Nesor - 1 Gru 2011, 20:17 Temat postu: [MK3] Luz na krzyżaku, wersja ze wspomaganiem. Chłopaki pomocy..... przeszukałem już forum i inne strony i nie znalazłem fachowej odpowiedzi na to co zrobić z luzem krzyżaka ze wspomaganiem... wszędzie odpowiedzi, kup nowy za 500zł, sprzedaj auto, jeździj na takim, przyspawaj zwykły, oddaj do regeneracji..... słyszałem ze ktoś już zmieniał krzyżak od innego pojazdu i podszedł... wie ktoś coś o tym? albo czy zna ktoś jakieś dobre nie drogie serwisy do regeneracji tegoż ustrojstwa bo jak znalazłem kilka i dzwoniłem to za 400zł mi go zrobią.. :/ to wole nowy kupić chyba ze ma ktoś używkę SPRAWNĄ do sprzedania... lub zna jakieś inne sposoby...  [/b]
Marcinowaty - 1 Gru 2011, 21:37 Weźcie mnie nie straszcie że to gówno tyle kosztuje. Czym to się różni od krzyżaka od zwykłej wersji jackrzec - 2 Gru 2011, 08:30
Stunt_Man - 2 Gru 2011, 18:57 można go rozebrać i wstawić jakiś krzyżak pod wymiar. ale to jak ktoś lubi rzeźbić 
Sticker - 3 Gru 2011, 15:29 Krzyżak od cinquecento idealnie pasuje. Marcinowaty - 3 Gru 2011, 18:44
http://www.unto.pl/krzyza...iczej-p-94.html Trochę inaczej wygląda 
Stunt_Man - 3 Gru 2011, 19:01 ja nie widze różnicy Marcinowaty - 3 Gru 2011, 21:09 Czyli rozumiem że wymienia się sam krzyżak, bo on pracuje w obudowie? Przykład: http://www.google.pl/imgr...=1t:429,r:4,s:0 madek - 3 Gru 2011, 21:13 Marcinowaty, dokładniej to taki: http://allegro.pl/krzyzak...1963890521.html Marcinowaty - 4 Gru 2011, 20:54 Ok, rozumiem co to krzyżak. Jak się on ma do fiatowskiego?? JoeMix - 4 Gru 2011, 21:29 Może tak ze obudowy są inne ale sam ten plusik w środku taki sam więc nie ma np. problemów z regeneracją,,, Marcinowaty - 5 Gru 2011, 19:09 Rozumiem. Ten krzyżak obraca się w obudowie pewnie w łożyskach igiełkowych. Od fiata też pasują? 
Sticker - 5 Gru 2011, 22:19
Wymienia się sam ten "krzyżyk". Złozone to jest na łożyskach igiełkowych. W fabrycznym krzyżaku jest to zakute, trzeba troszkę zeszlifować i wybić stary. Nowy po założeniu najlepiej smarknąc migiem. Marcinowaty - 6 Gru 2011, 20:49 Czyli że łożyska są twardsze od krzyżaka? Tworzy nam sie tu manuala jak zregenerować krzyżak do fiesty ze wspomaganiem 
daniel89_lb - 7 Gru 2011, 04:15 Ja wyciągnołem dzisiaj skrzynie i jak zobaczyłem krzyżak to prawie pier.... ma z 5mm luzu  ale kupować nowy za 500 zł  to bym się musiał z H.. na głowe zamienić 
JoeMix - 7 Gru 2011, 10:15
daniel89_lb - 7 Gru 2011, 14:13
Jak moge jeździć jak dzisiaj w nocy skkrzynie wyjąłem 
Marcinowaty - 7 Gru 2011, 20:52 Mam prośbe. Jeżeli ktoś z was regenerował krzyżak od fiesty ze wspomaganiem to niech opisze to dokładnie w manualu. Wiele osób będzie mu wdzięcznych Nesor - 7 Gru 2011, 23:31 ja za niedługo powinienem wymieniać ten głupi krzyżak wiec spróbuje zregenerować stary jak będzie czas...  to spróbuję opisać 
Marcinowaty - 9 Gru 2011, 18:31 http://waly-napedowe.pl/cms.php?id_cms=17 Może to pomoże. szef_ff - 29 Sie 2012, 22:20 Taka mała pomoc dla tych co maja luz na krzyżaku że wspomaganiem.
