wojtek_krk - 8 Lut 2012, 15:26 Temat postu: [MK4] poduszka powietrzna - wymiana Witam, jakiś czas temu wystrzeliła mi poduszka powietrzna w moim fordzie mk4 z 96 roku. Znajomy elektromechanik oraz mechanik jest zdania że w tym modelu wystarczy wymienić poduszkę: 
oraz sensor 
Potrzebuję się upewnić czy to prawda? Czy wystarczy umiejętnie je wymienić i będzie okey, tzn ta "nowa" poduszka zadziała i kontrolka zgaśnie podczas jazy autem? dzięki za info peugeot40619tdi - 8 Lut 2012, 17:59 Niestety sama wymiana poduszki i sensora nie pomoże.Po wystrzeleniu poduchy błąd zostaje w pamięci komputera i z tego co wiem nie da się go wykasować tylko trzeba wymienić kompa.Pozostaje też kwestia napinacza wojtek_krk - 8 Lut 2012, 19:40 nie wydaje mi się aby były napinacze pirotechniczne w mojej fieście, działają normalnie pomimo dzwona. A komputer? Czy na pewno nie da się wyzerować? wojtek_krk - 8 Lut 2012, 19:55
taki komputer trzeba kupić? http://allegro.pl/ford-fi...2087521607.html czy taki: http://allegro.pl/kompute...2085583042.html Marcinowaty - 8 Lut 2012, 21:08 A jaką masz pewność że taka samoróbka nie wystrzeli ci w twarz, tak przez przypadek?? U mnie poduszka robi za zaślepke, ale planuje ją wyciągnąć i wystrzelić dla jaj 
Stunt_Man - 8 Lut 2012, 21:15 komputer silnika nie ma zwiazku z poduszkami peugeot40619tdi - 8 Lut 2012, 23:53 A co w takim razie zapisuje wszystkie błedy jak nie komp po podłączeniu do gniazda diagnostycznego?Zkosmosu to sie nie bierze.Powiem szczerze że nie montował bym poduchy na Twoim miejscu.Jeżeli użyjesz części z jakiegoś powypadkowego wraka to jest szansa że u Cb odpali zaraz po podłączeniu lub nie odpali nłgdy skoro we wcześniejszym aucie nie wypaliła.stracisz kase i zero pewności że zadziała jak trzeba.Ale zrobisz jak uważasz.Ja akurat u nie chce pozbyc sie poduszki Puff - 9 Lut 2012, 12:21
No tak, bo błędów nie da się skasować tak samo jak licznika przebiegu dziennego. Najlepiej wymienić coś wartego niemałą kasę, "bo tak" ;] Wymiana sterownika + montaż poduchy i skasowanie błędu - tyle trzeba zrobić, żeby to działało. A czy napinacze są pirotechniczne, to sprawdzasz prosto - jeśli dochodzi do nich wtyczka z dwoma pinami, to są. drjanusz - 9 Lut 2012, 19:24 Pufcio, Są napinacze piro i mają taki upierdliwe wtyczki samorozpinające się 
Jak ma się dziwne nawyki to wymienia się jak leci "bo wrózka-mechanik "tak doradził i przypadkowo miał toto na stanie 
peugeot40619tdi - 9 Lut 2012, 22:28 Życze powodzenia w skasowaniu błędu o wystrzelonej poduszce.Z zawodu jestem mechanikiem i wiem że tak zrobić się nie da.Czasami błąd znikA ale rónie dobrze szybko pojawia sie po resecie kompa.Na Twoim miejscu darował bym sobie te poduszki Puff - 9 Lut 2012, 22:42
A ja jestem elektronikiem i wiem, że się da ;] Tym bardziej, że to już przerabiałem. drjanusz - 9 Lut 2012, 23:38 peugeot40619tdi, Ja jestem z zawodu mechanikiem,ale mam zięcia który jest elektrykiem w serwisie Mazdy,Toyoty i mówi że jednak się da 
TSRules - 10 Lut 2012, 16:58 No pewnie że się da, sam tak miałem za jedyne 30pln 
Stunt_Man - 10 Lut 2012, 19:57
mechanik hehe wojtek_krk - 11 Lut 2012, 00:37
skoro się da to się da  a ja jestem informatykiem
diodalodz - 11 Lut 2012, 14:07
Piszecie takie bzdury, że żal czytać. W złączu diagnostycznym są dwie możliwości albo obie linie danych (kompa silnika i poduszki) są pod jednym pinem albo trzeba mieć interfejs z multiplekserem i sam przełącza się na właściwy pin. Błąd wypadku zapisany jest w module poduszki . Aby go wykasować czasami można to zrobić interfejsem a czasami trzeba zmienic wsad w epromie sterownika i zabieg ten nazywa sie usunięciem "crash data" , na allegro jest dużo firm które się tym zajmują. Cała operacja zamyka się w wymianie poduszek i ewentualnych kurtyn i napinaczy. Sprawdzeniu ciągłości obwodów . Jeśli wszystko będzie ok problemy znikną. |
