dark57 - 10 Sie 2006, 07:30 Temat postu: [MK3] Gaśnie po regeneracji krokowca i CPP Witam Wczoraj uzdrawiałem moje auto. Objawy: po naciśnięciu sprzęgła i wrzuceniu na luz obroty szybko spadały do zera. Było to całkiem przypadkowe no może nie całkiem - zazwyczaj na ciepłym silniku i gdy pojazd był w ruchu -sprawdzałem czujniki, krokowca, cpp-były na 99% (przy sprawdzaniu multimetrem) dobre. Dla pewności psiknąłem w to wszystka oraz w większość kostek połączeniowych "Kontakt PR" banghead. No i właśnie mam problem: wczoraj po tym zabiegu wjechałem do garażu gyło OK. Ale dziś muszę trzymać nogę na gazie (też podczas zapalania) inaczej gaśnie. Czy to możliwe że zwarcie mogło coś uszkodzić (krokowca, sterownik, itp). Po pracy przedmucham to wszystko powietrzem. A może ktoś mi podpowie jaka jest przyczyna w/w objawów - przeszukałem archiwum ale bez rezultatu. jackrzec - 10 Sie 2006, 08:07 Po psikaniu "Kontaktem" musisz chwilę odczekać i spłukać to dziadostwo jakimś WD40 czy czymś podobnym, bo zostaje osad i nie łączy jak trzeba - nawet masz to napisane na opakowaniu "kontaktu". Drga sprawa to sprawdź czy dobrze złożyłeś krokowca, bo często się zdarza że ten plastik z tymi stykami nie wchodzi w prowadnicę w obudowie tak jak trzeba i krokowiec wpada w skrajne położenie (tzn chowa się całkiem) i przepustnica do niego nie sięga i wtedy nie naciska na bolec, a przez to na ten trzeci styk w środku krokowca. Masz tu schemat krokowca i przeanalizuj sprawę: http://jackrzec.republika...reanimacja.html dark57 - 11 Sie 2006, 07:07 Tak jak mi się zdawało zalałem włącznik (czujnik) zwolnienia pedału "gazu"; który jast w krokowcu; wypłukałem go w benzynie i przedmuchałem powietrzem i jest OK. Jak narazie z obrotami jest wszystko jak powinno być tzn po wrzuceniu na luz obroty płynnie schodzą do 800-1000. Wniosek jest taki że jak rozbieracie silnik krok. zwróccie uwagę na ten włącznik (najlepiej jakimś preparatem do styków psiknąć i umyć w benzynie) zwłaszcza jeśli szybko spadają wam obroty do 0 puszczeniu "gazu". PS Jak wcześniej sprawczałem go multimetrem to było wporządku-pewnie nawalał podczas drgań silnika, temperatury itp. marcus_87 - 27 Sie 2006, 21:17 ktory to czujnik zwolnienia pedalu gazu w krokowcu? ta blaszka w srodku kolo dwoch srubek? dark57 - 28 Sie 2006, 07:44 Tak to jest to. Odkręć te dwie śrubki wtedy możesz wyjąć włącznik. Ps. Ale czyszczenie tego jakimś sprajem do styków możenie być mało skuteczne; tj u mnie po tym zabiegu dalej gasł przypadkowo ale od kilku dni nie gaśnie-czasami obroty spadają do małej wartości ale nie gasną. jackrzec - 28 Sie 2006, 08:11
marfik - 28 Sie 2006, 10:40
WD40 sie do tego absolutnie nie nadaje !!! Styki po uzyciu preparatu typu "kontakt" nalezy umyc alkoholem albo przeznaczonym do tego preparatem np. Kontakt WL(mieszanka ropuszczalnikow). marcus_87 - 28 Sie 2006, 23:58 http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=18452 dzis przeczyscilem krokowca kontaktem do stykow, wymylem w benzynie i wysuszylem kompresorem, robilem test miernikiem i wszystko ladnie chodzi , na czujniku zwolnienia gazu tez przerywa sie obwod po nacisnieciu tej blaszki, cpp przeplukalem kontaktem do potencjometrow i przedmuchalem kompresorem. niestety nie pomoglo to nic obroty po odpaleniu dalej w okolicach 2tys, reset komputera i nagrzanie silnika tez nie pomoglo. opor na cpp mam w zakresie 1,8-6,6 zwieksza sie plynnie sa tylko male skoki o 0,1-0,2. dark57 - 29 Sie 2006, 07:25 marfik napisał:
Na moim "kontaktonie" jest napisane że usuwa tlenki, siarczki, tłuszcze itp; nie wiem czy usuwa tlenki i siarczki ale napewno odtłuszcza. marcus_87 napisał:
U mnie po resecie kompa obroty zazwyczaj "świrują" ale po kilku dniach wszystko wraca do normy (no może prawie do normy) [ Dodano: Pon Wrz 11, 2006 06:01 ] Wczoraj rozebrałem ten włącznik są tam dwie blaszki ze stykami na końcu. |
