Krzysiekkk - 5 Lut 2009, 15:36 Temat postu: [mk4] Swąd wewnątrz i brak 3 predkosci dmuchawy Witam od kilku dni coś mi śmierdziało w aucie, tak jak spalony silnik elektryczny, czy coś takiego... Dzisiaj chyba odkryłem przyczynę, dmuchawa nawiewu przestała działać tak jak kiedyś, na 1 i 2 prędkości działa tak samo, ale wolniej niż kiedyś na 1, na 3 wcale nie działa, a na 4 działa bardzo mocno, aż mi lampki podświetlania deski rozdzielczej przygasają. Czytałem w FAQ i kilku innych tematach ze to możne być rezystor albo tranzystor mosfet od regulacji prędkości, jednak ten zapach świadczy chyba tez o silniku. Co sądzicie, gdzie są te rezystory umiejscowione, i czy do silnika dmuchawy dobiera się spod maski czy z okolic deski po stronie pasażera ?? dodam ze ok 10 dni temu mialem stluczke i dostalem "w tyłek" wiec mozliwe ze jakis konektorek sie poluzował 
Tommur - 5 Lut 2009, 15:49 Opis gdzie są te rezystory jest tu mk4 nadmuch . Dmuchawa nie wiem gdzie jest kaszub - 5 Lut 2009, 16:31 rezystor znajduje się nad stopami pasażera. przykręcony 1 wkrętem do obudowy nadmuchu Krzysiekkk - 5 Lut 2009, 17:05 Ok odnalazłem go, jeden przewód sobie wisi luzem oderwany od kostki, kostka nadtopiona i nie moge jej wyciągnąć z zacisku. Chyba skończy się na przycięciu przewodów i założeniu nowych konektorków. Jak sprawdzić czy rezystor jest sprawny czy mogę nowo zarobione przewody założyć na stary ?? Rafal1504 - 5 Lut 2009, 19:10 Załóż nowe konektorki dobrze (ciasno) wsuń jeśli dmuchawa chodzi to ok, jeśli nie to padły rezystory, kostka się smarzyła z kablami stąd ten swąd. Krzysiekkk - 6 Lut 2009, 18:24 Przylutowałem nowe korektorki na to koszulki termokurczliwe i założyłem na przypalony rezystor oryginalny, wcześniej wyciąłem to co było stopione i osunąłem cały kołnierz, a ubytki nadpalone zalałem distalem. Śmiga jak nowe  dzięki za podpowiedzi
odratowany rezystor: 
Rafal1504 - 6 Lut 2009, 19:05 Dobra robota, a jeszcze większa satysfakcja z samodzielnej naprawy 
Krzysiekkk - 6 Lut 2009, 19:21
A żebyś wiedział
marcinw - 9 Lut 2009, 13:14 Witam wszystkich i opiszę jak ja rozwiązałem taki problem, a zawdzięczam to dzięki odwiedzinom na forum klubu fiesta. Jakiś czas temu regulator nawiewu na 1,2,3 biegu przestał chodzić. Mechanicy powiedzieli mi że muszę szukać nowej opornicy/rezystora. Przyznaję, że ciężko było mi znaleźć ten element z identycznymi numerami seryjnymi i oznaczeniami. postanowiłem poszukać informacji na temat tego defektu na tym forum. Moja fiesta '96 1,25i zetec rezystor ma umiejscowiony przed nogami pasażera, wystarczy solidnie się pochylić i widać element przykręcony jednym wkrętem do jakiegoś plastiku, a w element ten jest wciśnięta kostka z czterema przewodami. Kiedy ją wyjąłem ozazało się że jest przypalona, zgodnie z podpowiedziami klubowiczów na końcówki przewodów zamontowałem nowe konektorki z izolacją i jak ręką odjął usterka usunięta. Wymagało to dla mnie jako laika mechaniki samochodowej pracy trwającej ok. 1 godziny i auto a dokładniej regulacja nwiewu chodzi jak wcześniej. starałem się opisać to dokładnie tak aby osoby nie mające pojęcia o mechanice i elektryce mogły usunąć taką awarię bez zbędnych kosztów. Pozdrawiam klubowiczów. |
