baq - 15 Sie 2006, 20:22 Temat postu: [MK4] fiesta 1.7 project Witam jakos dluzo czasu zlecialo zanim sie wzialem za opisanie modyfikacji no ale najwazniejsze ze wreszcie sie wzialem 
wiec tak .. pewnego pieknego popoludnia stwierdzilem ze silnik 1.25 w mojej fiescie mimo ze byl calkiem zwawy juz mi nie wystarcza .. poczytalem troche o mozliwosciach wymiany silnika i doszedlem do wniosku ze chyba najlatwiejszym przeszczepem serducha dla mojej fiesty bedzie silnik 1.7 od pumy.. niestety znalezienie egzemplarza nie zajechanego zajelo mi prawie 5 miesiecy i owszem silnik sie znalazl ... zgodnie z tym co mowil handlarz z Gubina silnik w stanie igielka, maly przebieg przeglady itd ( no wiec udalem sie w daleka podroz do Gubina) na miejscu okazalo sie ze silnik owszem jest ale ma troche wiekszy przebieg niz na poczatku mowil sprzedawca ale wszystko gra Kupilem wraz z silnikiem wiazke, komputer, przepustnice, oba kolektory w zasadzie chyba caly osprzet .no moze poza tym ze zapomnialem o przeplywomierzu ( emocje ah te emocje ) skrzynie biegow zostawilem seryjna wiedzac z doswiadczenia kolegow z UK ze bedzie pasowac ... oraz seryjne zostalo kolo zamachowe ... zostawilem je specjalnie lzejsze kolo zamachowe (samochod straci troche stabilnosci na jalowym biegu ale bedzie sie szybciej wkrecal na obroty ) swap mial byc dosyc prosty i owszem obylo sie bez wiekszych problemow .. pewnie za sprawa zakladu w ktorego to rece zostawilem moje cudenko
w zasadzie wszystko przewidzialem moze procz immobilajzera ktory trzeba bylo przeprogramowac hehe o tym jakos niepomyslalem
bylo z tym troche problemow bo kilka minut po odpaleniu ecu zgubilo kod kluczyka i trzeba bylo jeszcze raz przechodzic cala procedure
jedynie problemow narobil seryjny przeplywomierz oraz sonda lambda ktora nie wiedziec czemu sie chwilke pozniej zepsula
po kolejnym podlaczeniu do kompa i wymianie/zmianie wadliwych urzadzen wyjechalem z zakladu
oczywiscie mocno spracowane seryjne zawieszenie nie dawalo rady wiec zostalo zmienione na sprezyny eibacha - 40 i amortyzatory gazowe w fiescie zrobilo sie potwornie twardo ale na pewno bylo wiecej funu
potem przyszla kolej na oponki wymiana seryjnego ogumienia 165/70/13 na yokohamy 185/50/14 + alufelgi ( wczesniej jezdzilem na stalowkach) dlugozreszta zastanawialem sie nad rozmiarem i stwierdzilem ze nie ma sensu zakladac 195/45/15 od pumy bo sa to wielkie jak na fieste walce ktore tylko pogorsza osiagi auta i zwieksza spalanie
ktore teraz notabene wynosi okolo 9.5 /100 hamulce z escorta 1.6 wentylowane ...... nie daja rade wiec pewnie jakos niebawem bedzie swap na cos wiekszego i wymiana na tarcze z tylu zamiast seryjnych bebnow narazie w planach
kolejna zmiana dotyczyla bardziej wizualnej strony samochodu i mimo tego ze absolutnie mnie nie interesuje wyglad samochodu to mimo wszystko taka mala popierulka sprawi mi przyjemnosc
