Maki - 24 Cze 2009, 10:49 Temat postu: [MK3] Akumulator raz na jakiś czas muszę doładować. Mam taką sytuację. Raz na ok. 4 miesięcy muszę doładować prostownikiem akumulator. Po naładowaniu ma napięcie 12,8V. Po 4 miesiącach eksplanacji ma 12,3V/12,25V. Ładowanie dobre 13,9V/14V Średnio licząc na każde 100km odpalam 4-5 razy. Akumulator roczny, Banner Batterien Starting Bull 45Ah awilk - 24 Cze 2009, 11:26 Akumulatora nie znam. Jakie jest napięcie ładowania alternatora po włączeniu świateł? Ile robisz kilometrów rocznie? Może poprostu mało i akumulator się sam rozładowuje. Innym powodem może być to, że na postoju coś prąd ci zjada - odepnij kleme wepnij amperomierz i zmierz jaki jest pobór prądu przy wyłączonych wszystkich odbiornikach. Jak pisałem akumulatora nie znam i czasami może on jest jakiś marny. To napięcie 12.8V utrzymuje się kilka godzin po naładowaniu czy tylko zaraz po odłączeniu od prostownika takie jest? Ja mam już akumulator na wykończeniu i napięcie po kilku godzinach postoju spada do 12.1V. JoeMix - 24 Cze 2009, 13:59 A ja u siebie obecnie mam dziwną sytuację, na wolnych mam 12,6V po włączeniu odbiorników spada aż do 12,0V,,, ożywam auta codziennie w mieście, do 50km dziennie,,, i żadnych problemów. Więc nic nie robię,,, a Maki, masz jakieś problemy czy doładowujesz akumulator bo napięcie spada,,, awilk - 24 Cze 2009, 14:49 JoeMix, ty nie masz dziwnej sytuacji tylko masz awarię, długo tak nie pojeździsz bo akumulator wykończysz - zasiarczy się. JoeMix - 24 Cze 2009, 14:53 Zdaje sobie sprawę że jest awaria, akumulator mógłby się zasiarczyć bo był pretekst do wymiany, 12,5V w insatalacji mam od pół roku. awilk - 24 Cze 2009, 15:23 To jeszcze napisz co za akumulator, bo u mnie pewno bedzie wymiana na zime a ten twoj to jakis nie do zarżnięcia 
JoeMix - 24 Cze 2009, 16:27 Nie wiem - czarny - akumulator był już w pojeździe jak go kupiłem, nie wiadomo dokładnie od kiedy jest takie niskie napięcie,,, a że auto jeździ a ja mam braki czasowe - puki co nie ruszam, pewnie regulator do wymiany, może się szczotki kończą,,, Maki - 24 Cze 2009, 18:12 Więc tak, pobór prądu jest tylko na podtrzymania zegarka. Napięcie po ładowaniu prostownikiem, trzyma się ciągle 12,8V (2 tyg. po naładowaniu ma nadal 12,8V), to znaczy po odłączeniu ma 13,7V/13,8V i spada do tych 12,8V. Rocznie km robię około 10/12 tys. Ładowanie podałem na włączonych światłach i full dmuchawy czyli dla przypomnienia 13,9V/14V. Może to normalne zachowanie akumulatora, a ja niepotrzebnie zawracam wam głowę. JoeMix - 24 Cze 2009, 18:20 Maki, tylko na podtrzymanie zegarka rozumiem iż jak ten odłączysz to spada do 0,00, bez żadnych obciążeń dopuszczalny jest prąd upływu 0,02A a wystarczy wilgotna wąska by było więcej, dużo więcej. kamil wolski - 25 Cze 2009, 23:29 Joe, ile czasu już tak jeździsz? Bo mnie dziś krew zalała... Jak pamiętasz byłem u elektryka - wymienił regulator i pokazał mi ładnie że było ponad 14V ładowania. Dziś mnie tknęło - a zobaczę. Po odpaleniu na odbiornikach troszkę powyżej 12 do 12V, bez odbiorników 12,5 - 12,6V. Pojechałem gdzie musiałem, lekko dociskając - 13, trochę powyżej 13V się utrzymywało. Nie wiem co jest - czemu tak spadło. I dziwna sprawa - chyba rokująca że to alternator się kończy - po odpaleniu chwilę świeciła mi się kontrolka aku. Nacisnąłem lekko na gaz i zgasła - tak jakby coś się zblokowało, ale pasek nie piszczał... Teraz się zastanawiam - jeździć tak, czy do elektryka... Chociaż to drugie mi się nie uśmiecha bo mam gorzej niż trudny czas finansowo aktualnie... JoeMix - 26 Cze 2009, 09:45 Ja tak sobie to olewam od pół roku 
