Minekk - 28 Mar 2009, 00:40 Temat postu: Bardzo teoretyczne pytania odnosnie turbo Witam mam fiestę mk2 87 r 1,1 (gaźnik) i bardzo mi zależy żeby ten motor w niej został ale chce podnieść moc i czysto teoretycznie pytam co by sie stało jak bez remontu wymienił bym kolektor wsadził turbinę ( cały jej osprzęt) i inny dolot ? tylko proszę nie pisać ze to sie mija z celem bo to ma 50 km itp  Dziękuje za Odpowiedzi
PumaRST - 28 Mar 2009, 08:09 wybuchło by  lepiej wsadzic silnik z xr2
zoharek - 28 Mar 2009, 08:14 ...! JoeMix - 28 Mar 2009, 09:01 To się mija z celem bo silnik ma 50KM wsadzisz masę kasy i pracy i będziesz miał 60KM, druga sprawa gaźnik i turbo? tylko VV webera. Minekk - 28 Mar 2009, 10:28 Szkoda ;P myślałem ze jakimś tańszym kosztem tez sie da mam trochę gratów i myślałem żeby je wykorzystać , a wiec da sie "coś" zrobić z 1,1 ? czytałem resztę postów na ten temat ale tam nic nie ma i nie mówcie ze sie nie da nic albo ze mam wywalić zmeinic itp
trzeci - 28 Mar 2009, 10:38 Bo tanim kosztem naprawdę się nie da 
TUTAJ na drugiej stronie wątku masz post LOY-a ile u Angoli kosztują zabawki do 1.1/1.3 Przy 1.1 najlepszym rozwiązaniem, przy niskim budżecie, jest zadbanie o jego idealny stan techniczny. A potem to już tylko swap na mocniejszy silnik. Więc nie oczekuj cudów bo ich nie będzie 
Pozdro ... Minekk - 28 Mar 2009, 10:42 hmm czyli z Gów**na bata nie ukręcisz jak to mówią xD a jeśli chodzi o jakiś silnik z xr 2 to jaki to jest koszt ? essien - 28 Mar 2009, 10:47 osobiście nei swapowalem ale troche czytałem. opcja1... Koszt zestawu na swap 1.6 - 1.8 ~1000-1500 pln. Ze swapem wiaze sie modowanie zawiasu i hampli (koszty kolejne). Podobno zawsze jakies niespodzianki wychodza w praniu wiec kolejne koszty. Wysztko zależy od tego jak porządnie chcesz to zrobić. opcja2... Kupujesz zardzewiałą ixerke, swpaujesz co trzeba a reszte żenisz na allegro
Minekk - 28 Mar 2009, 10:52 no to taka to chyba za jakieś 800zł sie dostanie jak nie mniej jak buda jest naprawdę dziurawa , potem dochodzi koszt remontu i turbo tak ? a silniki w xr2 to co to były na wtrysku ? essien - 28 Mar 2009, 10:57 z turbo nie bedzie łątwo i tanio. http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=24691 Tu masz o silnikach, wady zalety etc. 800zł to poczatek, myślę, że do takiej za 800pln nie warto podchodzić. ale nie znam sie wiec nie bede wprowadzal w blad ;] Poczytaj forum bo wszystko o swapowaniu juz bylo. pvzon - 28 Mar 2009, 15:10 ma 1.6 cvh na gaźniku w tanie bdb na sprzedaż jak jesteś zainteresowany to pisz
Żółwik Tuptuś - 28 Mar 2009, 21:18 Zobacz mój temat w Projektach FKP , jest tam opisane jak się uturbia silnik wolnossący ( u mnei było to 1.6 ale to bez znaczenia ) Nawet jeżeli wszystko robisz sam i przy pomocy kumpli to koszty idą w tysiące . Rozmawiałęm kiedyś z facetem , który uturbił Citroena AX 1.1 . Auto na hamowni wypluło około 100 KM . Po wszystkim powiedział że była to bardzo kosztowna sztuka dla sztuki bo takei same osiągo załątwiłby najprostrzym swapem a dodatkowo miałby silnik o trwałości liczonej w setkach tysięcy kilometró a nie w dziesiątkach tysięcy . Jeżlei nadal chcesz w to brnąć i cię nie zneichęciliśmy to napisz jak to widzisz ( bo jeżeli na zasadzie zakłądamy turbo i odpalamy to szkoda czasu na dyskusję ) Minekk - 28 Mar 2009, 21:52 niestety cieżko znaleźć twój artykuł wiec jak byś był tak miły ? mi generalnie chodzi żeby zrobić małe autko z bardzo żwawym silnikiem żeby brało ludzi zdziwko na światłach i ten dziek turbiny mniam XD w tysiące tak ? powiedzmy ze mam 2 tysie to mało ? i co byś radził jako doświadczony posiadacz fiesty
Żółwik Tuptuś - 29 Mar 2009, 01:08 Nie jestem miły . Wystarczy wejść na pierwszą stronę Projektów FKP . Jak ci się nie chce to twoja sprawa . Skoro ma być zdziwko na światłach to poskładaj 1.6 CVH z mk2xr2 do swojej budy , przy budżecie początkowym 2 kpln dasz radę zajść na tyle daleko że będzie ci się wydawało że widzisz koniec i będziesz brnął dalej ( jeżlei jesteś uparty ) Dźwięk turbiny mniam , będziesz miał na youtubie . ps: nie jestem doświadczony , tylko przeterminowany . JoeMix - 29 Mar 2009, 09:14
tadzias - 29 Mar 2009, 11:09
Moja MK1 jest świeżo po swapie z 1.1 na 1.6 CVH i rewelki nie ma, powiedzmy, że na światłach zbiera się miło, do setki leci ładnie ale potem jest wielkie zaskoczenie. To taka moja opinia
Minekk - 29 Mar 2009, 11:57 z tym dźwiękiem turbiny mogłeś sobie darować no widzę ze nie jesteś miły , JoeMix a co twoje tam kończą ? dzięki za "pomoc" można zamknąć JoeMix - 29 Mar 2009, 17:23 Minekk, nie, moje zostają u mnie dożywotnio - konają w ciszy i spokoju mojego parkingu. Po prostu jesteś nowy, z tego co piszesz wydaje mi się że niestety nie znasz tematu - zwyczajnie wpadła Ci w łapy Mk1 i "Ci się marzy" szybka jazda,,, bez urazy takich ja Ty to mi pacy u rąk i nóg braknie by zliczyć - osobiście życzę powodzenia i sukcesów, jeśli nie przepadniesz z autem jak kamień w wodę jak wielu to na pewno z czasem będzie lepiej, przyjemniej, sympatyczniej, pomocnie,,, puki co życie nauczyło mnie sceptycyzmu do takich zapaleńców,,, Zostań z nami, pokaż auto, plany, osiągnięcia - a będzie OK, zapewniam 
Żółwik Tuptuś - 29 Mar 2009, 18:44 Wedle życzenia . |
