szynszyl - 10 Lis 2006, 22:37 Temat postu: brak tylnych świteł, postojówek, klaksonu + przeciwmgielnych zalewało mi kable (chyba) bo ma pękniete podszybie.. pomyłśałem że gdzies jakieś zwarcie i jak podeschnie auto t wyprostuję sprawę.. walczyłem z przekźnikami i chyba są dobre.. przeglądnąłem instalację i wygląda ok. ale.. nie ma na trzech bezpiecznikach napięcia i koniec.. kropka.. posprawdzałem wszystkie masy jakie mi sie na oczy nawinęły.. i nic wydarłem osłonę przełącznika zespolonego i .. napiecie dochodzi pod kierę.. ale nie wraca.. na przekaźnik klakson nie działa (działa tylko na ostro) co do swiateł to przód mam drogowe i mijania i na nich jest napięcie - znaczy na bezpiecznikach brak postojowych zmostkowanie i wzięcie napięcia na stałe powoduje że one swiecą.. z tyłu brak świateł i zmostkowanie przy bezpiecznikach ze stałego powoduje że świecą wraz z podświetelenie deski ( bo to tego też nie mam) na moje oko padł zespolony.. z lewej strony kiery z kostki wpiętej w zespolony raczej nie wraca napięcie ma dwa pytania: 1. czy dobrze myśłę że padł zespolony? 2. nie mam pomysłu jak pominąc zespoony (jeśłi to on) bo nie chce za bardzo mieszać przy skrzynce z bezpiecznikami przecimgielne z przodu tez nie działają, bo nie słychac przekaźnika, ale to chyba dlatego że ze jakoś pewnie to jest powiązane ześwaitłami z tyłu (diabli wiedzą skąd tam wziete jest napięcie) p.s. auto przyjechao '96 r na wagonie.. stąd moge mieć pewne dziwne rozwiązania diodalodz - 11 Lis 2006, 01:24 rozbierz zespolony przekaźnik . na moje oko upaliła sie któraś scieżka w nim . Tam jest tak ze jest zwykła płytka i w nia sa wlutowane gniazda przełącznika. do ścieżki przylutowane sa przewody . Między innymi do świateł i klaksonu . Mam szczątki rozebranego przełącznika z escorta bo z 2 robiłem jeden . I albo oberwał ci sie pin od zasilania kostki albo pękła ścieżka . Jeśli masz jakiś schemat sprawdź na schemacie który to stały plus a który to odejście na światła i klakson . Jak zmostkujesz te przewody w gnieździe pająka i zapala sie światła diagnoze masz 100 % . szynszyl - 11 Lis 2006, 18:17 sprawa załatwiona.. upaliło przewód zasilania.. babrania z tym do łez.. ale mam przynajmnie sparwdzone prawie wszystkie masy w aucie.. przeglądniete kable, bezpieczniki, przekaxniki i co yło po drodze.. he he zadowolony w sumie jestem.. dzięki dioda i jackrzec za pomoc w naprowadzeniu i potwierdzeniu moich obaw.. diodalodz - 12 Lis 2006, 13:13 jak byś miał 1.1 to tam nie ma takich przeciążeń i instalacja daje rade  Hm w którym miejscu sie upalił , na rozdwojeniu przewodu akku-> stacyjka skrzynka bezpieczników czy gdzieś indziej ?
szynszyl - 12 Lis 2006, 13:19 zaraz przy płytce w zespolonym. czyli prawie dokładnie w polu lutowniczym. tam gdzie zasilanie wychodzi czerwonym przewodem w manetkę tej od kierunków. nie wiem gdzie to znika w manetce bo jej nie rozcinałem, ale faktem jest że na m.in. klakson nie miał sterowania przekaźnika. moja instalacja jest jakaś pzrerabiana -widać ze ktoś to z głową robił, ale czasem trzeba dużo szukać zanim do czegoś dojdę.. 
jackrzec - 13 Lis 2006, 07:57
diodalodz - 13 Lis 2006, 12:06 przeciążeń przy przyspieszaniu . bo przeca moc okrutna 100 konna . To sie przewody napinaja Taki żart
|
