murgrabia - 25 Sty 2008, 21:03 Temat postu: Wskaźnik paliwa w MK3 Czy wskaźnik paliwa ma pokazywać cały czas poziom paliwa. Czy tylko wtedy jak przekręci się stacyjkę. W moim autku, pokazuje bez przekręcenia stacyjki ? To normalne ? amokk - 25 Sty 2008, 21:18 Temat postu: Re: Wskaźnik paliwa w MK3
Wszyscy posiadacze MK3 tak mają 
murgrabia - 25 Sty 2008, 21:22 Dzięki za info !!! bidżej - 24 Lut 2009, 14:37 tak, jestem z archeologii 
sprawa w temacie, więc śmiało się podpinam: o co chodzi ze wskaźnikiem, który przy tankowaniu zostaje w dotychczasowej pozycji, a idzie w górę dopiero po włączeniu zapłonu? 
JoeMix - 25 Lut 2009, 09:27
Tak ma być,,,,
Dokładnie wskaźnik pokazuje poziom paliwa tylko przy włączonym zapłonie
To w tym aucie normalne, i pewnie nie pokazuje - jedynie wskazówka zostaje na ostatniej pozycji w chwili wyłączenia zapłonu - nie spada na zero. Jak by Ci spuścili paliwo to wskazówka by nie opadła.
No tak ma być, wskaźnik nie wraca na "0" przy zaniku zasilanaia, a działa tylko po włączeniu zapłonu - taka jego konstrukcja, nie wiadomo czym się Ford kierował tworząc to cudo. Jak go paluchem przesuniesz to przy wyłączonej stacyjce da się go ustawić w pozycji jakiej chcesz, a przy włączonej będzie usilnie wracał na "aktualny" stan paliwa. bidżej - 25 Lut 2009, 09:51 JoeMix, z tego co pamiętam, jeszcze do niedawna było tak, że wskaźnik zawsze pokazywał aktualny stan - czyli przy tankowaniu szedł do góry... później przy tankowaniu pod korek (w sumie inaczej nie tankuję) dochodził do 3/4 i stawał, a po włączeniu zapłonu jeszcze przesuwał się o brakującą 1/4. teraz zachowuje się tak jak napisałem wyżej, zostaje gdzie był póki nie włączę zapłonu. więc to chyba nie jest tak do końca normalne? 
Miły - 25 Lut 2009, 10:04 niemożliwe.. u mnie też przy tankowaniu pod korek idzie dopiero wskazówka jak włącze zapłon... Kondziu - 25 Lut 2009, 10:32 Panowie.... KAŻDA pompa paliwa (w MK3 bynajmniej 1,1, i 1,3) ma przy pływaku potencjometr... Szargnięta zębem czasu (od bardzo częstego tankowania) skala na nim się po prostu wyciera... i wtedy nie robi "zwarć" na poszczególnych położeniach pływaka w baku. Stąd te wachania,pływani itp wskażnika... Jak wyciągniecie pompe paliwa jest przy ramieniu pływaka taka plastykowa prostokątna puszeczka,kolor kremowego. Odepnijcie plstykową osonę i zobaczycie jaka skala jest wytarta.. Ratunek na taką usterke to wymiana potencjometra lub całej pompy na sprawną. (ps jakby ktoś chciał mam taką za 40 zł )
JoeMix - 25 Lut 2009, 12:02 Kondziu, dobrze mówisz ale tu nie o to chodzi i przy sprawnym pływaku też tak będzie. Wskaźnik działa (uaktualnia położenie wskazówki) tylko na włączonym zasilaniu, a wskazówka nie zmienia położenia (nie spada na zero) po jego wyłączeniu. kazi - 25 Lut 2009, 15:11 u mnie wskaźnik paliwa opada ale dla bezpieczenstwa jest tam układ który się załącza na chwilę po odłączeniu stacyjki i robi się zero 0 ( null)
JoeMix - 25 Lut 2009, 22:47 Hehe, z grupy mk1-4 akurat mk2 (i niektóre mk1 z tymi wskaźnikami) miały najlepciejsze wskazania temperatury/paliwa - właśnie przez tę jak napisałeś powolność. A co do czasów spuszczania paliwa - zapraszam do łodzi - są miejsca gdzie ostro grasują :( Maki - 6 Mar 2009, 12:10 A ja mam taki problemik. Jak wskazówka poziomu paliwa jest na granicy początku rezerwy to wtedy zaczyna mi wariować. Opada mi do ego ogranicznika potem z powrotem na rezerwę, i tak w kółko. Mogę jechać na idealnie płaskiej drodze to i tak się buja. ps. ile rezerwa ma litrów. 
Tommur - 6 Mar 2009, 12:14 A pokaż mi fiestę która tak nie ma . Wytarły się styki i faluje oporność. Nowa pompka lub olać problem
smyr - 6 Mar 2009, 12:29
8 litrów maczeta10 - 6 Mar 2009, 13:50 Tommur, Moja hehe
|
