Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:10 Temat postu: [MK3] Brak iskry po swapie na 1.6 16V Witam robię swap na 1.6 16V i nie mam na świecach iskry pomocy JoeMix - 22 Wrz 2010, 13:29 Akumulator podłącz,,, Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:36 wszystko jest podlaczone kreci rozrusznik podaje paliwo ale nie mam iskry na kablach JoeMix - 22 Wrz 2010, 13:38 Kostkę od cewki WN podłączyłeś? Jest na niej napięcie? Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:38 na niej jest sprawdzałem miernikiem kuba87 - 22 Wrz 2010, 13:39 napewno sie cos popsuło.... Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:39 no nie mam pojęcia Widawa - 22 Wrz 2010, 13:42 A cewke sprawdzales ? czy w ogole dochodzi prad wiesz ? JoeMix - 22 Wrz 2010, 13:42 Więc jak jest napięcie to znaczy że sterownik nie odcina mas dlatego nie ma iskry,,, pierwsze co mi się nasuwa poza awarią sterownika to czujnik położenia wału,,, Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:44 cewke mialem od swojego starego silnika z 1.1 i tez nie ma iskry na nim to mowisz ze polozenie walu moze byc czujnik czy zle podlaczony ? kuba87 - 22 Wrz 2010, 13:45 albo cewka pizgnieta jest.... nie wiem jak w zeteckach zobacz czy jest czujnik wału podpiety.... Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:46 podpięty jest ale może odwrotnie z wtryskiem musiał bym zobaczyć JoeMix - 22 Wrz 2010, 13:46 ? Teraz nie rozumie, ta sama cewka na innym silniku i tez nie daje iskry - może uwalona? Czujnik położenia wału to podstawowy czujnik wyznaczana zapłonu (momentu iskry) - to jest ten jedyny niezbędny bez którego auto nie pojedzie,,, kuba87 - 22 Wrz 2010, 13:50 proponuję abys wszystkie kosteczki i połaczenia instalacji jeszcze raz posprawdzał.... moze cos sie gdzie pstrykło i nie kontaktuje.... jak mowisz ze paliwo podaje... a wspominałes cos o immo rozwiazałes kwestie immobilizera? Dragon21 - 22 Wrz 2010, 13:52 dostałem wiązkę i kompa bez imo bo jak by było to pompa paliwa by nie podawała paliwa kuba87 - 22 Wrz 2010, 13:55 wiec moze byc cos uwalone.....w kompie albo w wiązce... w kostce od cewki ktore piny podają na stałe plus? daj mase tzn wyprowadz masę z kostki wykrec swiece i szybko kabelkiem smyraj o cos metalowego i obserwuj czy sie iskra pojawia... sprobuj tez pociagnąc nowy kabelek masowy z cewki do kompa Dragon21 - 22 Wrz 2010, 14:03 a jest teraz takie cos jak zmienialem kostke na 12 pin podlanczalem kolorami wszystko i zostalo mi tak brozowo bialy i zelony moze to cos od tego zalezy kuba87 - 22 Wrz 2010, 14:05 byc moze... włacz zapłon i sprobuj kazdym z ic po koleji smyrac po masie i obserwuj czy sie iskra pojawia Dragon21 - 22 Wrz 2010, 14:22 teraz tak powiedzce mi na ktorej czesci wiazki jest wtyczka od polozenia walu bo juz sie sam pogobilem na tej od wtryskow czy na tej od kompa co wychchodzi JoeMix - 22 Wrz 2010, 14:26
kuba87 - 22 Wrz 2010, 14:28 Joe uwalonego juz nie uwali 
Dragon21 - 22 Wrz 2010, 14:30 myslicie ze komp moze byc walnienty ?? kuba87 - 22 Wrz 2010, 14:33 jak mowiłem posprawdzaj kosteczki i połaczenia.... sproboj podmienic czujnik wału na inny moze od 1.1 bedzie pasowal.... jak masz innego kompa to tez podmien i zobacz.... Dragon21 - 22 Wrz 2010, 14:47 a wiec tak wszystkie wtyczki sa poldaczone komp zmienilem i nic ale jest jeszcze problem jak przekrecam kluczyk w stacyjce nie pali mi sie kontrolka od cisnienia oleju a jest na tym samym kablu co cewka JoeMix - 22 Wrz 2010, 14:53
 Hę? Kontrolka oleju na tym samym kablu co cewka? Czujnik ciśnienia oleju robi zwarcie do masy i się żaróweczka świeci, natomiast cewka ma 12V za stacyjką i 2 masy sterowane przez komputer (jeśli tam DIS jest)
