zuli007 - 12 Maj 2011, 15:01 Temat postu: [MK6] Instalacja sekwencyjna do 1,25L Witam! Natchneło mnie na instalacje gazową do mojej MK6 - 1,25L (75KM). Mam jednak pewne obawy które częściowo rozwiały wpisy na tym forum. Tak czy siak chciałbym się upewnić: 1) Dowiedziałem się, że do tego silnika nie trzeba lubryfikatora - w fordach polecają zakładanie dopiero do 1,6 i wyżej. 2) Instalacja oczywiście sekwencyjna - jak odbije się to na silniku - czy są z tym konkretnie modelem jakieś problemy ? Coś lubi paść ? Silnik ma przejechane ~113 tys. Szczerze mówiąc trochę się obawiam ingerencji w silnik stąd moje pytania. Opinie które znalazłem na forum są już trochę stare- może właściciele fiest mk6 1,2 mogliby coś napisać w tej kwestii ? Kwestie paliwa i zwrotu instalacji przemyślałem i to głównie przez to chciałbym założyć instalacje. Zakładał ktoś może gaz na Bytkowskiej w Katowicach ? ( http://www.auto-gaz.pl/ ) A może macie jakieś sprawdzone inne firmy na Śląsku (najlepiej kce) ? Update. Byłem u gazownika - zaoferowano mi do auta instalacje STAG300 plus - według nich najlepsza. Czy to prawda ? Koszt instalacji 2400 zł - bez lubryfikatora. bojarek - 12 Maj 2011, 19:32 zuli007: Zwrot "Stag 300+" dotyczy wyłącznie sterownika/komputerka gazu. Istotnym jest, jaki jest proponowany reduktor, wtryskiwacze gazu. baca21 - 12 Maj 2011, 20:05 300+ ISA do tego dobry reduktor i KONIECZNIE dobre wtryskiwacze np.HANA 2000 jak ci ktos zaproponuje valteki to uciekaj bo narobisz sobie problemów z silnikiem i baarrdzo częstą kalibracją -ja jestem na etapie pozbywania się ich Na forum lpg-forum.pl znany i ceniony jest SebastianS http://gzw.pl/ ze Zbrosławic koło Gliwic uderz do niego.... acha jak ktoś ci powie że nie trzeba zdejmować kolektora do wiercenia....zmień gazownika. Pamiętaj że oprócz dobrych gratów pod maskę ważniejszy jest dobry instalator który prawidłowo założy i wyreguluje gaz. Potem można cieszyć się oszczędzaniem pieniążków z każdym przejechanym kilometrem a nie reklamowaniem druciarsko założonej instalki i narzekaniem jaki to gaz jest niedobry do silnika. Lepiej dołożyć parę stówek do instalacji niż płacić i odwiedzać co chwilę gazowników bo auto nie jedzie. Przejechałem 45kkm na gazie i jest OK. Pozdrawiam zuli007 - 12 Maj 2011, 20:51 Dziękuję za rady, jutro się doorientuję i pewnie uderzę tutaj z kolejnymi pytaniami. jurek - 12 Maj 2011, 22:39 W tym silniku na pewno sprawdza się instalacja oparta na brc. Moja fiestka zagazowana była we Włoszech, a jest to kolebka zagazowań. Widać fachmany wiedzieli co wkładać bo u mnie drugi rok i spisuje się ok. Listwa był raz czyszczona a filtr lotny i ciekły drugi sezon zmieniłam sam, bo na Allegro można oba kupić za 30 zł a w serwisie z wymianą 150zł. Zrobisz i tak po swojemu, bo każdy dołoży tu swoje rady i powie zrób z 200kk i dopiero się wypowiedz. Ja powiem tak, jak bym miał nadmiar forsy to bym na pewno olewał gaz, ale puki co to kalkulacja jest prosta 
