filippo - 2 Sty 2007, 07:35 Temat postu: [Ogólny] Brak zasilania - padł akumulator (??) To już 4-ta zima mojej Fiesty. Wczoraj po tygodniu przestoju (w ogóle ostatnio dużo stoi a jak się rusza to w krótkie trasy - poprostu samochód żony) próbowałem otworzyć samochód pilotem i nic. Po otwarciu z kluczyka okazało się, że kręcąc kluczykiem w stacyjce nic się nie pojawia na desce rozdzielczej - czyli kompletny brak prądu. Po podniesieniu maski usłyszałem jedynie baaardzo ciche wycie syreny alarmowej - alarm odłączyłem specjalnym kluczykiem. Wyjąłem akumulator i mam zamiar dzisiaj kupić prostownik i go podłądować. Jak uważacie - czy możliwe, że 3-letni akumulator może już tak się zachowywać, czy raczej moze to być problem alternatora? Czy zachowanie alarmu, które opisałem, w takim przypadku jest normalne, czy może wlaśnie on być przyczyną rozładowania akumulatora? Jeżeli stałbym przed kupnem nowego aku to co polecacie do MK6 w opraciu o swoje doświadczenie? Czy aku Centry są OK? jaco11 - 2 Sty 2007, 08:03 Witaj popatrz tutaj wałkowalismy to juz kiedys http://www.fiestaklubpols...ight=akumulator pozdr... filippo - 2 Sty 2007, 12:56
OKi przejrzałem sobie ten i nie tylko nt. akumulatorów. Mam jednak nadal pytanie odnośnie tej syreny alarmu - czy takie bardzo ciche wycie syreny to skutek wyladowania aku czy moze awaria alarmu? Marcin - 2 Sty 2007, 13:42 Może być to wina uszkodzenia alarmu, ale sprawdz jeszcze na dobrym aku. jaco11 - 2 Sty 2007, 15:56
stasiek49 - 2 Sty 2007, 17:48 alarm jest uszkodzony i rozładował akumulator,alarm ma własny akumulator zabudowany w syrenie -najczęściej -on jest ładowany z akumulatora samochodu i jeśli dostanie zwarcia to rozładowuje go ,o jakimś zwarciu świadczy cicha syrena filippo - 2 Sty 2007, 18:48
Kurcze mam nadzieję że NIE 8| Mam nadzieję, że syrena alarmu uruchomiona została z tego względu, że otworzyłem samochód bezpośrednio z kluczyka, bo pilotem nie chciał się otworzyć. Ładuję aku i zobaczymy co dalej :-/ [ Dodano: Sro Sty 03, 2007 18:01 ]
Naładowałem aku i na razie jest OK.. zastanawia mnie tylko co spowodowało takie jego wyładowanie.. fakt że ostatnio Fiestka była jeżdzona przez żonę żadko i na bardzo krótkich trasach.. dodatkowo non stop załączony był alarm.. jestem tuż przed przeglądem więc zwrócę uwagę na sprawdzenie czy jakieś ustrojstwo nie żre za dużo prądu.. na razie nie korzystam z alarmu (w razie co) i zobaczymy co dalej.. tommy87 - 21 Maj 2012, 10:54 witam, i proszę o wyrozumiałość, nie jestem geniuszem mechaniki ani elektryki 
Podbijam temat, dokopałem się do niego po poszukiwaniach ;b gdyż miałem podobną sytuację. A mianowicie, fiestka mk6 1.4 80km zapalała mi bez zarzutu, idealnie poprostu. Pewnego dnia po pracy (8h postoju) otworzyłem ją pilotem, wszystko cacy. ale po włączeniu zapłonu wszystkie kontrolki odrazu zgasły, 0 zasilania, a wskazówki zaczęły skakać do poziomu 0-10/15km/h. i tak cały czas w kółko; odczekałem chwilkę i nic, więc wezwałem pomoc żeby spróbować odpalić samochodzik od innego. podłączyliśmy go i startnął od strzału. Wróciłem do domku jakieś 20 minut jazdy to było, bez włączania zbędnych elementów, radio itd. Próbuję odpalić go ponownie pod domkiem i nic, 0 zasilania. Podłączyłem prostownik na całą noc, żeby się powolutku naładował  następnego dnia rano ruszył od strzału, ale po pracy już go nie otworzyłem pilotem, 0 zasilania. po jakichś 10 minutach spróbowałem jeszcze raz i odpalił od strzału. Do dzisiaj minęły 3 dni i pali mi jak burza.... więc wywnioskowałem, że to chyba nie akumulator?? proszę o pomoc bo w tym momencie nie wiem kiedy ponownie mi zabraknie zasilania i będę ugotowany
JoeMix - 21 Maj 2012, 12:12 Znaczy co 2 razy się zdarzyło i teraz jest OK? Coś zeżarło przez postój prąd,,, jak teraz jest OK, to niestety raczej nie nie do namierzenia co to było,,, tommy87 - 21 Maj 2012, 14:35 przez 2 dni. w sumie 3 razy się zdarzyło, ale od 3 dni jest OK. jak zacznie się powtarzać to będę pisał ponownie :< Docio - 21 Maj 2012, 16:31 Nie jestem specem ale na logikę to coś z centralnym zamkiem. Gdzieś robi zwarcie do tego stopnia, że sam traci zasilanie. JoeMix - 21 Maj 2012, 16:39 Dlaczego akurat zamek? Równie dobrze może być luźna lub urwana klema czy to +12 czy masowa,,, tommy87 - 21 Maj 2012, 16:54