Dragon21 - 22 Wrz 2010, 14:55 no tak bo masz tak cewke czujnik cisnienie oleju czujnik termostatu i czujnik przy skrzyni na jednej wiazce malej [ Dodano: Sro Wrz 22, 2010 17:04 ] na czujniku od polozenia walu jest taka krecha pociagnieta tak jak by byl pekniety [ Dodano: Sro Wrz 22, 2010 17:36 ] tak mam pekniete na rysunku zaznaczone mam jak idzie krecha 
kuba87 - 22 Wrz 2010, 17:36 moze byc to własnie.... Dragon21 - 22 Wrz 2010, 17:38 ale z tego co mi mowili to ze moze odpalic ale nie bedzie rzucac ale wydaje mi sie ze tez moze byc to ze dostal spiecie i sie przepalil bo te kable jak bralem silnik byly popalone [ Dodano: Sro Wrz 22, 2010 18:38 ] jeszcze sprawdze pozniej kable masowe luki - 22 Wrz 2010, 17:51 podepnij miernik i sprawdź czy zmienia się rezystancja jak kręcisz silnikiem na CPW. Pele - 22 Wrz 2010, 17:56 Silnik przed swapem palił czy brałeś w ciemno ?? Dragon21 - 22 Wrz 2010, 18:01 silnik byl na chodzie jak go bralem tu jest teraz kwestia sprawdzenia czujnika i ewentualnie szukanie w kablach [ Dodano: Sro Wrz 22, 2010 21:35 ] sprawdzałem oporność czujnika i ma 389 Laskosz - 22 Wrz 2010, 20:46 nienawidze takiego strzelania  nikt tego nie widzial a kombinujecie wg mnie zle jest wiazka spieta
Dragon21 - 22 Wrz 2010, 20:49 ja obstawiam ze edis w ecu nie ma masy i dla tego jest brak sikry JoeMix - 22 Wrz 2010, 20:50
[ Dodano: Sro Wrz 22, 2010 21:52 ]
luki - 22 Wrz 2010, 20:54 CPW Czujnik Położenia Wału 
Dragon21 - 22 Wrz 2010, 20:56 a jakie chcesz konkrety luki - 22 Wrz 2010, 20:59 z czego wiązka jaki komp na początek Dragon21 - 22 Wrz 2010, 21:13 komp jest od futury i wiazka tak samo luki - 22 Wrz 2010, 21:15 czyli w wbudowanym edisem Dragon21 - 22 Wrz 2010, 21:16 tak i sadze ze ecu ma mase a edis nie i mysle ze trzeba sprawdzis przewody masowe luki - 22 Wrz 2010, 21:19 kiedyś jak pytałeś o piny to wrzuciłem schemat takowego komputera, sprawdź czy wsio z opisem gra Dragon21 - 22 Wrz 2010, 21:24 połoczone zostalo kolorami wszystko i zostal mi zielony i brazowo bialy luki - 22 Wrz 2010, 21:27 miedzy wazkami auta a silnika 
Jeżeli tak to obrotek i temp na desce Dragon21 - 22 Wrz 2010, 21:30 tak dokladnie tak jak mowisz luki - 22 Wrz 2010, 21:43 ale oblookaj coś takiego http://fiestaguides.co.uk...conversion.html w 3/4 strony sa opisane różnice między wiązkami 8 i 12 pinowymi, Dragon21 - 22 Wrz 2010, 21:50 o ta strona sie przyda mi Marek - 22 Wrz 2010, 22:33 Zdjęcie które wrzuciłeś to czujnik położenia wałka rozrządu, a czujnik położenia wału jest nad rozrusznikiem. Więc sprawdź czy podpiąłeś bo jak podstawowe rzeczy mylisz to ja współczuje temu autu. Dragon21 - 23 Wrz 2010, 08:26 zdjęcie jest przykładowe żeby pokazać jak mam puknięty czujnik [ Dodano: Czw Wrz 23, 2010 13:32 ] czujnik zmieniony jest i nadal nic a może być to ze imo zaskoczyło w kompie ? Daras84 - 23 Wrz 2010, 13:15 ale fiesty mk3,5 nie maja immo w kompie.... ile razy mozna mowic Dragon21 - 23 Wrz 2010, 16:26 bylem u elektryka i jeżeli nie ma iskry na kablach to jest blokada przez imo nie mam pojęcia sprawdziłem kable wymieniłem czujnik położenia walu miałem 5 kompów juz od escorta mondeo i nic normalnie ręce opadają luki - 23 Wrz 2010, 16:52 a sprawdzałeś co sie dzieje w kostce od cewki podczas kręcenia silnikem, bo sa 3 kable czarny masa, zielono czerwony napięcie i zielono zółty sterujący, podepnij kontrolkę do zielono żółtego i obserwuj czy mruga Dragon21 - 23 Wrz 2010, 17:02 ok a jak nie bedzie mrugac ?? a powiedz mi to wszystko jest na jednym kablu od cisnienia oleju i kontrolka mi sie nie pali to moze byc cos z masa ???? [ Dodano: Czw Wrz 23, 2010 18:04 ] Daras84, w kompie nie miały ale elektryk mi mówił ze do odblokowania zapłonu mogą potrzebować zewnętrznego sterownika z imo tak mi tłumaczył luki - 23 Wrz 2010, 17:11 znaczy jak na jednym przewodzie?? do cewki idą 3 przewody a osobno do kontrolki cisnienia oleju mogą isć co najwyżej w jednej wiązce, chociaż nie powinny bo przecie czujnik ciśnienia jest pod kolektorem a cewka z boku silnika.
