kubasa976 - 4 Sty 2008, 13:13 Temat postu: jak znajsc GMP pierwszego t³oka w 1.8 D witam otusz mam problem z okresleniem po³ozenia pierwszego t³oka moze ktos z was mi pomoze g³owica jest na aucie , posiadam trzpien ustawczy ktury potrzeba do tego diodalodz - 4 Sty 2008, 22:01 wykrêæ wtryskiwacz i w³ó¿ kawa³ek drucika do cylindra i krêæ tak wa³em aby t³ok poszed³ max do góry wtedy wrkêcasz ko³ek blokuj±cy w blok silnika i finisz . Pro¶ciej jak masz nie zdjêty pasek bo ustawiasz "Góre" na znaki i wkrecasz blokade . [ Dodano: Pi± Sty 04, 2008 22:02 ] wykrêæ wtryskiwacz i w³ó¿ kawa³ek drucika do cylindra i krêæ tak wa³em aby t³ok poszed³ max do góry wtedy wrkêcasz ko³ek blokuj±cy w blok silnika i finisz . Pro¶ciej jak masz nie zdjêty pasek bo ustawiasz "Góre" na znaki i wkrecasz blokade . kubasa976 - 4 Sty 2008, 22:15 a gmp przy tym silniku jest gdy t³ok jest w najwyszym miejscu bo jakos zadnej blokady nie mog³em wyczuc KrystianA - 4 Sty 2008, 22:30
a paski masz zdjête czy za³o¿one ?? diodalodz - 5 Sty 2008, 01:27 jak wkrêcisz blokade nie bedziesz mog³ obracaæ wa³em . kubasa976 - 5 Sty 2008, 09:28 dzis spróbuje paski mam zdjete bo gdym mial za³ozone to zaden problem diodalodz - 5 Sty 2008, 16:07 tylko nie krêæ na si³ê zeby nie pogi±æ zaworów . wszystko z czuciem i obracanie rozrz±dem i wa³em . kubasa976 - 5 Sty 2008, 17:49 jusz znalaz³em to miejsce dzieki tobie i drugiemu silnikowi ktury lezy w garazu zrobi³em pare obrotów wa³em dla pewnosci czy nic sie nie t³ucze i jest dobrze jak narazie [ Dodano: Sob Sty 05, 2008 18:45 ] pozatym i tak ze strachem krêci³em wa³em korbowym bo g³owica poregenracjia za ktur± da³em prawie 500z³ KrystianA - 7 Sty 2008, 00:16
a pozosta³e blokady ci ³adnie wesz³y ?? w sensie na pompie i w trzecim miejscu blokuj±cym wa³ek rozrz±du ? kubasa976 - 7 Sty 2008, 15:01 wa³ek blokowa³em na dwuch miejscach na trzpien i na koncu wa³ka pozatym po zrobieniu 6 obrotów wszytko ³adnie sie zgr±³o za 30 min ide odpowietrzaæ uk³ad wtryskowy i pierwsze odpalenie [ Dodano: Pon Sty 07, 2008 20:14 ] pierwsze odpalenie troche mnie zawied³o strasznie kopci, nie ma mocy, cieszko pali sprawdzi³em jeszcze raz jak jest ustawiony r±rz±d ale wysz³o mi na to ze dobrze powiem jeszcze ze jest po regeneracji pompa wtryskowa nowe wtryski i po regeneracji g³owica , i nowe swiece KrystianA - 8 Sty 2008, 02:28
1> a ja kto sk³ada³e¶ do kupy - Np g³owice ? 2 > czy uzy³e¶ do niej nowych ¶rub ? JAk z uszczelk± pod g³owicê ? 3 > Mierzyles kompresjê ? 4 > sk±d masz nowe wtryski ?  i ile kosztowa³y...
diodalodz - 8 Sty 2008, 12:19 bedzie kopciæ je¶li nie ustawisz dobrego k±ta na pompie . Ustawia siê to na czujnik zegarowy . kubasa976 - 8 Sty 2008, 15:12 g³owica by³a oddana do zaprzyjaznionego warszczatu gdzie mi odrazu ustawili luzy zaworowe wymienione koñcówki wtrysków na nowe boscha w serwisie cena od szt 120 z³ kopresji nie mierzy³em i zastanawiam sie nad tym czy nie zmierzyc uszczelka z 4 z±bkami z tego wynika ze musze poszukac jakiego¶ serwisu zeby mi ustawili k±t [ Dodano: Wto Sty 08, 2008 19:38 ] mierzyc bede pod koniec tygodnia jak otrzymam cisnieniomierz ile moze kostowac ustawienie k±ta wtrysku i czy kady mechanik potrafi czy szukac wyspecjalizowanego warsztatu diodalodz - 8 Sty 2008, 20:36 raczej dizlarze tylko a koszt ok 100 z³ . KrystianA - 8 Sty 2008, 23:17
a widzisz , napisa³e¶ ¿e masz nowe wtryski , a jednak koñcówki wtrysków...... nowych chyba brak.. w intercars tylko regenerowane BOSH... zale¿y czy ty ingerowa³e¶ w pompê, bo niby po jakim¶ remoncie pisa³e¶ ¿e jest. W sensie czy sam j± zdejmowa³e¶ i zak³ada³e¶ (wtedy pewnie sie rozjecha³o) , bo ta kto dziêki blokadzie na pompie wsuniesz j± tylko w jednym, prawid³owym momencie.... czyli ew po ustawieniu k±ta wtrysku na logike ju¿ nie ruszaj±c pompy i ko³a na pompie nie ma prawa siê rozjechaæ. kubasa976 - 8 Sty 2008, 23:31 ja aby wykrenci³em pompe i zawioz³em do wyspecjalizowanego serwisu i ponownie za³ozy³em ale musia³em zdji±c kolo na pompie zeby wyj±c j± i w tym momecie utraci³em wczesniej ustawiony k±t wtrysku czyli teraz pozostaje mi pojechac na ustawienie k±ta wtrysku PYJO - 9 Sty 2008, 00:01 a ustawiles ja na kolach na stare odgnioty czy tak na pale jak ci pasowa³o?? bo o ile dobrze kojarze to regulacja jest na kole z pompy a nie samom pompom teoretycznie jak jest pompa dobrze zrobiona to powina byc ustawiona na srodku tych fasolek i powinno byc oki ale najlepiej pojechac ustawic na zegar do speców od ropniazy diodalodz - 9 Sty 2008, 02:02 mylicie siê koledzy . Sama pompa ma ko³o na sto¿ku ale prócz ko³a ma jeszcze klin który nie pozwoli zmieniæ pozycji pompa ko³o . Jedynym miejscem regulacyjnym rozrz±du jest wa³ek rozrz±du bo tam jest tylko sto¿ek . K±t na pompie reguluje siê 4 ¶rubami 3 na korpusie ko³o rozrz±du i 4 na stoliku za pomp± . Odkrêcacie 4 ¶ruby i mo¿ecie sobie regulowaæ pompe prawo lewo . procedura jest taka ¿e ustawiacie sobie silnik na znaki montujecie czujnik zegarowy i przestawiacie pompe na punk pocz±tku t³oczenia i odpowiednio korygujecie ruch t³oczka w pompie . jest jeszcze metoda dynamiczna czyli zak³adacie przystawkê do lampy stroboskopowej na rurkê i patrzycie na k±t tak jak w benzyniaku . kubasa976 - 9 Sty 2008, 09:46 ko³o na pompie ustawi³em na srodku i tak przykrenci³em czyli widze ze nie uda sie mechanika zna ktos dobrego pompiarza z okolic lublina |
