PawelKRA - 15 Kwi 2010, 21:12 Temat postu: [MK3] Silnik muli, pracuje na 3 gary, 2 zczytane błędy Fiesta nie jezdzi jak trzeba. Czasem ciagnie, ale w wiekszosci czasu muli. Bledy z kompa zczytane i wychodzi. -modul zaplonu lub jego obwod -pompa paliwa lub jej obwod. Pompa to rzecz prosta bo przekaznik nie rozlacza pompy po przekreceniu kluczyka tylko pompuje caly czas. Ale co by to mialo do reszty skoro pompa i tak podczas jazdy pompuje max cisnienie a tylko regulator przy listwie dzieli na wtryski. Co do modulu. Podmienilem modul u kolegi Krawiec i dalej to samo. Fiesta jezdzi kiepawo a blad dalej wystepuje. Moze kwestia obwodu. Ponadto zauwazylem dzisiaj ze Fiesta chodzila na 3 gary. Dokladnie 1 cylinder bez pracy. Co ciekawe na koncu kabla iskra jest. Niestety nie zdazylem wykrecic swiecy i sprawdzic bo musialem gdzies jechac a jak wrocilem chodzila juz na 4 gary. Pierwsza mysl - paliwo nie dochodzi. Pytanie. Czy modul zaplonu moze odpiac jeden wtrysk? Wydaje mi sie ze one sa podpiete sekwencyjnie wiec od razu wypina 2 sztuki. Wyglada na to ze problem mulenia znaleziony czyli brak pracy 1 cylindra tylko jak go wyeliminowac? diodalodz - 15 Kwi 2010, 21:46 na początek pomierzyć ciśnienia szczególnie na 1 cylindrze . PawelKRA - 16 Kwi 2010, 12:11 Sprawa ma sie tak. Kompresja jest, iskra na swiecy tez. Pozostaje zatem paliwo. Mam voltomierz w aucie wiec jak teraz bede wracal do domu i znowu bedzie chodzic na 3 gary sprawdze czy prad dochodzi na wtrysk. Jesli tak to sprawa jest prosta - padl wtrysk. Jesli nie dochodzi trzeba szukac po wiazce [ Dodano: Pon Kwi 26, 2010 09:07 ] Mam kolejnego podejrzanego. Znowu zaczela chodzic na 3 gary. Wypialem wtyczke od 1 wtrysku, wpialem spowrotem i znowu wrocilo do normy. Czyli albo wtrysk albo prad. Czy w Zetecach wiazki tez sa kiepskie? W sumie mysl mnie naszla. Blad: modul zaplonu lub jego obwod, moze byc spowodowany awaria wiazki? |
