kovalek - 19 Mar 2009, 21:47 Temat postu: [MK3] Stuki w kole i ściąganie auta Ostatnimi czasy zauważyłem iż prawe koło ma minimalny luz jak się nim porusza. Słychać stukanie które dochodzi niewiadomo skąd. Wymieniłem końcówki drążków i ustawiłem zbieżnośc, ale stuka dalej. Następnie wymieniłem sworzeń wahacza (okazało się iż faktycznie stary był już nieźle wytrzaskany), ale dalej przy ruszaniu kołem słychac stuki. Po ustawieniu zbieżności kierownicę mam przechyloną lekko w prawo, ale to może być wina złego jej ustawienia podczas zbieżności. Po wymianie tuleji wahacza nie ustawiałem na nowo geometrii chociaż teoretycznie powinno się. Jechać po raz kolejny na zbieżnośc nie ma sensu, dopóki nie wyeliminuje tych luzów z zawieszenia. Co ciekawego zauważyłem, to przy przyśpieszaniu auto zaczyna ściągać na prawo, a następnie gdy puszczę gwałtownie pedał gazu to ściąga na lewo. To samo przy rozpędzaniu się i przy zmianie biegu na wyższy muszę trzymać dobrze kierownicę bo auto po puszczeniu gazu od razu idzie w lewo. Gdzie szukać przyczyny? Do wymiany maglownica czy cały wahacz? A może jeszcze coś innego. Jak to sprawdzić tanim kosztem? drjanusz - 19 Mar 2009, 22:05 A jak wyglądają gumy we wahaczu??Może wybite i tu jest przyczyna- bo ta zmiana toru jazdy przy przyspieszaniu i hamowaniu na to by wskazywała. 
stafcio - 27 Mar 2009, 15:54 elementy w zawieszeniu które mogą byc za to odpowiedzialne to: sworzen wahacza, koncowka drazka kierowniczego tuleje wahaczy mocowanie górne amortyzatorów sprawdz tez lewe kolo, bo sciaganie przy przyspieszeniu moze byc z winy lewego kola tez karino - 29 Lip 2009, 10:52 jestem ciekaw zakonczenia tej sprawy bo mam identyczny problem tylko ze sciaga w lewo a stalo sie to po wymianie sworznia lewego na nowy.Sprawdzilem go pod wzgledem dlugosci i grubosci trzpienia,zbieznosc ustawiona na 0. kovalek - 12 Sie 2009, 22:47 Problem rozwiązała wymiana wszystkich gum w wachaczach (razem 4 sztuki). Za gumy zapłaciłem 100zł (lepsze), a za robotę 50zł. |
