odnica podcieka, ale to nic... za to w±¿ u góry gorêtszy ni¿ ten u do³u.. ewidentnie ch³odnica ma przytkany kana³ po ostanim odginaniu.. :(( ¯ó³wik Tuptu¶ - 20 Cze 2006, 22:12
nei pamiêtam oznaczeñ kolorów ale na ka¿dym czujniku i termostacie powinno byæ napiosane przy jekiej temp za³±cza lub maxymalnie sie otwiera . Dopasuj te dwie warto¶ci i je¿eli jest to jedyna usterka powinno byæoki . ( ja na lato daje termostat 82 stopnie i czujnik went. 92 - 85 czyli przy 92 w³±cza a przy 85 wy³±cza ) . doogi - 21 Cze 2006, 09:00 dam przy 88'C. a jeszcze wracajac do rozrz±du. jezeli ciê¿ko kreci przy rozruchu auta to znaczy ze rozrz±d jest przestawiony ?? szynszyl - 21 Cze 2006, 16:57 jak to ciê¿ko krêci? mi ciêzko krêci³ bo sie wiesza³ rozrusznik.. doogi - 21 Cze 2006, 20:27 rozrusznik jest nowy. napewno nie on. Lokmen - 21 Cze 2006, 21:19 nowe to jest co¶ ze sklepu - a nie nieudolnie regenerowane z odzysku... jesli s³abiej krêci i nie ma "kopa" to albo padniêty jest akumulator albo rozrusznik na tulejach doogi - 22 Cze 2006, 08:27 Pisze ze jest nowy! kreci dobrze, tylko przy czasem zanim dobrze zacznie kreciæ, to 2 razy tak ciê¿ko zakrêci. czesto na zagrzanym silniku i nie sa to tuleje w rozruszniku bo dla wiadomosci co niektorych powtarzam ze jest nowy!! szynszyl - 22 Cze 2006, 08:45
od xr3i bedzie pasowa³.. do rocznika 92. tak znalaz³em )
¯ó³wik Tuptu¶ - 22 Cze 2006, 08:51 je¿eli na zag¿anym silniku ciê¿ko krêci to zobacz czy nie jest taka sytuacja ¿e wtedy akurat w³±cza sie wiatrak cgh³odnicy ( jak dzia³a jednocze¶nie rozrusznik i wiatrak a akus jest ju¿nietêgi to tak czasem jest ) doogi - 22 Cze 2006, 20:30 mam czujnik tyle ze jest czarny a ten co wykrecilem jest zielony. jakas roznica znaczaca w temp wlaczania wiatraka ?? poparzy³em sie glopi jak wykrecalem :p |
