kamil wolski - 3 Maj 2010, 13:32 Temat postu: [MK3] [Diesel] Podłączenie elektrozaworu, pompa lLcas. Właśnie wróciłem z auta. Akumulator świeżo naładowany żeby nie było problemów. Na krótko elektrozawór działa. Wg mojej wiedzy i mojego brata dziw bierze, że to auto nie spłoneło po podpięciu BOV-a w ten sposób w jaki był podpięty. Niestety, po przekręceniu kluczyka na kablu (+) dochodzącym do elektrozaworu nie pojawia się napięcie. W związku z tym prośba do osób które mają jakieś pojęcie o tym - jak (dokładnie i łopatologicznie) puścić całkowicie NOWY przewód (+) do elektrozaworu? Później zamieszczę kilka fotek z okolic moich klem. Sztukowanie głównych przewodów wymiata Laskosz - 3 Maj 2010, 21:40 walnij kabelek prosto od stacyjki, dodatkowo możesz go przez jakiś przekaźnik puścić kamil wolski - 3 Maj 2010, 21:43 Dzięki Laskosz. Zdobyłem już w między czasie schematy oryginalnego połączenia tego ustrojstwa jak i również z miernikiem w dłoniach i małą pomocą merytoryczną JoeMix'a doszliśmy chyba do konkretów. W tygodniu puszczam nowy przewód a ten wywalam i potem do elektryka na ogarnięcie elektryki, pozakładanie nowych konektorów, wymianę sztukowanych kabli na odpowiedniej długości kable w jednym kawałku itd. Laskosz - 3 Maj 2010, 22:01 ja mam mase sztukowanych kabli w mk1 i wszystko działa  nie ma co płakać
kamil wolski - 3 Maj 2010, 22:08 Ja płaczę bo na tych łączeniach odkleja się już taśma klejąca a w środku przewody są przekorodowane, czekać tylko kiedy w trasie od wibracji urwie się do końca  . Niestety, a może stety, Fiesta robi z miesiąca na miesiąc więcej kilometrów i są to coraz dalsze podróże, a wracanie z każdej na lince mnie nie kręci .
Laskosz - 3 Maj 2010, 22:14 niestety kupiłeś gotowe auto ja swoje znam od zera więc jak coś padnie to wiem co i ja mogłem schrzanić a poza tym u mnie tak nie sypią solą w zimie 
|