GrubyP - 12 Maj 2011, 22:59 Witam. Weź pod uwagę, że od sierpnia/września gaz propan-butan ma podrożeć o około 50 gr na litrze, do 2,80- 2,90- wiem informacja przerażająca, raczej pewna :((((, niestety, ale Rosjanie chcą nas wykończyć do reszty. Info zaczerpnięte z portalu ekonomicznego. Sam mam nadzieje, że to jednak nie będzie prawda, ale LPG ma drożeć... no zobaczymy, ale do rzeczy! Cena instalacji 2400 zł najpewniej standardowo zaproponowane będą valteki czerwone, musisz o nie dopytać czy chcą Ci te dać. Opinie są podzielone na ten temat, sam zakładając instalacje dużo o tym czytałem. Konkluzja jaka mi się nasunęła jest taka, że powyższe wtryskiwacze o ile będziesz jeździł około 20 kkm/rok i więcej- sprawdzają się świetnie Dlaczego ? 1. wtryskiwacze te są +/- 20 km na jeden cylinder do tej wartości o ile czasy wtrysków są odpowiednie (producent zaleca je do 120 koników- ale to ponoć bujda jest, żeby zwiększyć zbyt valteka) 2. Valtek daje gwarancje na 2 lata użytkowania, 1 regulacje w zdecydowanej większości przypadków robi się właśnie po 40 kkm, a więc po 2 latach jak jeździsz ponad 20 kkm/rok oczywiście jak wszystko zostało zamontowane lege artis:), więc lepiej kupić 2-3 razy tańsze wtryski i mieć przez 2 lata spokój, a poźniej wymienić albo zregulować, zalezy jak będzie i masz nowe wtryski bez mała przez 6 lat(wymieniając co 2 lata listwe na nową) za wtryski które polecają fanatycey LPG trzeba zapłacic sporo większą kasę- sprawdzają się w samochodach o krótkich czasach wtrysku i w takich gdzie na jeden cylinder przypada dużo konie mechanicznych. W twojej fieście jest 75/4=18,5 więc będą chulać jak trzeba. 3. Wartość samochodu a cena instalacji, za bardzo dobre podzespoły i instalacje sekwencyjną trzeba dać często pól wartości wozu, albo i całość.... daje do myślenia. Inne sprawy= reduktor może być taki byle spełniał warunek dopasowania do ilości koni mechanicznych w samochodzie. Sterowniki Staga= są uznawane za bardzo dobre, stag 3+ może być, równie dobrze może być stag4 Należy wybrać warsztat gdzie zamontują to dobrze i gdzie mają doświadczenia, czasem warto dać 100 zl wiecej i mieć naprawde spokój i nerwy zachowane dla innych 
zuli007 - 13 Maj 2011, 08:59 Rozmawiałem z gazownikiem i trochę się doczytałem. W sumie przekonałem się do STAGA4 i HANA2000. Koszt instalacji to w zaufanym warsztacie 2900 zł (1/4 wartości auta;). Przebieg w moim przypadku to ok 14k / rok, więc instalacja zwróci się po ok półtora roku- jednak miesięczne wydatki na paliwo w postaci 50% obecnych daje do myślenia. Poza tym, pewnie po założeniu gazu częściej będzie się wyjeżdzać za miasto Przemyślę temat przez weekend.
