pietrzus - 14 Paź 2009, 18:37 Temat postu: [MK3] Hamulce tylne - bębny witam wymieniłem szczeki w bębnach i jedno koło hamuje a drugie nie przed wymiana hamulce były takie same ale klocki poprzednie były bardziej zjechane około 1-3 mm po złożeniu samo regulator reguluje ale nie działają tak jak jakieś 2 miesiące temu czy wie ktoś co to może być a i czytałem inne tematy i rozwiązania nie znalazłem nikt nie doszedł tak daleko i jak możecie gdzie jest regulacja hamulca ręcznego mlotek 
mechcom - 14 Paź 2009, 18:40 a regulowałes je  po załozeniu
pietrzus - 14 Paź 2009, 18:54 regulował je samo regulator a wiesz gdzie jest regulacja ręcznego ? JoeMix - 14 Paź 2009, 19:40
Druga sprawa jak wymieniasz coś w hamulcach to potrzeba dobrych 50km by się to dotarło. SebeG - 14 Paź 2009, 19:47 Mam dwa pytania do znających się: 1. Dlaczego, jak jest zimno, bębny dziwnie huczą (przez kilka pierwszych km)? 2. Czy to, że mam z tyłu jeden tłoczek wymieniony (ciekł), a drugi jest stary, może powodować znoszenie samochodu? Miałem taki problem w zimie. Auto lekko zaczynało znosić na początku hamowania, potem już hamowało równo. Wydaje mi się, że po prostu stary tłoczek przy niższych temp. nie cofał się do końca i łapał wcześniej niż ten nowy. Czy jest to możliwe? szymciod - 14 Paź 2009, 20:17 jak zakładałeś nowe szczęki to wyczyściłeś dobrze samoregulator? On musi być czysty i chodzić lekko, tak żeby można było ręką lub śrubokrętem nastawić. A tak sobie przypomniałem jak było w moim przypadku że jeden tłoczek w cylinderku miałem zapieczony i cylinderek rozpierał tylko jedną szczęke co przekładało sie na słabszy hamulec właśnie z tej strony. Oczywiście trzeba pózniej dobrze odpowietrzyć hamulec. [ Dodano: Sro Paź 14, 2009 20:21 ] kolega pytał gdzie jest regulacja ręcznego? Pod mieszkiem drążka od ręcznego jest regulacja. Bodajże nakrętka na klucz 10 mechcom - 14 Paź 2009, 20:29
to w mk4 a nie mk3 mk3 masz pod samochodem pod tą blachą termiczną co przez nia przebiega rura od tłumika JoeMix - 14 Paź 2009, 20:44
mechcom - 14 Paź 2009, 20:49
a moze ten stary jest zacięty z jedej strony i bierze jedną okładziną patrzałeś czy dobrze chodzi
BerciQ - 14 Paź 2009, 22:49
dokładnie tak...wg mnie rozwiązanie kijowe. ostatnio z tym walczyłem. mało miejsca, chyba że ściagniesz wydech. i nieporozumieniem jest ten bolec. Za cięzko cholerstwo wyjąć/wykecić. SebeG a odpowietrzyłeś hamulce po wymianie cylinderka ? fiestek - 14 Paź 2009, 23:08 KOLEGO JA BYM NA TWOIM MIEJSCU ZMIENIŁ DRUGI CYLINDEREK I ODTŁUŚCIŁ BĘBNY BerciQ - 14 Paź 2009, 23:12
ja na twoim miejscu wyłączyłbym CapsLock pietrzus - 15 Paź 2009, 00:22 nie czyściłem a w bębnach nadmiar okładziny wyszlifowałem frezem i mam zamiar rozebrać je jeszcze raz te hamulce bo spokojnie zrobiłem 50 km a i jak zakładałem hamulce zrobiłem jeden błąd zamiast rozebrać jeden po drugim i potem dopiero samo regulator żeby się ustawiły razem a nie pojedynczo jutro jak warunki pogodowe pozwolą to wezmę rozbiorę i złoże jak skończę dam znać jak wyszło 
mechcom - 15 Paź 2009, 07:20
w zadnym razie nie sciagah wydechu  bo po co sciagniesz ta osłone termiczną i bedzie gitez  w nie jedenj Fiescie robiłem i nie nazekalem na brak miejsca 
wyciagnij ten bolec to łatwo pojdzie podciagac linkę a pozniej wsadzisz  go spowrotem 
SebeG - 15 Paź 2009, 21:58 Ja nie wymieniałem, tylko mechanik, wiec chyba dobrze zrobił. A przy wymianie nie byłem, tatuśko był. Chyba jednak wymienie ten drugi, przy okazji wymienie przewody hamulcowe, bo skorodowały. marian - 15 Paź 2009, 23:00
pietrzus - 15 Paź 2009, 23:28 dzisiaj nie dałem rady bo padało ale jutro rozbiorę i zobaczę czy coś to da
[ Dodano: Nie Paź 18, 2009 09:01 ] rozebrałem jeszcze raz i złożyłem dokładnie wyczyściłem i już wiem ze trzeba 2 samo regulatory poszczać razem dzięki za pomoc temat można zamknąć |
