qragt - 17 Cze 2008, 00:49 Temat postu: DHC/FHE Na początek jako nowy użytkownik chciałem sie przywitać 
A problem mam następujący posiadam fiestę mk 5 1999r z silnikem 1,25 16v DHC Silnik padł generalnie cały dół korbowody panewki itp . Zdecydowałem sie na wymianę na używany i teraz pytanie jaki są różnice miedzy 1,25 16v i 1,4 16v FHE (komputer , mocowania osprzęt itp ) i co ewentualnie mógł bym zostawić z 1,25 Wiem że generalnie te silniki to bliźniacze konstrukcje a różnice w cenie zakupu praktycznie żadne a zawsze + 15km Z góry dzięki za pomoc
PS szukałem w archiwum
awilk - 17 Cze 2008, 02:17 A takie pytanko z innej beczki. Ile trzeba przejechac zeby zajezdzic taki silnik?? Bo widze ze tobie sie udalo
PumaRST - 17 Cze 2008, 06:48 rozważ czy nie wsadzic odrazu 1,6 lub 1,7 bo koszt bedzie bardzo podobny a to nadal ta sama konstrukcja. co do róznic to oprócz elektryki nie spodziewał bym sie żadnych. (tak mi sie wydaje) Marcin - 17 Cze 2008, 08:47 cały osprzęt jest identyczny, tylko komp musi być od 1.4 qragt - 17 Cze 2008, 13:02 Żeby zajeździć taki silnik wystarczy 110tys + 800km w trasie przy prędkościach koło 160km/h  no raz udało sie z górki 190 heh nie ma sie czym chwalić
1,6 i 1,7 z miła chęcią bym wstawił ale mam ograniczony budżet a wstawiane tych silników pociągnęło by zawieszenie hamulce itp A co do kompa od 1,4 ile może kosztować używany i czy trzeba coś ze stacyjka wtedy robić (immobilizer) ?? Marcin - 17 Cze 2008, 17:36 najlepiej jak będziesz miał kompa razem z kluczykami, to wtedy nie będzie problemu z immo qragt - 23 Cze 2008, 13:38 Dzięki za pomoc
Pozdrawiam |
