sandkar1 - 28 Sty 2010, 12:39 Temat postu: [MK5] 1.3 endura - wydech mam takie nietypowe pytanie. czy w tym silniku idzie cokolwiek zrobić z układem wydechowym? tzn z kolektorem, i katalizatorem złączonym razem z nim, czy to można otworzyć czy zastąpić, bo mam mały plan, ale nie mam wizji jak się do tego zabrać. Ad@mus - 28 Sty 2010, 22:45 mozna z tym cos zrobic ale po co?? kasa poleci i 5ps przybedzie, zaloz koncowy przelotowy i bedzie buceć jedyny rozsadny pomysl to swap na 1.6, z foki podejdzie prawie p&p Fordon - 28 Sty 2010, 23:15 Adas co ty gadasz, przeciez foka ma zetec SE czyli ma odwrotnie uklad dolotowy i wydechowy... to nie jest zabawa p&p... zabawa w wydech w przypadku 1.3 mija sie z celem... chudy - 28 Sty 2010, 23:51 prawda... uzbrajanie klekota 1.3 w jakies nowe zabawki nie ma sensu, lepiej wlasnie wydac wiecej ale i miec duzo wiecej najprosciej to ladowac 1.7 z pumy bardziej rozwojowo to 1.6 jak juz pisali wyzej albo zabawaw jakies 1.8 2.0 itd ale to juz zalezy od wlasciciela i ile ma € na to przeznaczone z 1.3 niskimi kosztami nic nie osiagniesz a ladujac porownywalny koszt swapa zyskasz niewiele wiecej Marcin - 29 Sty 2010, 09:33
ale wszystkie zeteci z mk4/5 tak mają, więc w czym problem? inna jest jedyna część kolektora do środkowej części wydechu, co i to nie jest problemem, bo spokojnie się ją dostanie, chyba że już będzie z dawcą. Fordon - 29 Sty 2010, 10:08 Marcin, ale kolega ma tu : Model: Ford Fiesta Mk5`99 Wersja: Basic Silnik: 1.3i/60KM a ten juz nie ma jak zetec ukladu dolotu i wydechu tak samo... sandkar1 - 29 Sty 2010, 11:11 ja was rozumiem, tylko mam dwie białe mk5. jedna o której jest temat czeka narazie, bo jak zdobędę więcej gotówki myślałem nad swapem 1,7 z pumy, ale to nie wcześniej jak na lato. a druga z kolei myślę pogrzebać właśnie nad 1,3. tzn zrobić przelot wydech, lżejsze koło zamachowe, wywalić wszystko ze środka i zobaczyć jak to chodzi, czyli zrobić ją do zabawy i poświrowania nie dużym kosztem. Fordon - 29 Sty 2010, 11:15 Szkoda twojej pracy... wydech fulll przelot tylko pogorszy ci parametry, MK5 jest ciezkim klockiem, kolo zamachowe z czego bys chcial zaadoptowac?? jedynie co to mozna jest przetoczyc i zebrac nie wiele miesa. Jedyne co to jak wywalisz wszystko bedzie roznica bo to najtanszy sposob zmiany ilosci KM do KG auta... Marcin - 29 Sty 2010, 11:17 Konrad ja to wiem, ale chodziło mi o to, że nie ma problemu z włożeniem zetec-s(e), a to że ma inaczej kolektory to nie ma znaczenia, bo i tak potrzebne są od zeteca łącznie z wszystkim dookoła. Fordon - 29 Sty 2010, 11:36 No i o to sie wlasnie rozchodzi ze wszystko w kolo bedzie potrzebne, a doskonale zdajesz sobie sprawe jak ludzie podchodza do tematu a bo potrzeba to i jeszcze to i o matko jeszcze tyle a to bedzie kosztowac i bla bla bla.... Ad@mus - 29 Sty 2010, 12:04 Fordon, ja mysle ze jakby miec wszystko z foki to mozna swapowac, kasy duzo nie zejdzie, a taki ty czy taki Laskosz czy taki Marek opanuje tamat w mig  czyli p&p 
porownujac mocowania silnika ze sporta do tych z foki to stwierdzam ze sa prawie identyczne,porownanie bylo na aucie a nie w rece wiec moge sie mylic swap na 1.6 to napewno lepszy pomysl niz 1.3 +++ 
|
