vegetagt - 28 Cze 2010, 00:04 Temat postu: [MK2] luz w zawieszeniu a gięcie się tarcz hamulcowych Czy w zawieszeniu mk2 może powstać taki luz, by krzywiło tarcze tylko na 1 kole? rafantek - 28 Cze 2010, 04:12 luz w zawieszeniu nie powinien krzywic tarczy, to raczej wina złaj jakosci tarczy i ew problemow z jej montazem/uszkodzeniem - zle pracujacym zaciskiem JoeMix - 28 Cze 2010, 07:22
diodalodz - 28 Cze 2010, 08:46 nawet jak padnie łożysko to tarcza prędzej rozwali jarzmo zacisku niż się pokrzywi . Prędzej jak staną prowadnice albo tłoczek i przegrzejesz tarczę to się może uszkodzić . Sprawdź czy ci auto samo nie hamuje . ewentualnie trzeba zmierzyć bicie piasty . vegetagt - 1 Lip 2010, 14:04 no nic, to ide mierzyć i sprawdzać, bo na tarczach zrobilem ~800km... blood_brother - 1 Lip 2010, 18:27 A skąd wiesz, że to tarcze? Ja miałem jakiś czas temu sytuację, że po wymianie tarcz na nowe przejechałem jakieś 500km i zaczęło coś bić przy hamowaniu. Okazało się, że bębny powiedziały dość. vegetagt - 1 Lip 2010, 21:33 bo poprzednie ( pełne ) były cholernie pokrzywione, jedna mocniej. Biło na kierownicy, hamowało wg uznania. Po wymianie wszystko ustało. Czy jeżeli to by były bębny, to bym czuł to na kierownicy? blood_brother - 2 Lip 2010, 01:53 No właśnie byłem zdziwiony, że bębny czuć na kierownicy, ale po wymianie jak ręką odjął. vegetagt - 20 Lip 2010, 17:29 skrzywiona tarcza od strony kierowcy. Przebieg mniejszy niż 2000km w 8 miesięcy [ Dodano: Wto Lip 20, 2010 20:09 ] przełożyłem przód stronami, po jeździe próbnej stwierdzam, ze bicie chyba zniknelo :yyy: zobaczymy, jak bedzie podczas pokonoywania kolejnych km 
tommirs - 21 Lip 2010, 01:33 Praktycznie jedynym sposobem na skrzywienie tarcz jest ich przegrzanie, lub nagrzanie i natychmiastowe zchłodzenie np przy wjeździe w kałużę. Poza tym raczej jest to wada fabryczna tarczy, np w moim Pugu przy przebiegu ok 20 tyś (auto ma 4 miechy) tarcze mam tak krzywe, żę trudno jest opanowac kierownice przy hamowaniu z dużych prędkości. vegetagt - 21 Lip 2010, 11:19 hm, ile hamowań ostrych trzeba do przegrzania tarczy? Jak shamowałem ze 130 do ~80, to potem zaczelo bic przy hamowaniu i do prędkosci 50km/h. Wczesniej przestawało szybciej. Na forum accorda ( lub jakiejs innej hondy ) wyczytałem, ze krzywiło tarcze dopóki koleś nie wymienił bodajże piasty ze zwrotnicą. [ Dodano: Sro Lip 21, 2010 12:00 ] a tak jeszcze z ciekawostek, to przed zamianą tarcz przy hamowaniu coś pukało i także przestało 
[ Dodano: Sro Lip 21, 2010 17:12 ] walka z hamulcami i ogolnie zawieszeniem ciąg dalszy: Po kolejnych X hamowaniach znowu zaczelo rzucac kierownicą, lecz w innych zakresach prędkosci. Przed zamianą tarcz przyhamowywało co jakis czas lewe koło. Po zamianie przyhamowywuje... też lewe koło. Za tydzień w środe magicy mechanicy znów będą szukać przyczyn, różnych krzywości i innych nieprawidłowości. rafantek - 22 Lip 2010, 01:25
to tez może byc przyczyna, uszkodzone łozysko piasty, badz krzywa flansza piasty, trzeba zegarem zmierzyc bicie boczne samej piasty. |
