2fastfiesta - 21 Sty 2012, 09:55 Temat postu: [MK3] Problemy z elektryką przy dużej wilgotności mam problem z elektryka. rozladowuje mi aku obroty skacza na wskazniku po wlaczeniu jakiegos odbiornika z wiekszym poborem pradu np. swiatel drogowych albo nagrzewnicy w wiekszy poziom dmuchania. jak jest sucho to zadko mu sie tak dzieje jak mu sie u widzi a jak jest ciapa na drodze badz duzo wody to zaraz obortek wariuje i obroty po wlaczeniu swiatel drogowych na wskazniku skacza nawet do 3tys. na postoju i auto przygasa cale i silnik gasnie. gdzie szukac przyczyna bo juz sam nie wiem :( Davidstm1 - 21 Sty 2012, 10:26 Jak naładujesz akumulator to trzyma trochę czy nie bardzo?? Ładowanie jest? 2fastfiesta - 21 Sty 2012, 12:01 jak naladauje to pali elegancko ale te obroty i tak skacza na wskazniku. ladowanie jest bo nie swieci kontrolka od aku. a zazwczyaj jest tak ze jak przejade jakies 20-30 kilometrow i stane zgasze to pozniej nie odpali bo nie moze obrocic dopiero jak po stoi i ostygnie to odpali. JoeMix - 21 Sty 2012, 12:11
 Dobry żart,,, ładowanie się kończy na 12,6v a kontrolka zaczyna się zażyć poniżej 9V przy dobrych wiatrach,,,
Poczytaj forum, jak już pomierzysz co wyczytasz to daj znać,,, pomyślimy dalej,,, 2fastfiesta - 21 Sty 2012, 12:22 wlasnie w tym problem bo nie mam miernika w nocy wypatrzylem ze niekiedy kontrolka lekko sie podswietla ale roznie to bywa raz za swieci raz nie ale to tak ze prawie nie widac. JoeMix - 21 Sty 2012, 12:27 No to nie wiem, ja nie umiem w elektryce bez miernika 
2fastfiesta - 21 Sty 2012, 12:30 ale moze wiesz co z tymi obrotami sie dzieje na tym wskazniku, patrzylem na wszystkie mozliwe masy i sa dobre po dorabialem pare dodatkowo i dalej jest to samo... Davidstm1 - 21 Sty 2012, 12:31 Można sicągnać + od aku i sprawdzić czy bedzie chodził (choć podobno sciąganie klem przy chodzącym silniku nie jest zalecane-ja sciągałem i nic sie nie stało). 2fastfiesta - 21 Sty 2012, 13:52 i co mi to da bo nie opisales po co mam tak zrobic? Davidstm1 - 21 Sty 2012, 13:59 Jeśli zgaśnie to najprawdopodobniej alternator niesprawny. Mówi się że nie wolno sciągać klem podczas pracy silnika bo regulator napięcia może się rozsypać - w ibizie z 91 roku, twingo i ducato nic się nie stało. Stunt_Man - 21 Sty 2012, 14:03
za takie porady powinny sie sypać warny na forum Davidstm1 - 21 Sty 2012, 14:05
Napisałem przecież że to nie jest zalecane ... Chciał porady jak sprawdzić bez miernika to ją dałem i dodałem że to nie jest zalecane. 2fastfiesta - 21 Sty 2012, 16:42 wole nie ryzykowac naciagnalem pasek przeczyscilem wszystkie mozliwe masy zmienilem wode w aku oraz naladowalem malym pradem przez cala noc i zobaczymy co sie bedzie dzialo jak narazie ladnie kreci. JoeMix - 21 Sty 2012, 16:49
2fastfiesta - 21 Sty 2012, 17:00 nie potrafie tak opisac ale nie jest gesty normalny jak woda ( troche klepie po ranach  ) a wode zalalem destylowana i ladowalem cala noc na niskim pradzie.
JoeMix - 21 Sty 2012, 17:21 Ale w akumulatorze nie jest woda, tylko elektrolit,,, wody się dolewa tylko trochę jak poziom płynu spadnie poniżej minimum,,, Rebel - 21 Sty 2012, 17:49 ...czyli coś takiego klik a nie woda. diodi - 21 Sty 2012, 19:53 Witam. Kolego JoeMix akumulator się formuje sformatować możesz dysk lub kartę pamięci, ale nie o tym mowa do kolegi 2fastfiesta idź do jakiegoś hipermarketu kup miernik za parę złotych do podstawowych pomiarów się nada i wtedy będziesz miał pewność co sie dzieje z ładowaniem tak samo w marketach są densymetry za parę złotych tym zmierzysz gęstość elektrolitu. Pozdrawiam JoeMix - 21 Sty 2012, 22:03
drjanusz - 24 Sty 2012, 22:22
A co mu to teraz pomoże 
Teraz to tylko nowy aku pozostaje zakupić 
2fastfiesta, Pierw teoria potem działanie NIGDY ODWROTNIE 
|
