cylon - 4 Mar 2010, 22:32 Temat postu: [MK4] Swap z 1.4 na 2.0 - szukam wykonawcy Witam serdecznie poszukuję osoby z poznania lub okolic która podejmie się swapa mojej fiesty .Obecnie jest silnik 1.4 16v a planuję zamontować silnik 2.0 z mondeo . 
Fordon - 4 Mar 2010, 22:53 Silver top czy black topa ?? albo z polskiego na nasze... z ktorego roku to mondeo... ?? i co masz w osprzecie swojego silnika oraz czy bedzie sam silnik czy tez caly dawca ?? cylon - 4 Mar 2010, 23:23 Raczej sam silnik będzie,biorę jeszcze pod uwagę silnik fiesty st,jeżeli wejdzie pod maske .A co do modelu silnika mondeo to ten który łatwiej można zamontować.Nie będę się napinał o parę koni więcej .Nie jestem mechanikiem i dlatego potrzebuję fachowca który doradzi co lepsze będzie i mniej problematyczne.Samochód użytkuję codziennie i musi to być rozwiązanie w miarę bezawaryjne.A co do osprzętu silnika to co Cię interesuje konkretnie? PumaRST - 5 Mar 2010, 08:09 wsadz sobie 1,7 z Pumy, łatwo, szybko i bardzo przyjemnie po swapie. A jak już chcesz 2,0 to z Fiesty ST. w wypadku jedynie 1,7 osprzęt bedzie pasował do każdego innego osprzęt jest potrzeby inny Fordon do dzieła 
Fordon - 5 Mar 2010, 09:54 W sumie naj prostrzym swapem jest 1.7 VCT 125KM, przy 2.0 jest troche rzezbienia ale tez nie jest to nie wykonalne... Glownie co mnie interesuje to: czy jest wspomaganie i klima w tej MK4 oraz ogolne foto spod maski... bo masz rocznik w ktorym pakowali i silvera i black topa. Przy 2.0 masz 2 opcje 136KM i 131KM... Jak co to PW. PumaRST - 5 Mar 2010, 10:37
nie ma to związku bo ta siedzi Zetec-s (se) który ma nic wspólnego z ST lub BT. Nikuś - 6 Mar 2010, 14:10 Ja mam jeszcze tylko teoretyczne pytanie związane z tematem: Czy zrobienie swapa zetec'owskiego 1.6 100KM (73 kW) i 145 Nm z Focusa rocznik 03/04 do Fiesty mk4 1.3 stanowiłoby duży problem? Dużo byłoby przeróbek? Czy lepiej jednak znaleźć silnik z Pumy? Pytam się bo słyszałem że te 1.6 zetec zrobione pod Focusa dobrze się sprawują. Marcin - 6 Mar 2010, 14:29 Nikuś 1,6 z focusa to to samo co 1,6 z fiesty mk5 sport, jak byś miał goły silnik to nie ma różnicy z czego, bo resztę dookoła musiałbyś i tak kupić, gdy masz dawce w postaci całości z pumy to wszystko przekładasz p&p. chudy - 7 Mar 2010, 11:00 jak masz u siebie 1.3 to przy kazdym swapie bedziesz mial troche wiecej roboty niz jakbys mial np 1.25 generalnie mysle ze 1.7 z pumy najlepsze wyjscie 2.0 tez fajnie tylko jest problem zeby skrzynie upchnac. ale jak cos to 1.6 pasuje bez problemu Parzych - 7 Mar 2010, 15:31
grzes87 - 7 Mar 2010, 19:37 Parzych, wg mnie odpowiedz chudy,ego byla do kolegi Nikuś, czytajmy ze zrozumieniem
Parzych - 7 Mar 2010, 21:58 grzes87, no chyba że tak... chudy - 8 Mar 2010, 19:51 grzes87, dobrze gada, nalejcie mu ... 
bosaq - 26 Mar 2010, 17:30 zeby nie zasmiecac podepne się tu. obecnie mam fiestę MK 4 z silnikiem 1.25 16V. ostatnio znalazłem na allegro taki oto komplet: http://moto.allegro.pl/item955929083_swap_ford_fiesta_st_150ps_08r_czesci_europa.html i zaczałem sie zastanawiac na ile wykonalne/ kłoptliwe byłoby wetknięcie tego do mojego dyliżansu? Popularne są też ekrany LCD LED, które różnią się od zwykłych LCD rodzajem podświetlenia - wykorzystuje się diody LED. W mniejszych odbiornikach LED stosuje się podświetlenie ramowe, czyli diody umieszcza się tylko na brzegach matrycy. W dużych ekranach podświetla się całą matrycę i używa technologię LDT, która steruje jasnością diod. Dzięki temu można uzyskać idealną czerń i przy okazji zaoszczędzić na energii. Ekrany LED dają lepszy jakościowo obraz, są jednak znacznie droższe od zwykłych LCD. Kolejnym rodzajem telewizorów jest OLED, w których wykorzystuje się diody organiczne. Można w nich uzyskać niewiarygodnie naturalne kolory. Dzięki brakowi filtrów ograniczających świecenie, obraz zyskuje znacznie lepszą jakość w porównaniu do innych odbiorników. Nie ma też problemów z czernią, gdyż przy ciemnym ekranie diody po prostu nie świecą i w przeciwieństwie do kryształów wykorzystywanych w ekranach LCD, nie przepuszczają światła. Ekrany oferują też szeroki kąt widzenia oraz krótki czas reakcji matrycy - jedynie 10 ms, bez rozmycia i efektu smug. Wyświetlacze OLED pobierają najmniej energii z obecnych ekranów. Niestety, ekrany tego typu mają istotną wadę - są podatne na wilgoć. Żeby nie uległy zniszczeniu muszą być hermetycznie zamknięte w obudowie, co znacznie zwiększa koszty produkcji. Najnowszą technologią stosowaną w telewizorach jest użycie laserów do wyświetlania obrazu. Stosuje się lasery trójkolorowe (czerwone, niebieskie i zielone), dzięki czemu telewizor jest w stanie odzwierciedlić znacznie więcej kolorów niż inne ekrany. Dla porównania monitory LCD są w stanie wyświetlić około połowy palety kolorów, które człowiek może zobaczyć. Telewizory laserowe oferują aż 90% kolorów, które widzimy. Dodatkowo używają tylko 25% energii potrzebnej do wyświetlenia obrazu w panelach plazmowych. Są także znacznie lżejsze i trochę węższe od płaskich telewizorów. Intensywność kolorów jest taka sama przez cały okres żywotności telewizora. Niestety, obecnie jest to mało popularny typ ekranów i są bardzo kosztowne. pozdrawiam chudy - 26 Mar 2010, 17:34 na pewno mniej klopotliwe bedzie wlozenie 1.7 z pumy a koszta podobne jak nie mniejsze i na pewno mniej kombinowane niz z MK VI ST, chociaz ST 150 chyba bardziej rozwojowy mnie sie wydaje niz 1.7, na pewno wiecej gratow do niego jest niz do 1.7 PumaRST - 26 Mar 2010, 18:43 w UK jest to dość częsty swap do mk4/5 wiec sądze ze problemwo wielkich nie bedzie. tak na prawde silnik nawet jest zawieszony w podobny sposób a skrzynia to ten sam typ więc mechanicznie wielkiej rzeźby nie powinno być. natomiast moze być problem z elektroniką, w najlepszym wydaniu wystarczy zdjąć imobilajzer i pójdzie dalej. W każdym razie ktoś kto juz udane swapy w życiu robił poradzi sobie z tym. |
