tolek_87 - 18 Lut 2009, 19:49 Temat postu: [MK3] kontrola trakcji witam niedawno kupiłem fieste i swieci mi sie kątrolka od katroli trakcji niewiecie jaka moze byc przyczyna tego i czy to napewno jest kateola http://www.imgplace.com/i...debce030608b76e Miły - 18 Lut 2009, 19:51 zrób foto tej kontrolki... ale moim zdaniem to nie kontorla a ABS... i świeci bo jest błąd... tolek_87 - 18 Lut 2009, 20:16 mam lepsza fote http://www.imgplace.com/upload/saved Miły - 18 Lut 2009, 20:17 coś chyba nie tak z linkiem... tolek_87 - 18 Lut 2009, 20:38 tera bedzi dobrze, jeszcze za bardzo nie wiem jak sie daje zdjecia ale to powinn pujsc http://www.polskajazda.pl...rd/Fiesta/58683 Parch - 20 Lut 2009, 15:27 Świeci się kontrolka od układu SCS (prymitywny układ ABS). Najprawdopodobniejsze przyczyny świecenia lampki: 1. Zerwany pasek zębaty spinający modulator SCS z półosią; 2. Zepsuty (zacięty) czujnik naciągu paska zębatego (pkt. 1); 3. Zepsuty przekaźnik SCS. P.S. Paski zębate i czujniki naciągu są 2 - jeden na każdą stronę auta; kazi - 20 Lut 2009, 19:01 tolek_87, jejku mamy żywą duszę z Gorzowa to już nie tylko we 3 jesteśmy  a Ty masz 5d fieste Ta kontrolka jest od ABS-u sprawdz czy układ działa tzn wcisnij do oporu na lodzie hamulec hopka
LOY - 20 Lut 2009, 20:47
taaa dodam jeszce ze czujnik dotykowy lubi ...wypadac z gniazda ...musisz kolego wlezc pod auto i dobrze popatrzec ..jak zerwałes pasek z którejs strony touwazaj przy hamowaniu bo łatwo postawi bokiem ... hym ..kóry tam bezpiecznik odłaczał układ scs? ..moze niech sobie na razie zdezaktywuje tolek_87 - 20 Lut 2009, 22:47 moja fiesta jest 5d. ABS nie działa na lodzie jak wcisne hamulec to staje bokiem. a gdzie znajduje sie ten pasek zębaty kazi - 20 Lut 2009, 23:02 po lewej i prawej stronie koło kielichów od amorów widać je dokładnie , chyba ze ich nie ma bo u mnie tak było. Jedź na Tesco na Słowiańskiej albo na PWSZ i sie poślizgaj i sprawdż dokładnie czy pedał hamulca pulsuje tam sa warunki do tego duzy plac i nikomu krzywdy i sobie nie zrobisz. Parch - 21 Lut 2009, 14:10
SCS nie ma bezpiecznika. A nawet gdyby był, to wyciągnięcie go nie zdezaktywowałoby układu. Podobnie z przekaźnikiem. Przy zerwanym jednym pasku doraźnie najprostszą metodą "polepszenia" bezpieczeństwa w czasie jazdy jest przecięcie również drugiego paska - układ nie będzie działał na żadną stronę. Jest to metoda z pozoru drastyczna, ale trzeba mieć świadomość, że jeśli zerwał się pasek z jednej strony, to za chwilę może się zerwać i z drugiej. Przy 15. letnim aucie trzeba wymienić jednocześnie oba paski więc nic się nie traci. BTW. Przekaźnik SCS - duży zielony (identyczny jak ten od zapłonu), nr VIII lub XII. Marcinowaty - 21 Lut 2009, 16:01 Dobrze że nie mam takiej padliny w aucie.. Co przyszło do głowy inżynierom forda bawić w taki układ?? Nie mogli normalnego abs'u montować? JoeMix - 21 Lut 2009, 16:50
Marcinowaty - 21 Lut 2009, 17:23 Brat ma Vectre A z 94' i ma normalny abs 
tolek_87 - 21 Lut 2009, 17:51 zaraz bede szedł do garazu i zobacze te paski zebate wieczorem odp. co tam zobaczyłem
[ Dodano: Nie Lut 22, 2009 12:45 ] byłem w garazu i jednak sa pozrywane paski  a zeby je wymienic to trzeba sciagac połosie??
Parch - 23 Lut 2009, 14:34
Oba są zerwane? Jeśli nie ma pasków a Ciebie ściąga na bok podczas hamowania, to przyczyna ściągania leży gdzie indziej. Może być np. zapieczony któryś z regulatorów hamowania - zamontowanych na tylnej belce. Może być zapieczony któryś zacisk hamulcowy. CHGW. Bez porządnej diagnozy się nie obejdzie. Generalnie cały układ hamulcowy jest do sprawdzenia. Żeby założyć paski trzeba ściągać półosie 
|
