marian - 20 Cze 2009, 21:54 Temat postu: [MK3] Gażnik a monowtrysk? czytałem na forum używając szukajki ale jeszcze do końca nie jestem pewien.Czy można by było umieścić FAQ na ten temat aby nie było więcej pytań tego typu? po mojemu to jest tak: 1)gażnik jest dwu gardzielowy a umnie jest jedna gardziel o sporej średnicy w porównaniu stymi dwoma w gażniku 2)ten wężyk który powinien iść do kompa na grodzi przy podszybiu(przy gażniku)u mnie chyba nie ma ale jutro jeszcze sprawdze(więc chyba monowtrysk) 3)mam sonde lambda(więc chyba monowtrysk) moje wydumki konsultowałem z książką wydaną przez WKŁ jackrzec - 20 Cze 2009, 22:08 jak masz sondę, to na 100% masz monowtrysk. Bo przy gaźniku do niczego nie była by ona potrzebna. bidżej - 20 Cze 2009, 22:13 masz sondę - masz monowtrysk. i dla pewności komory silnikowe (zwróć uwagę na ścianę grodziową): z monowstryskiem: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6044757 z gaźnikiem: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C8945634 marian - 20 Cze 2009, 22:58 ok.jutro lukne ale bardziej niż sonda przekonuje mnie widok od góry po zdjęciu patelni jak są dwie gardziele to gaznior a jak jedna to monowtrysk ale u mnie raczej jedna gardziel bo troche tam wnikałem w dolot nawet ostatnio filtr powietrza zmieniałem to mi się wydaje że jest jedna ale dzięki za odp. marian - 21 Cze 2009, 21:51 dzisiaj wniknałem i to na pewno jest monowtrysk więc musze zmienić w profilu,wg.książki oraz info z forum tak wynika oto fakty: sonda lambda 
widok grodzi przedniej(komputera) 
widok po zdjęciu patelni z góry(gażnik ma 2 gardziele a tu jak widać jest jedna) 
i z prawej to ustrojstwo pod patelnią(to chyba CPP i ktoś przy nim majstrował) 
bidżej - 21 Cze 2009, 22:13 zdjęcie 1 - sonda lambda zdjęcie 2 - wielka wtyczka EEC-IV i MAP zdjęcie 3 - wtryskiwacz zdjęcie 4 - CPP 1.1i jak się patrzy 
marian - 21 Cze 2009, 22:21 dobra wszelkie moje wątpliwości zostały rozwiane.niech ten temat służy innym jackrzec - 21 Cze 2009, 22:36
bidżej - 21 Cze 2009, 22:38 jackrzec, tak - mój błąd pomiąchały mi się oznaczenia
marian - 21 Cze 2009, 22:56
Wielkiłowczy - 29 Paź 2009, 13:15 co do sondy lambda była też w modelu gaźnikowym przejściowym elektronicznie sterowanym 
JoeMix - 29 Paź 2009, 14:22
 :yyy:  że co?
Wielkiłowczy - 29 Paź 2009, 15:03 opieram się na tym co mówił mi mój spec od gazu (którego własnie dlatego nie mam) do gaźnika dodali komputer nim sterujący bodajże produkcji mitsubishi i on ma sonde lambda w każdym razie mój ma a ma gaznik [ Dodano: Czw Paź 29, 2009 15:05 ] sonde mam jak na zdjęciu a na ścianie od kabiny całej tej elektroniki brak JoeMix - 29 Paź 2009, 15:18 Wielkiłowczy co ty za wynalazek masz, daj no fotę komory silnika,,, oraz gaźnika (po zdjęciu pokrywy filtra powietrza i po wyjęciu filtra - dona obudowa może być chyba ze nie problem jej zdjąć,,, Wielkiłowczy - 29 Paź 2009, 15:25 dobra chyba to wyjaśniliśmy ale dla pewności skocze po pracy pstryknąć parę zdjęć bidżej - 29 Paź 2009, 20:17 ciekaw jestem w jaki sposób miałoby być realizowane elektroniczne sterowanie gaźnikiem... coś czuje że to wydumana bajka "szpeca" od gazu 
Puff - 29 Paź 2009, 20:20 Tak w temacie/nie w temacie:
W Micrze k10 jest gaźnik sterowany elektronicznie. Nie pytaj mnie jak działa, bo nie po to ten post piszę - informuję po prostu, że coś takiego istnieje i działa
bidżej - 29 Paź 2009, 20:24 ok, nawet znalazłem mniej więcej o co chodzi - KLIK. ale żeby coś takiego w Fieście? nie uwierzę póki nie zobaczę 
marian - 30 Paź 2009, 18:26 zdaje mi się że kumpel kiedyś miał coś takiego w golfie 2 z silnikiem 1.6 i pamiętam że mu się to strasznie pier... Wielkiłowczy - 1 Lis 2009, 01:01 racje mieli "starsi" cały ten elek... ste... ga... to zwykły monowtrysk chylę czoła przed doświadczeniem starszych kolegów |