wiec lotka wraz z tylnim swiatlem stopu zawedrowala pod klape fiesty potem wymienilem seryjne fotele bo troche nie bardzo trzymaly i czlowiek latal jak glupi w zakretach najprostrzym rozwiazaniem okazaly sie fotele od pumy 1.7 ktore teraz goszcza w samochodzie
i tak sobie jezdzilem przez jakis czas .. wiele razy stawalem na swiatlach z puma 1.7 i w sumie dzieki mniejszej masie bez problemu dawalem rady
fiesta wazyla wtedy 914 kilo i nie miala grama elektroniki zadnych podnoszonych szyb lusterek czy nawet wspomagania
no ale oczywiscie przyszedl taki dzien ze stwierdzilem ze albo zmieniam samochod na cos szybszego albo zrobie cos by fiesta bardziej dawala rade
wiec ... WRESZCIE - wymiana przeplywomierza na mondeo 2.0 - dolot -- zestaw 57i k&n - wymiana wydechu na custom made 57 mm z nierdzewki - kolektor wydechowy 4-2-1 pro-tech'a - a nastepnie kilka dni temu usunalem ograniczenie mocy na 1 biegu do 100km ktory seryjnie posiada puma 1.7 i w zasadzie macie obraz co do tej pory zostalo zrobione w fiescie ahh zapomnialbym dodac totalnie wybebeszony tyl samochodu zreszta beda zdjecia
w zasadzie wiekszosc zmian tych co chcialem juz jest w planach na niedaleka przyszlosc wymiana walkow na jakies takie 285 kenta badz pipera i strojenie to w zasadzie bylo by wszystko co chcialem zrobic z fiesta nie zamierzam ingerowac w silnik, zadnych planowan glowicy albo cos takiego ... aczkolwiek nie zaprzeczam ze moze mi strzelic do glowy kolektor ssacy od pumy racing + throttle bodies(szczegolnie ze ostatnimi czasy sporo sie na ten temat naczytalem) w zalozeniu byl to projekt samochodu drogowego ktorym bez problemu bede sie poruszal po bulki i spalanie nie bedzie mnie jakos szczegolnie meczyc finansowo >10l/100km no i jak narazie tak jest
na deser polecam kilka zdjatek wygladem nie poraza ale nie to bylo sensem przerobek
fiesta1 fiesta2 fiesta3 fiesta4 fiesta5 fiesta6 fiesta7 fiesta8 fiesta9 fiesta10 fiesta11 fiesta12 fiesta13 Laskosz - 15 Sie 2006, 20:33 ładnie ładnie ciekawe co Ci strzeli do głowy 
Bad_Boy__Zabrze - 15 Sie 2006, 20:44 swietnie   jak z osiagami ? ile do setki, v-max ? i jesli moge, to ile Cie to kosztowalo ? bo musze wiedziec ile zbierac 
PumaRST - 15 Sie 2006, 21:22 Wreszcie
Brawo Baqu 
a teraz kilka pytań: 1) Jakie hamulce masz?? 2) z tego co sie zoriętowałem masz skrzynie od 1,25, cyz bedzie ta z 1,7?? i jak sie mają one wzgledem siebie przełożenia i przełożenie główne?? 3) Co miał zmienić przpływomierz od Mondeo?? większa średnic?? Co do planów to bym polecął zrobienie głowicy: spasoanie kolektorów i dolizanie kanałów oraz odrobine splanować tym bardziej jesli bedą wałki ostre i co za tym idzie koła również. Pozdrawiam i gratuluje projektu: Według mnie zasługuje na Aleje zasłużonyc". Życze Pumy Racying w nadwoźiu MK4
Arkadius - 15 Sie 2006, 21:28 Fajne Ja bym się jeszcze pokusił o wywalenie aka do bagażnika
Ile wyszło Ciebie zrobienie wydechu? P.S. Delikatnie drażni mnie to totalnie skorodowane uszko od końcowego tłumika
