xr2fun - 20 Cze 2006, 21:01 Temat postu: Amortyzatory, czy jest różnica Mk1, Mk2 Czy jest różnica w wymiarach amortyzatorów tylnych (długość, średnica tulejek w silentblockach ) pomiedzy Mk1 Xr2, a Mk2 Xr2 ewentualnie w "budżetowych" wersjach tych modeli. Czy ktoś na forum jeżeli są przeróbki włożył amortyzatory z Mk1 do Mk2? Z góry dziękuję za proste odpowiedzi. Żółwik Tuptuś - 20 Cze 2006, 23:18 ja włożyłem . [ Dodano: Wto Cze 20, 2006 23:25 ] aa sorry zapomniałem dodać . przełożyłem razem z belką amory z mk2 do mk1 . Mocowanie górne oraz dolne są identyczne ( przy czym w górnym s adwa rodzaje ale niezależnie od mk1 czy mk2 ) . Widziałem poza tym paręropdzajów ze względu na średnicę tłoczka i amora ale wszystkie były wymienne . Dodam jeszcze że amory w wersjach ze stabilizatorem były identyczne ( chodzi o dolne mocowanie a różnica polegałą na długości śruby mocującej ) Co konkretynie kombinujesz ? xr2fun - 21 Cze 2006, 19:53 Dzięki za odpowiedź! Co kombinuję? Włożyć sportowe regulowane amortyzatory z Mk1 do Mk2. Przy okazji zapytam jak jest z przodem jest jakaś kombinacja jeżeli chodzi o Xr-ki? Laskosz - 21 Cze 2006, 21:48 Z tego co pamiętam to podobmo zawias z mk2 da się przełożyć do mk1 ale nie odwrotnie. Tak gdzieś zasłyszałem 8) jak się myle to nie bijcie ;-) szynszyl - 21 Cze 2006, 23:18 tak mi wynika z katalogu delphi mk1 xr2 oś tylna 
a mk2 xr2 z katalogu al-ko oś tylna 
Żółwik Tuptuś - 22 Cze 2006, 09:04
Sytuacja analogiczna - wsadzałem z mk2 do mk1 i różniły sie tym że w mk2 miały zaczep na wąż hamulcowy . Aha w mk1 i mk2 sąinne główki kolumn z przodu więc główki kolumn musisz ziostawic oryginalne adi08 - 24 Cze 2006, 08:30 podsumowywując.... tylne amorki z mk1 i mk2 są identyczne??? Żółwik Tuptuś - 24 Cze 2006, 13:08
TAK . a jeżeli ktoś pokaże ci że z mk1 wyjął grubsze a z mk2 cieńsze ( lub odwrotnie lub cokolwiek innego ) tzn że były montowane różne rodzaje amorów ale niezależnie czy to było mk1 czy mk2 chathouk - 13 Mar 2012, 19:47 a czy da sie wsadzic amory przednie od mk1 do mk2? bez zadnych modyfikacji czy dodatkowych czesci? Laskosz - 13 Mar 2012, 20:01
musisz przełożyć górne mocowanie bo jest inne jeśli przekładasz calość jeśli same amory to pasują no problemo chathouk - 5 Kwi 2012, 21:33 Po wymianie na nowe amory i sprezyny (amory od mk1) mam problem ze zbieznoscia. po ustawieniu wlasciwie kol i przejechaniu po roznych dziurach raz ta zbieznosc jest tak jak po wyjezdzie z warsztatu i jedzie prosto a raz ucieka samochod na prawo... kolejny raz zbieznosc byla ustawiana i to samo sie dzieje zna ktos przyczyne? na starych amorach i sprezynach tak sie nie dzialo. JoeMix - 5 Kwi 2012, 23:58 Zbieżność nie powoduje że auto ucieka w konkretną stronę - jedz na geometrie niech Ci pomierzą wszystkie kąty z przodu,,, xr2fun - 6 Kwi 2012, 21:06 Wróżenie z fusów. Nie masz luzów w zawieszeniu? Stan blacharki, pkt. mocowań elementów jest ok. , opony ok. itd. Na jakim sprzęcie ustawiali geometrię? Przyczyn może być tak wiele, że przez net to chyba nikt nie pomoże bez ww danych. Laskosz - 6 Kwi 2012, 22:16
jeszcze troche i przez facebooka będziemy ustawiać userom zbieżność itd... a co do tematu to jeśli sie coś zmienia to netety ale cos musi być luxne nie dokręcone by sie takie cuda dzialy |
