krzysiu.k11 - 5 Kwi 2012, 23:27 Temat postu: [MK6] Instalacja do 1,4 80KM 16V założona Dzis załozyłem instalacje do silnika 1,4 80KM 16V Sterownik - KME NEVO Wtryskiwacze - Hana2000 (czarne) Reduktor - Tomasetto Elektrozawór/filtr - Tomasetto Wielozawór - Tomasetto Lubryfikacja Pojeżdżę i opiszę jak w/w instalacja się spisuje. krzysiu.k11 - 12 Kwi 2012, 23:11 Pierwszy zbiornik gazu wypalony, jazda miejska po Zgierzu i Łodzi średnio wyszło 8,2 l LPG/100km Parzych - 12 Kwi 2012, 23:37 Fajne spalanie Ci wyszło, jak benzyny... Zapomniałeś jednak podać kilku informacji: ile dałeś za instalację z montażem, pojemność zbiornika gazu i gdzie siedzi, z ciekawości zapytam o przebiegi roczne... krzysiu.k11 - 13 Kwi 2012, 09:30 Za w/w instalację dałem 2300 zł (gwarancja 24m-ce) wiosenna promocja. Zbiornik 44 l weszło 35,2 gazu zamontowany w miejscu koła zapasowego Miesięcznie robię ok.1400 km do pracy tylko w mieście ( Zgierz - na koniec Łodzi i powrót) Oczywiście do przebiegu dojdą wyjazdy sobotnio-niedzielne i urlopowe. Różnicy dynamiki jazdy na gazie do jazdy na benzynie nie odczuwam. krzysiu.k11 - 17 Kwi 2012, 15:03 Pod tym linkiem są zdjęcia mojej Fiesty (ta srebrna) z instalacją gazową. http://www.ecrc.pl/galeria_ford.html odys21 - 30 Lip 2012, 18:42 Temat postu: 1,6 100KM Witam To mój pierwszy post na tym forum wiec z góry przepraszam jeżeli pisze w niewłaściwym miejscu. Jakkolwiek myślę o założeniu podobnego zestawu jak Kolega do mojego 1,6. Przebieg miesięczny podobny ok 1500km Moja Fiesta przy mojej jeździe (głownie obrzeża miasta) spala 7,3 benzyny Chciałbym z niej stworzy "taniowoź" równocześnie nie tracąc na mocy  Słyszałem i czytałem o chiptuningu do LPG Ma ktoś doświadczenia w tej kwestii?? Jak i czy to działa rzeczywiście?? Koszty całej instalacji chciałbym zamknąć w granicy 3500zł Może ma ktoś więc pomysł na inny zestaw. Priorytetem dla mnie jest niezawodność i oszczędność ale tak by każdy kilometr jazdy cieszył jak do tej pory Ostatnie pytanie macie jakieś sprawdzone warsztaty gazownicze w pobliżu Krk??
wtyk - 10 Sie 2012, 13:26 Chiptuning do lpg kojarzy mi się tylko ze wzbogaceniem mieszanki paliwowej a takie kombinowanie przy gazie najczęściej kończy się wypaleniem gniazd zaworowych ponieważ gaz ma większą temperaturę spalania, a co za tym idzie zachwilę jeszcze katalizator dostanie po pupie bo spaliny też nie będą miały optymalnej temperatury. Wg mnie z doświadczenia, instalacja gazowa musi być dobrze ustawiona aby nie powodować kłopotów ani na oszczędność ani na mega osiągi, przestawienie jej w jedną albo drugą powoduje potem problemy w użytkowaniu i niepotrzebne wydatki. |
