Danty5700 - 21 Paź 2010, 14:57 Temat postu: [MK4] Nie odpala Witam Problem jest taki. Moja Fiesta dosyć długo stała. Miałem do roboty wspomaganie - wymiana simmerring - ale to już inna historia. Więc musiałem wjechać na kanał. Odpalam auto, coś ruszyło i padło.  Od tego czasu nie chce odpalić. Rozrusznik nie kreci, lampka od immobiliseru się nie świeci. Prąd jest. Lampki w kokpicie działają, świece grzeją. Przekręcam i nic. Akumulator nowy. Rozrusznik sprawdzany i działa. Bezpieczniki wszystkie sprawne. Co może być przyczyną?
Proszę o radę 
drzeniow - 21 Paź 2010, 15:00
a zwykle się świeciłą? Danty5700 - 21 Paź 2010, 16:39 Tak zawsze świeciła. Obok zegarka. Byłem dziś u mechanika i mówi, że to nie imo. Pozdrawiam i dzięki za szybką odpowiedź. drzeniow - 21 Paź 2010, 16:41 skoro ie imo to co? Skoro wszystko działa a tylko rozrusznik się nie załącza to znaczy ze imo odcina dopływ impulsu do niego. Tak mi sie bynajmniej wydaje.. Danty5700 - 21 Paź 2010, 16:55 Pan mechanik mówi, że to nie imo...wie co to ale nie powie bo on jest mechanikiem i z tego żyje...Nie wiem czy chcę wydawać 200 zł za diagnozę i naprawę
Co myślicie o tym, co może być przyczyną...Jakiś kabelek poluzowany czy coś. Dodam, ze prąd jest w obu skrzynkach na bezpieczniki... Puff - 21 Paź 2010, 20:37
Taa... daj 2 stówki, a naprawię to w 5 minut. Jakby powiedział, to pewnie zrobiłbyś to sam 
Dobra rada - idź do innego mechanika/elektryka i przedstaw problem. Jak będzie porządny, to do Ciebie podjedzie i Ci to na miejscu zrobi. Choćby za dojazd kilka km skasował pół stówy, to i tak będziesz 150zł do przodu 
captoornic - 22 Sty 2012, 14:04 Witam,myślę ,że mój problem będzie pasował do tematu i działu 
Jestem właścicielem Fiesty mk4 98 1,3 i pojawił się nagle problem z jej odpaleniem. To co udało mi się dowiedzieć : 1. rozrusznik i pompa paliwowa są dobre ( sprawdzane bezpośrednio od akumulatora) , akumulator też sprawny 2. w skrzynce z bezpiecznikami pod kierownica pali bezpiecznik "układ zapłnowy " oznaczony symbolem "Check Engine" , następuje to po przekręceniu stacyjki na 2 stopień gdy zapalają się kontrolki od ładowania i ciśnienia oleju , później nie ma już żadnej reakcji 3. poza problemami powyżej wszystko działa: radio , oświetlenie , wycieraczki a jeszcze pali prawą żarówkę od świateł mijania ( czy to może być jakoś powiązane ???) Z tego wynika ,że musi być jakieś zwarcie , ale teraz pytanie gdzie ??? Czy to awaria stacyjki , sterownika a może wiązki z przewodami , liczę na pomoc
Dzięki
JoeMix - 23 Sty 2012, 09:52
diodi - 24 Sty 2012, 22:12 Witam Ja bym mu odpisał że faza 230V poszła na bak, a tak na poważnie kolego masz jakiś miernik jakieś pojęcie o elektryce jak tak to po bezpieczniku odłącz obwody wszystkie i podłączaj po koleji, ten który wywali bezpiecznik ma zwarcie reszta jest teoretycznie sprawna a jak się na ty,m nie znasz to radzę zainwestuj w elektryka a odbije się to na plus na twoim aucie uwierz widziałem juz spalone autka i wiem co mówie. Pozdrawiam captoornic - 31 Mar 2012, 20:49 Trochę miałem zabawy z tym autem , odwiedziło 4 mechaników i żaden nie wiedział co mu jest, drogą eliminacji po informacjach otrzymanych od pseudo-specjalistów wyeliminowaniu pompy paliwa , rozrusznika stacyjki ,immobilizera i rozrusznika została cewka zapłonowa. Bezpiecznik paliło jak wyżej , po odłączeniu od niej przewodu , bezpiecznik pozostał ok , wymieniłem cewkę + kable i od tej pory luz auto jeździ jak dawniej , zrobiło już 3 tysiące więc jest dobrze
Dzięki za wszelki info , szczególnie o tym napięciu 230 V , ubawiłem się niesamowicie
JoeMix - 31 Mar 2012, 20:54 Wycofuję się z tego co tu przed chwilą napisałem, bo nie zauważyłem że pierwszy post kto inny pisał,,, |
