calvinbb - 2 Wrz 2010, 20:10 Temat postu: [MK3] Długo odpala - 1.1 gaźnik Witam mam taką sprawę. Kupiłem fiestę mk3 1.1,1989,gaźnik. Przy zimnym silniku muszę kręcić nawet 5-7s aby odpalił, na ciepłym od razu. W czym może być problem? Wymieniłem filtr paliwa i świece(przewody stare) JoeMix - 2 Wrz 2010, 20:22 Jak używasz ssania i jak odpalasz auto, opisz krok po kroku każdą czynność,,, [ Dodano: Czw Wrz 02, 2010 20:22 ]  I dalczego w profilu masz monowtrysk,,, (1,1i) 
calvinbb - 2 Wrz 2010, 20:30 Przekręcam kluczyk i tyle [ Dodano: Czw Wrz 02, 2010 20:34 ] nie mam dźwigni ssania JoeMix - 2 Wrz 2010, 20:37 To spróbuj przed przekręceniem kluczyka kilka razy nacisnąć gaz, na przykład 2. calvinbb - 2 Wrz 2010, 20:43 ok jutro rana spróbuję i zobaczę jaka będzie reakcja pablon - 3 Wrz 2010, 18:02 masz gaźnik z automatycznym ssanie, to jest regulowane przez czujnik chyba. calvinbb - 3 Wrz 2010, 18:05 Nie pomogło dalej długo trzeba kręcić matrix-1990 - 3 Wrz 2010, 18:24 sprawdzałeś czy silna iskra idzie? Rebel - 3 Wrz 2010, 18:30 a jak tam filtr paliwa? JoeMix - 3 Wrz 2010, 21:20
Rebel - 3 Wrz 2010, 21:51
to już chyba wygodniej zdjąć całą patelnie... 
JoeMix - 4 Wrz 2010, 08:05 rwiezel, a ja tam nie wiem jak jest w nowszych, w starszych to śruba plus kilka zatrzasków,,, jak chcesz spód to jeszcze kolejne śrubki trzeba odkręcać i podciśnienia rozłączać,,, pablon - 4 Wrz 2010, 10:41 Trzy śruby u góry plus 5 zatrzasków po bokach patelni i już. Nie ma nic prostrzego 
Przydało by sie wyczyszczenie tego gaźnika, bo po tylu latach musi byc tam niezły syf. Rebel - 4 Wrz 2010, 11:28 JoeMix, w moim 3 śruby i zatrzaski, żeby dostać się do filtra, żeby zdjąć całość to tylko te 3 śruby no i ewentualnie węże, ale nie zdejmując ich też można odsunąć patelnie znad wtrysku/gaźnika. Bit1 - 4 Wrz 2010, 21:30 A spróbuj odpalić bez pokrywy filtra, i przed odpaleniem kapnij do gaźnika kilka kropel benzyny i zobacz czy jest jakaś różnica. |