Żółwik Tuptuś - 15 Sie 2006, 21:34 Baq - gratulacje ( lepiej późno niż wcale ) trafiasz do Aleii Zasłużonych ale warunkowo . Musisz zacząć uczestniczyć w życiu Klubu . Pojaw sie na paru spotach ( jak to w ZG 2006 powiedział Dioda " my nie gryziemy , conajwyżej nieco śmierdzimy ale nie gryziemy " ) więc zapraszamy
baq - 16 Sie 2006, 09:05 moze zaczne od pytan Pumy :0 1. hamulce sa od escorta no i pumy czyli zadna rewelacja wentylowane 240 mm srednicy 20mm grubosci a tyl bebny od fiesty 1.25 wiec absolutnie zadna rewelacja i to jest pierwsza rzecz jaka chcialbym zmienic jak macie jakies pomysly to bardzo chetnie ich wyslucham tylko prosze pamietac ze to nie jest mk3
2. jesli chodzi o skrzynie biegow to obie maja oznaczenie ib5 roznia sie tak jak napisalem przelozeniami ktorych rzecz jasna nie pamietam ae jak wroce do domu sprawdze w microcacie i napisze
3. jesli chodzi o przeplywomierz od fiesty mial stanowczo za mala srednice jesli to Cie interesuje moge walnac fotki jednego i drugiego roznica ktora bez hamowni jest absolutnie widoczna to duuza roznica przy pracy podczas duzego obciazenia .. to jest praca przy wiekszych predkosciach... samochod stanowczo latwiej przyspiesza
natomiast nie wiem czy sie wogle brac za modyfikacje silnika w sumie nie mam narazie nawet zakladu do ktorego mialbym na tyle zaufania zeby bez problemu i obawy oddal fiescinke w jego rece no zreszta zobacze moze dam sie namowic
jesli chodzi o skorodowane uszko no coz pewnie jakbym to wlasnorecznie robil to bym chociaz przeczyscil
jeslli chodzi o wydech to komplet z kolektorem + montaz to koszt okolo 3000 - 3200 zl natomiast jesli chodzi o spoty to juz wielokrotnie sie wybieralem heh moze w koncu sie zmobilizuje w kazdym razie obiecuje poprawe hehe a wogle to
tak sobie z kumplem jezdzilismy po miescie i on krecil to aparatem ... a potem zrobil mi mila niespodzianke i heh zaraz wystawie filmik
prosze bardzo o to filmik oczywiscie kumpel ma fantazje i heh oczywiscie na maxa pojechal filmik zajmuje 56 megasow wiec jest co sciagac hue hue
Daras84 - 16 Sie 2006, 14:20 <brawo> niezly wymiatacz  a najbardziej zazdroszcze ci tego wydechu
PumaRST - 16 Sie 2006, 17:02 Dzieki za szczegółową odpowiedź
jesli chodzi o przepływke to tak sie domyślałem, Hamulce to ci polecam RS2000 bez problemu sie spasuje ( mówie o przodzie) tył tym bardziej. Natomisat na przeróbke i modyfikacje silnika zapraszam do OBR-u, taka mała reklama 
Teraz małe OT za co przepraszam. Daras damy rade z wydechem u ciebie;) Darekmk3 - 16 Sie 2006, 20:38
żółw mnie chyba zabije:P heh Marcin ale z tego co wiem to Daras nie chciał miec głośno hahah
pozdro i sorki za OT
zefir - 16 Sie 2006, 21:30 swietnie ze juz baq Twoj temat zostal podwieszony. nalezy Ci sie )
ja poki co walcze ze swoim 1,25 i nie bede go jak narazie zmienial
pozdrawiam Fordon - 16 Sie 2006, 21:59 Ehh jak by tu... moze od tego ze widac ogrom pracy i czasu, do tego dobieranie odpowiednich komponentow ktore daja efekty... co widac na filmiku... i jednym i drugim... efekt bardzo ladny i zaslugujacy na uznanie za co wilekie
Teraz to proponowal bym hamownie zeby obalic mity itd...