Do czujnika ciśnienia idzie zielono brązowy a dalej do kompa leci. Jak go zmasujesz powinna kontrolka świecić jackrzec - 23 Wrz 2010, 17:12
Dragon21 - 23 Wrz 2010, 17:15 luki86, o to mi chodzi jak opisałeś jackrzec, no tak paliwo podaje rozrusznik kreci ale nie ma iskry na kablach a mam kompa bez imo i wiązka tez bo wszystko mam od darasa luki - 23 Wrz 2010, 17:16 jackrzec, ale teraz iskry nie ma, reszta niby jest Dragon21 - 23 Wrz 2010, 19:40 reszta od poczatku byla a iskry jak nie bylo tak nie ma i mi widzi sie na imo ale wiazka i komp bez imo jest no chyba ze jeszcze jakies czujniki przekazniki maja byc ktorych nie mam Marek - 23 Wrz 2010, 20:56 Nie ma takiego czegoś jak zablokowany przez immo, nie we fieście mk3.5
Dragon21 - 23 Wrz 2010, 21:11 ja mam mk3 to jest 90r a reszta silnik wizaka jest z 94r JoeMix - 23 Wrz 2010, 21:39
Jeśli tam jest DIS to na środkowym jest stale +12V a na zewnętrznych jest masa, raz na jednym raz na drugim, i w chwili kiedy masa znika jest przeskok iskry na 2 przewodach WN (świecach) w tym czasie powinna być masa na drugim przewodzie i drugie pół cewki powinno się "ładować",,, Jakie stałe zasilanie cewki, jake sterowanie?
Dragon21 - 23 Wrz 2010, 21:50 JoeMix, no to sie zgadza ze po przekrecenu kluczyka jest stele 12V ale powiem ci tak instalacja silnika jest od wersji bez imo a czesci kabli takie jak czesc z wtrtskami jest od imo i wlasnie te od cewki sa od imo i moze byc inna kolejnosc w kostce moze to banalne ale trzeba sie wszystkiego lapac [ Dodano: Pią Wrz 24, 2010 17:16 ] mam pytanko wzielem do teki stary komp od 1.1 i byl na nim eec-IV co nie i on mial edisa zewnetrznego moze tu tez musi byc zewnetrzny podlaczony ?? [ Dodano: Sob Wrz 25, 2010 18:57 ] a wiec to co udalo mi sie znalesc to tak za wtyczka od polozenia walu byly kable przelamane potem ten sam kabel pod oslona plastikowa taka rura byl nacienty no i zrobilem kabel od cisnienia oleju ale nadal nie ma iskry i mam pytanie od wiazki silnika do kostki glownej zasilajacej ida 2 czarne kable jeden prowadzi do kompa a 2 do wtyczki do cewki co z nimi zmostkowac je ? dżolero - 14 Lis 2011, 12:04 mam taki sam [problem ale szczepiam escorta 1.6 cvh do mk3 1.3i co to wiązki. polączlem wszystko kolorami. został mi 1 brązowy we wtyczce kabinowej. co z nim? z kad wiedziec który z tych 2 brązowych w kabinowej dac do brązowego w silnikowej? dodam ze nie mam iskry. po zapłonie prąd dochodzi na cewke. wtryski daja paliwo a iskry nie ma na zadnym cylindrze, co posprawdzac?? wieczorem bd w garażu u teściów to bym sprawdził. wiem ze mam sprawdzic czy na bocznych kablach cewki widzi obroty podczas krecenia jesli widzi to cpw sprawny??, podac na srodkowy kabel cewki 12v i delikanie ocierac o blok by sprawdzic czy iskra jest co potwierdzi czy sprawna cewka czy nie. co jeszcze?? Marek - 14 Lis 2011, 19:07 Jakbyś zrobił to co Ci wczoraj pisałem na GG to już byś wiedział czemu iskry nie ma ale nie, lepiej zadać te same pytania na forum
|