GrubyP - 13 Maj 2011, 12:41 Zatem witaj w klubie osob jeżdżących na LPG 
Pewnie, trzeba się zastanowić nad wyborem i co dla kogo jest ważne. Na LPG można jeździć taniej jeszcze.... Opinie o HANA 2000 są wszędzie niemal bardzo dobre więc i u Ciebie będzie ładnie się samochód na tym spisywał, minusem jest właśnie cena wyższa o kilka stówek 
Jeszcze co do tych valteków, ludzie na nie najeżdżają i krytykują, może też dlatego, że są to najpopularniejsze wtryskiwacze w Polsce, a co dobrze wypróbowane i popularne ma szanse częściej być zgłaszane, że coś się psuje... A po drugie żaden odpowiedzialny i znający się na rzeczy monter nie zakłada ich właśnie do samochodów bardzo mocnych, a których parametry działania się nie zgadzają, robią to tacy którzy chcą koniecznie zbić cenę i zaroić na kliencie, poprzez oszczędności na podzespołach.... i poźniej są opinie jakie są, ale warto też sprawdzić kto je wystawia i w jakim silniku były montowane Wiele osób właśnie z takimi samochodami o małych mocach przejeżdża na tych valtekach, nawet bez regulacji po 60 kkm i się dziwi, jak czyta tak negatywne opinie o tych wtryskach. A HANA 2000 ma swoje reparaturki i możliwość regulacji czy jak się dupną to trzeba wymieniać, bo też trzeba pamiętać o tym, że nic nie jest wieczne.... i czas też wpływa na części samochodowe, a przebieg rzędu 15 kkm nie jest wielki 
Tak czy siak, to co napisałem to tylko sugestie którymi ja się kierowałem zakładając instalacje w listopadzie 2010 roku:), też miałem wątpliwości i nie chciałem przepłacać, cena mojego zestawu to 1900 zł(wtedy jednak benzynka była tańsza i nie sezon na gaz, teraz sobie liczą wiecej), poza tym mam Tomasetto Alaska AT9 i STAG4. Silnik inny, ale samochód w tej konfiguracji na LPG działa bardzo dobrze. Więc życzę podjęcia trafnej decyzji i napisz co wybierasz i za jakiś czas, jak samochód działa i ile pali na LPG, jak będzie dalej LPG opłacalne to może coś większego przerobie na to paliwo, warto wiedzieć jak się spisuje
Pozdrawiam dżolero - 13 Maj 2011, 14:13 siema. my w warsztacie zakłądamy lublifikatory to aut powyzej 2002 roku. polecał bym ci diego g4 lub g3. bojarek - 13 Maj 2011, 15:17 dżolero:
baca21 - 13 Maj 2011, 17:34 lubre zakładają zakłady które nie umieją ustawić instalacji.... sory..... taka prawda... Bierz HANA 2000 i staga 300. valteki są dodawane do gotowych zestawów staga bo są najtańsze i taka prawda... z opinie wynika że niektóre wyjęte z pudełka już są rozkalibrowane... postaw na dobre wtryski, reduktor i dobrego fachowca... więcej nie potrzebujesz do szczęścia... pozdro Roni71 - 30 Sty 2012, 20:34 Witajcie mam Fiestkę z tym samym silnikiem 1,25 ale rocznik 1996 w takiej sytuacji na co zwrócić uwagę i jaką instalkę zastosować ? diodalodz - 4 Lut 2012, 23:17 Nie ma to znaczenia . Trzeba celować w rzeczy popularne czyli najlepiej w staga. 90% sukcesu to sprawne auto i dobry fachowiec. barteknatalka - 6 Lut 2012, 10:23 Mam 1.25i z99r jaki gaz zamontować, AC STAG 300 plus mogę zamontować za 1900 proszę opinię 
Alfx - 6 Lut 2012, 20:00 Jak na razie nie mogę zainstalować LPG-a, bo jak twierdzą w serwisie: "utracę gwarancję"... Poza tym, Pan J. w serwisie powiedział, że "Ford nie poleca montowania instalacji LPG w nowych silnikach..." Ponoć pojawiają się awarie, których gwarancja nie obejmuje... Trochę ta koncepcja nie trzyma się "kupy"... skoro nie ma gwarancji, gdy sobie zamontuję "gaz", to po cholerę info o braku gwarancji? Jeździłem już autami zasilanymi LPG-iem, więc nie wyobrażam sobie, by moja Beatka nie była tym napędzana... Poza tym silnik pracuje ciszej, jest bardziej elastyczny... trzeba tylko o niego inaczej dbać. Na razie czytam... a za 2 lata montuję BRC-ka (dla mnie NUMERO UNO). Pozdrawiam!
barteknatalka - 6 Lut 2012, 21:12 JAKIE ZAMONTOWAĆ WTRYSKI DO 1.25 16V PRZY STAG 300 Roni71 - 12 Mar 2012, 13:32 Witajcie mam Fiestkę z tym samym silnikiem 1,25 ale rocznik 1996 w takiej sytuacji na co zwrócić uwagę i jaką instalkę zastosować ? jakiego spalania mogę się spodziewać ? |