tak 2 razy po postoju nie miałem zasilania ale 3 raz nie odpalił mi zaraz po przejechaniu trasy, około 20 minut jazdy. Marcinowaty - 21 Maj 2012, 17:00 Sprawdz pobór prądu i ładowanie miernikiem JoeMix - 21 Maj 2012, 17:04
Docio - 21 Maj 2012, 17:47
Po załaczeniu dwukrotnie mu się rozładował akumulator. Raz w ogóle nie zareagował na pilota, otwierał mechanicznie z klucza. Nie twierdzę, że to zamek. Wniosek logiczny oparłem wyłącznie na tym co napisał. Docio - 21 Maj 2012, 17:49
Hmmm, nie sama a po otwarciu z kluczyka. Wyjmował aku do ładowania ale może nie zauwazył. JoeMix - 21 Maj 2012, 17:52
Docio - 21 Maj 2012, 19:02 JoeMix myślę sobie, że nie w ciągu tych 10-ciu minut lecz od razu po otwarciu kluczykiem. ale masz rację, może wstrząs, o którym nie pisze. Może wkurzony przyłożył kierownicy a może zamek w drzwiach kierowcy jest trafiony. Teraz sobie tak pomyslałem, choć nie wiem, czy wszystkie centralne tak mają... U mnie jak padł zamek kierowcy to po zamknieciu wszystkie zamki wariowały, włączały się i wyłaczały non-stop. Jeden przewód miał zwarcie z masą. W tym przypadku nie wiemy, czy otwarcie z kluczyka spowodowało otwarcie wszystkich zamków, czy tylko kierowcy, bo gdyby: - otworzyło wszystkie to znaczy, że centralka nawala; - otworzyło tylko drzwi kierowcy, to oznacza, że w ogóle nie było napięcia w samochodzie. Ale skoro po odczekaniu 10-ciu minut wszystko było normalnie, czyli zamki nie otworzyły się a zamek kierowcy nie zamknął się, no to jak dla mnie wskazuje na zamek w drzwiach kierowcy. Pisząc zamek mam na myśli całość. Nie wiem co ma, czy zintegrowany, czy osobne siłowniki, bo to one dają sygnały otwarcia i zamknięcia. A akumulator wyjmował w domu i wtedy mógł nie zauwazyć luźnych przewodów. tommy87 - 21 Maj 2012, 19:43 akumulator ładowałem przez noc w domu ;b pod pracą następnego dnia nie otworzyłem go pilotem bo nie dało rady tylko ręcznie, następnie próbowałem zapalić ale nie było zasilania. Wtedy odczekałem te 10 minutek zdezorientowany  ale spróbowałem odpalić ponownie i tym razem wszystkie kontrolki się zaświeciły i fiestka odpaliła. Prostuję troszkę to co napisałem bo mogło niektórych wprowadzić w błąd.
p.s:co do zamka, otwieram wszystkie drzwi kluczykiem, mówiąc wszystkie mam na myśli 2 póki co akumulator naładowany, klemy błyszczą. jutro sprawdzę napięcie, ładowanie i zobaczymy na dniach czy problem się pojawi ponownie. Zamknałem samochodzik na noc pilocikiem, jeśli robi zwarcie jakieś to jutro powinienem nie odpalić... JoeMix - 21 Maj 2012, 20:07 Docio, Gdyby był problem z zamkiem to po martwicy zamka nie było by martwicy całego samochodu,,, a gdyby na zamku było takie potężne zwarcie to auto poszło by z dymem, śmierdzi mi przerwą w obwodzie gdzieś blisko akumulatora bo jak robi się przerwa to nie działa ani zamek, ani zapłon ani nic innego,,, a jak się naprawia to wszystko na raz,,,
Docio - 21 Maj 2012, 20:52 JoeMix oczywiście, że może tak być, nic nie neguję, nie mam najmniejszego zamiaru.
tommy87 - 22 Maj 2012, 14:02 po całej nocy postoju samochodzik otworzony na pilota... pełne zasilanie. napięcie na klemach sprawdziłem sobie 12v, ładowanie 14,5v, w zależności od ilości włączonych elementów spada do 13,5v. wygląda chyba OK. Tak że centralny zamek oraz akumulator nie robi problemów na moje oko. JoeMix - 22 Maj 2012, 14:08 tommy87, wsadź miernik w kieszeń i jak pisałem,,, jak się sytuacja powtórzy to wtedy macha w górę i napięcie z klem zaczytaj,,, tommy87 - 31 Maj 2012, 09:16 witam ponownie, nie otwieram nowego postu. moje problemy z zasilaniem ustapiły po sprawdzeniu masy, przeczyszczeniu klemów, prawie 2 tygodnie swobodnej jazdy. Ale problem z zapalaniem pojawił się wczoraj, tylko tym razem 2-krotnie rozrusznik nie kręcił a za 3 razem zaskrzypiał niemiłosiernie i samochodzik wreszcie odpalił. Zastanawiam się czy są to 2 osobne problemy czy jeden wspólny?? może problem jest z rozrusznikiem ? może szczotki ? albo złe umasowienie ? Z góry dzieki za podpowiedzi JoeMix - 31 Maj 2012, 09:39 A co się działo z zegarami i kontrolkami jak włączałeś rozrusznik,,, przygasały? tommy87 - 31 Maj 2012, 10:25 kontrolki wszystkie ok, pogasły jak należy na zapłonie (zostały olej i akumulatorek) ale jak próbowałem kręcić to natychmiast zgasły. A wyświetlacz zegara i paliwa kurcze nie zauważyłem :< cofnąłem i próbowałem ponownie. |
