patrykski1 - 13 Paź 2010, 21:05 Temat postu: [MK3] Tarcze zamiast bębnów mam taki problem bo z cywila 1.1 robię XR2i 1.6 i układ hamulcowy jest zupełnie inny bo XR2i ma ABS a 1.1 nie lecz pomijając to. przód jest cały przerzucony a tył niestety bębny i reduktor hamowania trzeba by było trzeba też zmienić, i mam taki pomysł żeby włożyć na tył tarcze najlepiej przednie z 1.1 pojedyncze nie wentylowane i jak to zrobić???????? 
JoeMix - 13 Paź 2010, 21:07 Zabijesz się na pierwszym zakręcie, bo się koła zatrzymają przy lekkim hamowaniu, dlatego ze fiesta ma lekką dupę! Temat wiedze powraca jak bumerang, jak założysz tarcze na tył, to będziesz musiał ich skuteczność opuścić do poziomu bębnów,,, Tomas82 - 13 Paź 2010, 21:14 Panowie na Fiestaguides zrobili taką przeróbkę z tarczami z focusa: http://www.fiestaguides.c...rear_discs.html Warunkiem będzie tu użycie 14" felg, bo stalowe 13'' już nie wejdą. patrykski1 - 13 Paź 2010, 21:26 masz rację dlatego trzeba pokombinować z reduktorem hamowania i odpowiednim obniżeniem auta, problem w tym jak je na belkę wpasować. a 14 mam RS borbety JoeMix - 13 Paź 2010, 21:27 Tam to są chyba tarczo-bębny, a dwa to nikt nie broni zakładać czy przerabiać,,, tyle że po prostu nie ma to większego seansu, w tarczo-bębnach problemu dużego nie ma, o tyle w przypadku tarcz i zacisku z przodu jest problem z ręcznym,,, no i jak mówię, tarcze mają dużo większa skuteczność, która na tyle nie jest potrzebna,,, patrykski1 - 13 Paź 2010, 21:32 ok więc wkładam bębny z XR2i oryginały , bo są o wiele większe niż w 1.1 drzeniow - 13 Paź 2010, 21:33
a przeglad to przejedzie? i na jakiej zasadzie bedzie działać reczny? JoeMix - 13 Paź 2010, 21:41
drzeniow - 13 Paź 2010, 22:19 tak wiec wlozenie tarcz przednich nie jest mozliwe z prawnego punktu widzenia. Trzeba i tak kupić tarczobebny tylko po co? patrykski1 - 13 Paź 2010, 22:45 i problem rozwiązany można zamknąć temat. Dziękuję wszystkim za pomoc JoeMix - 14 Paź 2010, 13:18
Parzych - 14 Paź 2010, 13:56
JoeMix - 14 Paź 2010, 14:19 Foty kiedyś dawałem,,, [ Dodano: Czw Paź 14, 2010 14:27 ] Nie to wyślij mi się kliknęło,,, tak oto powstawała ta dziwna konstrukcja,,,  
 
 
 
Parzych - 14 Paź 2010, 14:38 Ciekawy patent... 
JoeMix - 14 Paź 2010, 14:59 Ciekawy, ale życie nauczyło że bardzo mało przydatny i kłopotliwy,,, ja to wtedy rozwiązałem w ten właśnie sposób gdyż liczyłem na bardzo skuteczny ręczny (proste i skuteczne całkowite blokowanie koła),,, docelowo miały być dwie dźwignie ręcznego w kabinie po to by szybko blokować tylko wybrane koło, czy tez jedno mocniej a drugie mniej,,, bo w aucie miałem zwykły taki zawór prawie jak od gazu którym ustawiałem które koło mocniej które słabiej,,, nim wprowadziłem 2 dźwignie w życie, wprowadziłem auto na drzewo,,, bo mi zasadniczy przyblokował koła kiedy nie do końca było to konieczne,,, 
Dawne dzieje,,, widać choćby po fotkach robionych z maksymalną wtedy dostępną rozdzielczością 
|