No i mam pytanko od jakiej predkosci do tych 170km/h "wierciles" bo szybko to to szlo... 
Pozdrawiam djpleban - 16 Sie 2006, 22:07
ej ziom wpadaj na spota
zrobisz sobie ustawkę z seryjnym rs1800
baq - 17 Sie 2006, 07:07 Hej dzieki wszystkim i teraz powoli... Zefir naskrobalem ci kilka dni temu na prv bo mam kilka patentow na 1.25
Fordon zaczalem o ile sie nie mylie cos od 45-50 i doszlo do rowniusio 170 ale licznikowego wiec kto tam wie
mam filmik bez kompresji gdzie dokladnie wszystki widac jak bedziesz chcial to ci moge na majla heh tyle tylko to 100 mb
natomiast jesli chodzi o hamownie to nastepny raz odwiedze dopiero po walkach i strojeniu heh i nie wtedy kiedy bedzie 35 stopni ciepla swoja droga nie ma zadnych mitow nie twierdze ze fiesta ma 170 km i 3.5 sec do setki nawet jak dla mnie nie jest wystarczajaco szybka wiec tych konikow stanowczo jest za malo
no i fakt na spota kurcze musze konecznie wpasc i dac sie zloic seryjnej rs1800
Żółwik Tuptuś - 17 Sie 2006, 08:28 Chłopaki żaden OT - wszystko co traktuje o TM jest na wagę złota ( nawet jak jest okraszone pewna dawką ożywczego spamu )
Baq przyznam że miło widzieć jak sie rozkrecasz , a po Twoich postach widzęże najprawdpopdobniej jak pojawisz sie na spocie znajdziemy tzw wspólny język . Muszęsie publicznie przyznać iżod dawna sceptycznie podchodziłem do Twojej fiesty ( uważałem ja raczej za swego rodzaju miejską legendę ) ale ostatnie dni pokazały iż sie myliłem co z przyjemnością przynaję . Trzymaj tak dalej
baq - 17 Sie 2006, 09:10 hej no wiec bez czczego gadania postaram sie opisac co i jak z tym limiterem mocy na jedynce otoz tak jak pisalem juz wczesniej ma on sluzyc ochronie skrzyni biegow ktora ponoc jest dosyc wrazliwa ( moje subiektywne wrazenie jest nieco inne po tym jak przy 130 zamiast 4 wbilem 2 - owszem bylo to chyba najszybsze hamowanie w moim zyciu ale poza tym i przekreceniem sie obrotomierza nic sie nie stalo )
no dobra ale do rzeczy wiec zacznijmy od tego ze trzeba znalezc wtyczke ktora jest schowana prosze spojrzec na zdjecia - UWAGA zdjecia nie sa mojego autorstwa zostaly sciagniete z forum /www.zsoc.com 
najlepiej zdemontowac akumulator i obudowe - to kilka srobek a wtedy dostep do wtyczki bedzie bardzo wygodny
kablem ida 3 przewody zolty brazowy oraz czarno-brazowy
nas interesuje kabelek czarno brazowy
mozna go poprostu przeciac i zabezpieczyc ewentualnie tak jak naprzyklad w moim przypadku wlutowac w nie wlacznik i sobie zamontowac przy pulpicie
u mnie wyglada to tak jak na filmiku w zasadzie to cala filozofia ot i tyle .. wrazenia po zdjeciu ogranicznika sa mile .. samochod wyraznie jest zwawszy na jedynce ale ciezko znaezc trakcje w okolicach 4000obr poza tym zbyt szybko sie wkreca ( ehh ta krotka skrzynia i lekki zamach)i lapie odcinke a ja musze zmieniac w okolicach 6200 a 6500 odcinka wiec
oki to tyle jakby ktos chcial jeszcze jakies info to prosze prv
