hammerfall - 5 Lip 2007, 21:07 Temat postu: Wymiana sprężyn Ostatnimi czasy w serwisie przy wymianie różncyh elementów w MK'4 fachowiec stwierdził, że sprężynę mam pekniętą z przodu i w związku z tym 2 przednie kwalifikują się do wymiany. Swego czasu coś mi stukało przy parkowaniu i skręcaniu w prawą stronę. Po wymianie paru elementów w tylnich hamulcach., pukanie ustało, ale ciągle boję się o tą sprężynę. Jeżdzę już z miesiąc i nic. Jak mogę sprawdzić, czy coś jest nie tak z tą sprężyną (fachowcom naciągaczom nie zawsze można ufać)? pawloplus - 5 Lip 2007, 21:58 Podnies auto na podnośniku zdejmij koło i zobacz czy jest peknieta. Prosta sprawa rav020 - 25 Cze 2008, 11:10 Witam, poruszam stary temat by nie pisac nowego...otoz mam goraca prosbe... Dostalem Fieste (przod ma obnizony)...plus sprezyny obnizajace na tyl.... Mam zawsze tylko troche czasu w pracy i wlasnie chcialbym je zmienic, a ze nie robilem tego wczesniej, czy ktos moglby mi w punktach napisac co mam zrobic??...poprostu jakie sa kroki i czy duzo jest z tym zabawy:)...no bo to jest zabawa:) JoeMix - 25 Cze 2008, 12:45 Przede wszystkim potrzebne Ci są ściągacze do sprężyn gdyż Mk3 z tyłu ma kolumnę podobna do tej na przodzie (amorek ze sprężyną skręcony w całość) - odkręcasz amorek w środku, podnosisz auto, odkręcasz koło, odkręcasz kolumnę - ściskasz sprężynę, rozkręcasz kolumnę, zdejmujesz sprężynę, ściskasz nową, wkładasz, skręcasz kolumnę, zdejmujesz ściągacz, montujesz kolumnę zakładasz koło, opuszczasz auto, skręcasz wszystko. Kiedyś dawno z niejakim Fredem zmienialiśmy sprężynki i sprawnie to szło... możne ze 3h całość trwała... rav020 - 25 Cze 2008, 18:36 Dzieki wielkie bede dzialal... stafcio - 26 Cze 2008, 09:47 joemix, nie napisales ze trzeba wyjac mcpersona. wejdz tutaj, od strony 6 http://members.lycos.nl/s...ual/1595-10.pdf wymiana przodu zeby zmienic sprezyny musisz wyjac kolumne z auta. zeby to zrobic: -zdejmij plastikowy kapturek na kielichu i poluzuj nakretke. musisz miec klucz ampulowy i oczkowy chyba 19 albo 17 -podnies samochod i zdejmij kolo -odkrec dwie sruby z tylu zwrotnicy -urzyj jakiegos preparatu najlepiej dobrze penetrującego -oczywiscie odkrec lacznik stabilizatora jak masz i przewod hamulcowy -u mnie zeby wyjac amorka ze zwrotnicy musialem dosyc mozno uderzac mlotem w zwrotnice przy samym amorku, rob to mocno ale delikatnie z wyczuciem amor powinien sie wysuwac. z tym jest najwiecej zabawy i duzo nerwo sie traci -jak wyjales amora to juz jestes na polmetku zeby wyjac sprezyny musisz miec sciagacz np taki http://moto.allegro.pl/it...ze_gratis_.html musza byc dwie sztuki! -skrecasz sprezyny tak zeby gorna czesc dala sie odkrecic i po robocie- wyjmujesz sprezyny wsadzasz nowe -i teraz w odwrotnej kolejnosci -jak wsadzisz kolumne do kielicha to nie skrecaj tej nakretki do konca, najlepiej tyle zeby sie trzymalo -jak opuscisz auto na kolo to dopiero dokrec nakretke, wazne zeby kolumna sie dobrze ulozyla bo inaczej mozna uszkodzic amora. wymiana tylu -podnosz auto i zdejmujesz kolo -odkrecasz gorne mocowanie amortyzatora w bagazniku (2 sruby) -na dole na belce odkrecasz jedna duza srube (moga byc problemy jak dawno nie ruszana, musialem pneumata uzywac) -wyjmujesz amora -w przypadku tylu jak nie masz jakis super sportowych amortyzatorow, to mozesz zdjac sprezyny bez sciagaczy  musisz scisnac je rekami i odkrecic nakretke.
pzdr JoeMix - 26 Cze 2008, 12:39 Kolega napisał ze przód ma obniżony a na tył ma sprężyny, więc po krotce opisałem wymianę z tyłu. |
