Christopher - 1 Maj 2011, 00:33 Temat postu: [MK6] Często padający alternator. Cześć wam. Mam Fieścinkę od lutego. Jak brałem ją od znajomego, był walnięty komutator. Zrobiliśmy z kumplem i śmigał ładnie przez jakieś 2-3 tygodnie. Nagle jade sobie jade i bach. kontrolka akumulatora znowu się świeci. nie ma ładowania. Dzwonie do Michała, robimy znowu, co sie okazuje Dioda poszła. Płytka do wymiany (160zl). miesiąc później znów. Problem powraca... Świeci się kontrolka = znowu coś poszło... Jeszcze nie wiem co. Czy uważacie (tak jak ja powoli zaczynam uważać) że ten TREFNY Visteon robi wewnetrzne zwarcia bo ma np. średniej jakości obudowę? Auto było raz bite nieopodal alternatora i może coś się w nim przesunęło.. Ale zeby tak raz na miesiąc cośumierało w nim? Krótko... Zaczyna mnie to wkur.... 
Proszę o opinię. Pozdrawiam!
Parzych - 1 Maj 2011, 00:49
Christopher - 1 Maj 2011, 00:54 No właśnie.. z tym, że spodziewałbym się natychmiastowego zgonu. Skoro zwarcie to zwarcie. Chyba będę się rozglądał za nowym visteonem.. karolusms - 1 Maj 2011, 11:08 chwila chwila....a od kiedy alternator posiada komutator ?? nie patrz za badziewiem...poszukaj Bosha szynszyl - 1 Maj 2011, 11:16
Christopher - 1 Maj 2011, 13:37 Czy nikt z was nie miał w mk6 takich problemow z alternatorem? bercik302 - 2 Maj 2011, 18:03 ja mam problem że ciągle świeci mi się dioda ładowania, w serwisie forda kazali mi wymienić regulator ładowania nie pomogło później mostek diodowy i tez nie pomogło wnerwili mnie tym na maxa bo byli pewni że to to a do dziś lampka mi się pali i jest błąd w kompie "uszkodzony obwód sterujący alternatora" ogólnie odpuściłem sobie narazie naprawę ważne że mam ładowanie Christopher - 2 Maj 2011, 18:09
no wlasnie ^^ Ja go nie mam za kazdym razem jak pada... wlasnie poluje na inny alternator. JoeMix - 2 Maj 2011, 18:24
bercik302 - 3 Maj 2011, 20:13 wiesz jak oddałem auto do serwisu to byłem pewny że oni się znają na rzeczy wkońcu oni mają się znać nie ja, tylko na koszty mnie naciągnęli podkreślam że był to autoryzowany serwis JoeMix - 3 Maj 2011, 20:34 no i właśnie dlatego 
Parzych - 3 Maj 2011, 21:19 Mi w ASO chcieli ze dwa lata temu wymienić poduchę pod skrzynią, która do dziś wygląda tak samo... Christopher - 3 Maj 2011, 23:47 Powiedzcie mi, czy każy Altek z fiesty mk ma taki sam zaczep i ilosc pinów w kostce? innymi slowy bedzie compatible? bo wlasnie sie rozgladam. kuba87 - 4 Maj 2011, 18:31 nie poniewaz są rozne modele silnikow prawda? najlepiej jakbys się rzucił pod auto obejrzał alternator i szukał po numerach w Twoim przypadku radziłbym sprawdzic czy przewody idące do alternatora nie są uszkodzone Christopher - 4 Maj 2011, 19:27 Problem rozwiązany więc opowiem całą historią z happy endem Jak kupiwałem w lutym fiestę, moj znajomy robil w niej alternator bo się komutator wytarł. Oddał do przypadkowego warsztatu a tam gdzie kupowałem (turek) nie mieli komutatora w calej okolicy. Ludzie z serwisu mieli nas tam dosyć i jak za 3razme przyjechalismy po auto z komutatorem zeby to zlozyli, w akcie zemsty na odwal się przylutowali połowę części składając alternator do kupy. PO 2 tyg poszedł mostek i ze znajomym naprawiliśmy ale wtedy nie zauważył tych 2 lutów, ktore narażone na siłę odśrodkową nie miały szansy przetrwać. Dzisiaj rozlozylismy altka od nowa i okazalo się, że spartaczyli sprawę, przylutowaliśmy jak trzeba i zabezpieczyliśmy dodatkowo. Problem zniknął, ładowanie 14.3 V śmiga:) TEraz mogę myśleć o zrobieniu podświetlenia taśmami ledowymi, o którym tu już sobię poczytałem 
dziękuję za wsparcie chłopaki !
|
