WujekZbujek - 27 Sie 2009, 16:22 Temat postu: [MK3] Wymiana uszczelniaczy Siemanko ! Mam pytanie-od razu napisze ze mam swiadomosc ze nikt mi nie wywrozy odpowiedzi z posta tylko z silnika, ale podam objawy, które moze naprowadza na odpowiedz. Moja strzala pobiera 0,8-1l oleju na 1000km. Przy ruszaniu i gwaltownym przyspieszaniu na 1 i 2 widac za samochodem dymek-ale jego ilosc nie jest strasznym dramatem, chociaz widac go bez problemu. Poza tym fura ma moc, kompresje badano i jest w dolnej granicy ale w normie, dobrze uregulowana (zawory) moze sie rozpedzic do ok 130-140 chociaz nie robie tego czesto bo nie chce miec dziur w masce  Pytanie brzmi-czy wymienione objawy moga swiadczyc o uszczelniaczach i sama ich wymiana moze cos dac w kwestii zmniejszenia ilosci palonego oleju ? Z gory dzieki i pzdr
Piter - 27 Sie 2009, 16:44 Oczywiście że pomoże ale na pewno nie pozbędziesz sie problemu po samej wymianie uszczelniaczy. Można to nawet zrobić u ciebie podobno bez zrzucania głowicy, ale lepiej ją zdjąć i przyjrzeć się co tak jeszcze słychać. Jestem pewien że bez pierścieni sie nie obejdzie. Freeman - 27 Sie 2009, 18:47
Przemas88 - 27 Sie 2009, 19:25 Panowie, u mnie natomiast specjalnie nie dymi a olej tez ginie w takich ilościach. Wymiana uszczelniaczy pomoże? mechcom - 27 Sie 2009, 19:43
to łyka sobie na pierscieniach pewno 
Pawełos666 - 27 Sie 2009, 19:59 jesli masz dziure w misce to telepatycznie mozemy stwierdzic ze na pewno pomoze Przemas88 - 28 Sie 2009, 00:31 Juz tyle razy było zaglądane pod spód i nie widać żadnego wycieku a olej ginie w niemałych ilosciach. czyli uszczelniacze albo pierscienie? WujekZbujek - 28 Sie 2009, 14:08 To w takim razie bede robil uszczelniacze na pewno i moze pierscienie jak nie bedzie to jakas szczegolnie droga impreza. Dzieki za info. Pzdr amon31 - 31 Sie 2009, 18:19 Temat postu: no i..?
no i jak, co to było?? Jestem ciekaw, bo mam podobny problem. Wcina mi mnóstwo oleju i zalewa jedną świecę. Freeman - 31 Sie 2009, 19:43
Piter - 31 Sie 2009, 21:53 Chłopaki te silniki już tak maja, Żłopią litry oleju i jeżdżą, Naprawdę nie tak łatwo jest zupełnie zamordować ten silnik. Tyle że remonty główne w przypadku 1.1 są nieopłacalne, dlatego tutaj jest tyle swapów 
|