Krzyżak montujemy w imadle w taki sposób aby przeciwległe "kapselki" od łożysk można było ścisnąć. W miejsca tych kapselków przykładamy po obu stronach nakrętki 8 (na klucz 13) Następnie skręcamy mocno w imadle i obserwujemy czy kapselek delikatnie się wsunął po zewnętrznej krawędzi. Co chwilę odkręcamy i kontrolujemy działanie krzyżaka- jeżeli luz jest z jednej strony łożyska to tylko z tej strony przykładamy w imadle nakrętkę. Sposób ten nie regeneruje naszego krzyżaka ale zdecydowanie zmniejsza lub likwiduje luz na nim. Pamiętaj aby dokładnie oczyścić z rdzy i ogólnego brudu a następnie wcisnąć w luźne łożyska trochę oleju lub smaru z olejem a dopiero po tym zaciskać w imadle. Sposób ten zrobiłem we własnej fieścinie i wytrzymał 1500km po czym znowu dostał minimalnego luzu- ponownie skręciłem w imadle i "cyknąłem" MIGiem żeby kapselka już nie wypchnęło. Oczywiście warto unikać kręcenia kierownica na zgaszonym aucie aby nie rozpychać ściśniętych łożysk. Zabieg ten i tak jest prawdopodobnie tymczasowy ale przegląd techniczny bez problemu przejdzie i na miesiąc poprawi nam komfort jazdy
JoeMix - 29 Sie 2012, 22:47 Taa, lepiej zanieść krzyżak do specjalistycznej firmy i zregenerować,,, po takim domowym poprawianiu regeneracja na pewno będzie droższa o ile w ogóle możliwa i opłacalna,,, szef_ff - 30 Sie 2012, 21:24 Pozdrawiam wszystkich co dali swój krzyżak do profesjonalnej regeneracji
DemptD - 30 Sie 2012, 22:20 szef_ff, i ile dałeś za regeneracje, że tak chwalisz? darmo było? za 70zł kupujesz Febiego, za 130zł ori FoMoCo.. JoeMix - 30 Sie 2012, 22:42
DemptD - 30 Sie 2012, 22:48 Joe, ktoś gdzieś tu pisał, że miał do wspomy założony jakimś cudem zwykły krzyżak i działało to to
mmbu - 31 Sie 2012, 07:14 Regeneracja krzyżaka ze wspomaganiem to około 100-150PLN. Nie wiem czy chciałoby mi się go wyciągać i wkładać raz w miesiącu, żeby "naprawić" domowym sposobem. To jest układ kierowniczy, a nie listwa podczepiona na trytytkę. drjanusz - 31 Sie 2012, 09:31
To nie naprawa a DRUTEX!!! Od tego zależy Twoje ŻYCIE! No chyba że komuś nie zależy na nim,ale są jeszcze inni uczestnicy ruchu 
Marcinowaty - 31 Sie 2012, 20:11
Daj namiar na firme co regeneruje za tyle. mmbu - 1 Wrz 2012, 13:35 Kobyłka pod Warszawą.Ulica Nadmeńska. Marek - 2 Wrz 2012, 11:59
Nie ma takiej mozliwosci. Marcinowaty - 2 Wrz 2012, 20:16 Więc pozostaje tylko regeneracja, fachowa szef_ff - 3 Wrz 2012, 10:32 Nie wiem jak Wy ale ja zdemontuje krzyżak w 10 minut... i to bez żadnych akrobacji... Tak, moja robota to druciarstwo, ale prawie DARMOWE (wiestia WD40 i odrobiny oleju). Które można wykonać w niemal każdym garażu.. a czy ryzykuje życie? Większość napisze że tak, że jestem potencjalnym sprawca wypadku, mordercą za kółkiem, idiotą nie szanującym cudzego zdrowia i życia... Moja Fiesta jednak prowadzi się z prawie aptekarską dokładnością i zegarmistrzowską precyzją. Po drogach jeździ całe mnóstwo trupów, parchów, złomów czego niemal codziennie doświadczam w pracy, które powyżej 80km/h nie mieszczą się na jednym pasie a ich właściciele uważają ze auto jest w dobrym stanie. Mój wcześniejszy post miał pomóc tym co chcą mieć chwilowo naprawione szybko auto niemal zerowym kosztem. Miał posłużyć jako pomoc bo od tego jest forum. A gadki typu kup nowy, daj do regeneracji za 150 zł można usłyszeć w dowolnym warsztacie. Fiesta jest tania i taką ma pozostać. PS. To 150 zł (po wykonanym telefonie usłyszałem ze koło 100 zł) za regeneracje to przyzwoita cena. Nawet jeżeli po roku miałoby się znowu "wyluzować" to chyba warto
JoeMix - 3 Wrz 2012, 10:58 Ma ktoś foto krzyżaka ze wspomaganiem,,, bo coś mi świta ze rozmawiamy o innych elementach,,,
szef_ff - 3 Wrz 2012, 15:20 
Pozwoliłem sobie pożyczyć obrazek jednego z forumowiczów. To jest krzyżak z wersji ze wspomaganiem. |