zefir - 17 Sie 2006, 10:24 wlasnie wylazlem spod swojego auta chyba czeka mnie podobna robota
ale znajac mnie moge sie mylic i cos zle wylukalem
Daras84 - 17 Sie 2006, 13:55 filmik wypas idzie to pieknie mam nadzieje ze pojawisz sie na przyslzorocznym ogolnopolskim zlocie Fiesty chcialbym zobaczyc jak pojdzie z Si 16 V na kresce
Puma mam nadzieje ze damy bo moj czas sie powoli zbliza
Mafios - 17 Sie 2006, 21:51
znam baq'a osobiscie ;P z Toya users
drania spotkac mozna na jakis nocnych "legalnych" czwartkowych imprazach Papa - 17 Sie 2006, 22:27 Dobra robota. Wiecie, ponieważ bardzo lubię moja fiestę MK4 to zawsze mnie korciło by do niej włożyć 2.0T z Eclipsea, tylko najlepiej z całym napędem 4x4, bo jak sobie wyobrażę 300 a nawe 400KM na ośce to chyba nie ma to sensu. Kliperek ma ten minus że waży ze 300Kg więcej, a taka fiesta to dobiero był by cichociemny. Na razie pozostawię to w sferze fantazji a gratulacje należą się tylko tym co się zdecydowali i wytrfali przekładkę do końca
Fordon - 17 Sie 2006, 23:05 :yyy: 45-50km/h to kreci to to nie milosiernie... nie musisz podsylac bo cos czuje ze moj mail by umarl w butach :lol: A jesli chodzi o stwierdzenie "mity"  chodzi o to ze mozesz wylegitymowac swoja fieste jako tzw. Sleepera ktory dla zwyklego smiertelnika jak kto spyta ma silnik 1.7 z Pumy i trzyma serie... a dla wtajemniczonych bedziesz mial wykres z hamowni ktory to bedzie robil najwieksze wrazenie... to sie nazywa mit na miescie
Pozdrawiam maerik - 29 Gru 2006, 10:43 I jak tam projekt? 
Rasta - 15 Sty 2007, 21:50 Super fiestka, ja bym proponował jakieś wałeczki kółeczka no i oczywiście jakiś remap albo świnę i spokojnie będzie 150 kucy
Gaydek - 11 Mar 2007, 19:00 baq: Zapraszam na zlot Klubu Forda Pumy (LINK). Nadwozie jakieś takie... nie Pumy, ale serce "nasze"  . BTW gratuluję (chyba nie pierwszy raz) swapa.
Lokmen - 11 Mar 2007, 19:40 Gaydek, a może chętni od Was wpadli by na nasz zlot 19-20 maja na torze (i nie tylko na torze) w Radomiu 
baq - 12 Mar 2007, 09:25 dzieki Gaydek szczerze mowiac nie mysl sobie ze nie czytam KFP tyle ze u mnie krucho z czasem, nawet na spotkaniach FKP sie nie pojawiam :( jednakze slicznie dziekuje za zaproszenie !! a co do poprzedniego pytania szanownego klubowicza maerik'a to coz projekt fiesta 1.7 narazie umarl w butach , teraz projekt numer jeden jest splac kredyt umebluj mieszkanie aczkolwiek napewno w tym roku bedzie zrobiony kolektor dolotowy ... moze airbox od ford racing puma, ewentualnie ekstremalnie itb od cbr'a
i strojenie ... to tyle, mysle ze na wiecej finansowo sobie pozwolic nie bede mogl walki mam ale do walkow to trzeba by jeszcze kilka rzeczy zrobic a narazie jak mowilem nie mam funduszy :)ps. a moze Gaydek reflektujesz na walki pipera w zasadzie praktycznie nowe ,wiecej przelezaly ... jakies 5-6 miesiecy , tyle ze sa to mooocne walki jak cos moge na prv puscic specyfikacje puszcze za pol darmo
Dawidoff4 - 28 Maj 2014, 11:40 temat do zamknięcia ?? |
