krzysieks_mc - 8 Cze 2009, 15:52 Temat postu: Swap mk3 S-ka 105KM na mondeo 2.0 Cześć. Mam pytanie odnośnie swapa. Z jakiego rocznika mondeo lepiej brać silnik . W budzie mk1 czy mk2? I pewnie musi być bez immobilisera elektryka? I jak jest z wiązką od kompa . Musze wypruwać całą z pod deski czy tylko w komorze silnika?. I własnie niewiem czy brać całe mondeo na żylety Czy silnik z osprzętem i kompa z wiązką Zależy mi w dużej mierze bez większych przeróbek P&P. Bez kombinacji z nowymi łapami itp. Fordon - 8 Cze 2009, 15:58 P&P to to tak nie jest... ogolnie potrzebujesz sam slupek 2.0, reszta z 1.8 i gotowe nic dodac nic ujac, zadne ECU zadne wiazki... sam silnik bez osprzetu musisz miec, kolo zamachowe z mondka tez sobie daruj...  ale zestaw uszczelek itp musisz sobie dodac do wydatkow... obojetne czy MK1 czy MK2 pasuje wszystko, na moje im nowszy silnik tym lepiej...
krzysieks_mc - 8 Cze 2009, 19:10 Ok ale ecu chyba musi być, bo przeciez w 2.0 inna mapa paliwa jest. I własnie czy ecu z mdo mk1 podejdzie do fabrycznej instalki fiesty , tylko wpiąc i wypiąć kompa. Bo mechanicznie sobie poradze, gorzej z elektryką ( kable mnie przerażają) Daras84 - 8 Cze 2009, 19:36 najlepiej bylo by miec wiazke i kompa z wbudowanym edisem, ale tu bedize ciezko z dostaniem tego. PumaRST - 8 Cze 2009, 19:55 wtryski z RS2000 oraz strojnie na ECUmasterze i po problemie. Fordon - 8 Cze 2009, 21:54 Seryjny wtrysk na dobrej mapie daje efekt czarnej chmury za autem w zakresie od 1500 do 2600rpm, sam naocznie ogladalem to na hamowni podczas sprawdzania Escorta wlasnie z silnikiem 2.0 16V...
A co kupilem od ciebie  to wlasnie na takim zestawie lata essi zero ingerencji w seryjna mape....
wykres z hamowni obciazeniowej 
W razie co moge poszukac wykresu seryjnego mondeo 2.0 16V FiFa - 8 Cze 2009, 22:06 Ja w Futurze 1.6 16v miałem z wbudowanym edisem, i wkladajac kompa od 1.8 130 km ni chuuu... Trzeba było wymienic cała wiazke, gdyz 1.8 nei miał wbudowanego edisa . I na wiazce od 1.8 idzie to duzo lepiej niz przy wiazce i kompie od 1.6...  Fordon a to jest ten essi co na zlocie był 
krzysieks_mc - 8 Cze 2009, 22:09 To co mi radzicie : kupić całe mondeo i zrobić przekładke wszystkiego jak w ori 2.0 136KM Czy przerzucić sam silnik 2.0 na moim osprzecie i zmodyfikować mape ecumasterem no i wieksze wtryski?? Tylko żeby potem jakiegoś spadku mocy nie było po to róznie bywa z takimi tuningami ? Aha i przykładowo jak bym znalazł mondeo tylko że z immobiliserem to by stanowiło jakiś problem odłączyć go? Laskosz - 8 Cze 2009, 22:19 zrób jak Puma pisze bo to rozwojowe rozwiązanie
ps FIFA lecisz mi dalej piwo bo na zlocie nie postawiłeś 
ps Krzysiek mc  kup wiązkę od fify i szukaj mondeo bez immo i na jego wiązce to złożysz z kompem od mondzia
FiFa - 8 Cze 2009, 22:36
Ty to masz pamiec dobra, ale krotka Spoko Laskosz dla Ciebei wszystko postawi i kolejne 
A moja wiazka niestety nei na sprzedaz... Ale szukaj bo takie masz w Futurach
Tylko Laskosz jak bedzie z kompem, bo przeciez w mondku komp miał IMO?? Musiał by szukac najlepiej kompa przed 95 r
Laskosz - 8 Cze 2009, 22:47
no i sida na wiązke z futra silnikową bo ma eecV
ale najlepsza opcja to taka jaką puma podał u mnie to ylko kwesita czasu/kasy ::P
elmek13 - 8 Cze 2009, 23:45 Powiem, że ciężko znaleźć kompa przed 95 bez immo. Coś o tym wiem bo sam szukałem. Mafios - 9 Cze 2009, 14:27 dla chcacego nic trudnego http://www.allegro.pl/ite...ewy_95_rok.html Fordon - 9 Cze 2009, 14:37
Tak dokladnie a dla porownania mam wykres 1.8 115KM w serii na dobrym wydechu i dolocie 
Odnosnie wykresu z 2.0 escorta to auto bylo hamowane na wydechu z 1.6 czyli 1,9" na teraz jest 2,25". Glowna kwestia czy ma to byc lekko poprawione n/a czy dosc mocne n/a jesli opcja nr2 to tak jak puma pisal, do tego dobry kolektor dolotowy robiony od 0.
krzysieks_mc - 9 Cze 2009, 20:43
Czyli mając tego kompa wpinam go w fabryczną instalkę i wszystko gra?? elmek13 - 9 Cze 2009, 21:29 Teoretycznie tak...ale praktycznie to trudno powiedzieć.
krzysieks_mc - 9 Cze 2009, 22:50 Okey dzieki wszystkim za informacje. Napewno będe opisywał przekładke na forum. Bongo - 10 Cze 2009, 00:05 a ja sie podepne bo slabo jarze...do tego kompa to pokazal mafia trza miec wiazke z wbudowanym edisem...a czy takie nie wystepowaly tylko w futrach 1.6 ?? a czy futra 1.6 nie wystepowaly po 94 roku gdzie wizaka silnikowa laczy sie z wiazka aroserii inna wtyczka niz do konca 93 roku ?? ( tj 12 pin bodajze a nie 8 ) ?? PumaRST - 10 Cze 2009, 06:16 w futrze i xr2i 16v 94-95. Daras84 - 10 Cze 2009, 08:51 bongo moze sie laczyc 8 lub 12 pinow, ale to zaden problem po przepinasz piny i po sprawie. FiFa - 11 Cze 2009, 00:16 Oile dobrze pamietam to wiazka od RSa miała chyba jeden pin wogole nie pociagniety (jeden wolny w kostce) wzgledem wiazki od Futury(wbudowany edis), ale spokojnie hula bez zadnych problemow i dodatkowych przerobek...
Bongo - 11 Cze 2009, 21:56 no dobra tak czy siak zeby podpiac kompa z wbudowanym edisem musze miec wiazke od futra Laskosz - 11 Cze 2009, 22:00 silnikową reszte poprostu trzeba spiąć z wiązką z mk3
jokerkb - 14 Cze 2009, 01:01
Albo od tego mondka wiązke silnikową podpinasz i też jest 
|