kamil wolski, zacznij or regulatora napięcia oraz szczotek (często to jest jeden element) a także oczyść połączenia alternatora z masa pojazdu i +12V z akumulatora. karolusms - 26 Cze 2009, 09:55 wedlug mnie jezeli trzeba podladowywac to oznacza ze akumulator juz siada....polecam CENTRE....nie do zdarcia 
kamil wolski - 26 Cze 2009, 11:04
Regulator jest ponoć wymieniony po ostatniej wizycie u magika elektryka. Coś tam czyściłem przed elektrykiem - zresztą wyjeżdżając od niego było 14.1V ładowania. Zastanawia mnie czy czasami coś się nie dzieje z alternatorem - ta paląca się kontrolka od ładowania która zgasła dopiero po naciśnięciu gazu (ale pasek się kręcił, nie piszczał). Z drugiej strony raz po podłączeniu miernika było ~12.3V i naciskanie na gaz nic nie zmieniało, a raz było ~13.0V i naciskanie na gaz zwiększało napięcie o 0.2V. Możliwe żeby znów regulator padł? Czy możliwe jest że coś w instalacji auta 'upala' regulator? Arkadius - 26 Cze 2009, 12:03 Kamil masz Boscha alternator? to pewnie mostek się posypał w nich bardzo często padają dlatego kontrolka Ci się paliła dopiero jak się obroty zwiekszyły zagasła JoeMix - 26 Cze 2009, 15:00 Arkadius, dobrze podsunął trop,,, jaki masz alternator Maki? kamil wolski - 26 Cze 2009, 15:31 Muszę spytać Fordona bo szczerze mówiąc nie pamiętam co to tam u mnie siedzi. Pamiętam że już kiedyś robiona była w nim jakaś dioda, być może znów coś tego typu. Maki - 26 Cze 2009, 16:54
Lukas, lecz fun fel nówka rok produkcji 2008, więc to nie od alternatora. Zresztą napięcie ładowania mam ok czyli 14V kamil wolski - 26 Cze 2009, 17:10 To ewidentnie coś ci musi zjadać prąd bo skoro ładowanie jest poprawne, to nie problem z doładowywaniem 
JoeMix - 26 Cze 2009, 17:12
Maki - 26 Cze 2009, 18:03 Racja może nawet nowe się popsuć. Ale jest to mało prawdo podobne. Tak samo jest z nowymi samochodami że duża większość się nie psuje, a a mniejszość co się popsuła to jest naprawdę minimum. Zresztą pytałem się już elektryka. Mówił że akumulator raz na jakiś czas się rozładowywuje jak się często odpala. A podczas jazdy korzysta się z różnych odbiorników. Więc kamień z serca spadł. 
kamil wolski - 26 Cze 2009, 18:15
To jak jeździsz po bułki 300m dalej a i tak nie powinien
Maki - 26 Cze 2009, 19:56 No nie ale podobno jedno uruchomienie silnika to 10min ładowania. karolusms - 28 Cze 2009, 22:57 hmmm...a patrzyles czy kable Ci sie nie grzeja ??? szczegolnie te od alternatora do rozrusznika....moze sa gdzies przygrzane.. u mnie na kostce sie grzaly i lekko czasem podswietlala sie kontrolka akumulatora az calkiem sie zjarala (kostka naturlish) i mialem jaja podczas jazdy....wywalilem kostke i przerobilem kable....warto zawsze dac ciut grubsze
Maki - 29 Cze 2009, 18:40 W sobotę miałem dłuższy wyjazd. 150km w jedną stronę. Aku się podładował do 12,5V. Przez do dziś stał nie odpalany i nadal ma 12,5V |
