Gobi - 2 Kwi 2009, 12:01 Temat postu: [MK5] Wymiana paska klinowego Witam! Tak jak w temacie.. mógłby ktoś opisać mniej więcej jak wymienić owy pasek ? albo podesłać jakieś materiały na ten temat. Z góry dziękuje 
Edit: odkręciłem dwie śruby od alternatora na górze jedną, drugą na dole a alternator nawet nie drgnie ? dlaczego ? mamuten - 2 Kwi 2009, 18:06 a poco wymieniać pasek wystarczy go naciągnąć i będzie chodził Freeman - 2 Kwi 2009, 20:29
a jak pęknie gdzieś daleko od domu i sklepu moto? mamuten - 2 Kwi 2009, 20:37 daj cie spokój w fieście z 99 to pasek nie jest aż taki stary bidżej - 2 Kwi 2009, 20:38 Gobi, alternator prawdopodobnie siedzi na fasolce (jeśli jest to rozwiązane tak jak w HCSach, bo nie pamiętam) - poluzuj jej mocowanie... lesiokro - 2 Kwi 2009, 21:53 A niemasz rolki samonapinającej !!! Zkręcić alternator, "dokręcić" śrubę rolki (rolka się uniesie i popuści pasek), zdjęć pasek Darekmk3 - 3 Kwi 2009, 09:32
dokladnie najprostrze rozwiazanie ktore jest takze w mk3.5 1.6 16 ze wspomaganiem,nic nie odkrecasz cofiesz rolke kluczem i sciagasz pasek
Gobi - 3 Kwi 2009, 13:16 dzięki.... popróbuje ode zwę się jeszcze jak mi poszło.....
bejrut - 10 Cze 2009, 05:27 witam dzisiaj wnikalem sobie w pasek wieloklinowy i jest juz troche spekany poprzecznie dlatego zastanawiam sie czy go nie wymienic.jak musi wygladc pasek zeby kwalifikowal sie do wymiany? mam silnik 1.6 z klima i wspomaganiem w zwiazku z tym czy w takiej wersji rowniez wystarczy tylko poluzowac napinacz i podmienic pasek? czy potrzebna jest pozniej jeszcze jakas regulacja czy napinacz zalatwi wszystko? MARIUSZ.B - 10 Cze 2009, 09:03 bejrut, wystarczy poluzować samo napinacz. Zapamiętaj sobie jak pasek był założony bo czasem można się z tym pogubić 
bejrut - 10 Cze 2009, 22:30 a pozniej potrzeba regulowac naciag czy tylko dokrecam napinacz a on sam wszystko wyreguluje? jako ze dostep jest troche utrudniony to czy potrzeba odjrecac lape silnika czy da sie jakos wygimnastykowac? MARIUSZ.B - 10 Cze 2009, 22:57 Nic nie trzeba regulować, zakładasz klucz na napinacz "luzujesz" go i możesz zakładać pasek. "Luzujesz" - zmieniasz delikatnie jego położenie tak, że pasek da się nałożyć bez problemu. Dostęp utrudniony to fakt można od dołu ale tam jest obudowa plastikowa którą można dosyć łatwo zdjąć, przykręcona na kilka śrubek do podłużnicy. |
