ejson - 5 Cze 2012, 20:25 Temat postu: [MK3] gwint... potrzebna porada siemanko mam gwint na przod i tyl przodu nie uzywam ale to tam pikus ale z tylem mam problem bo na stacji pokazalo mi po 37% i jest miekkie juz zawieszenie i czy jak skrece go na maxa zeby byl twardy czy mi to cos pomoze czy to juz lipa z nim? Pietrekk - 5 Cze 2012, 20:36 Do regeneracji oddaj. ejson - 5 Cze 2012, 20:39 a jaki to koszt i gdzie takie cos robia? Krzysiek - 5 Cze 2012, 20:46 i Ty go chciałeś za 850zł sprzedać ... parodia parodia. Koszt regeneracji 1 amora to koszt rzędu 200-300zł. A na drugi raz nie rób ludzi w balona i powiedz jaki jest stan faktyczny gwintu a nie sprzedawaj trupa. ejson - 5 Cze 2012, 20:48 po 1 moze sie spytaj jak z przodem po 2 to kup sobie nowy za 2000zl Krzysiek - 5 Cze 2012, 20:52 http://allegro.pl/zawiesz...2337123934.html a znalazłem jeszcze taniej o całe 100zł tyle że na jakiejś stronie z częściami znalezionej w google. Nie ładnie nie ładnie. ejson - 5 Cze 2012, 20:53 to kup sobie:) madek - 5 Cze 2012, 20:56 ejson, widać jaja sobie robisz na tym forum. dajesz cos do sprzedania nie wiedząc w jakim jest stanie, jakiej firmy, czy dobrze działa, chcesz za to coś 850 zł, a nie odpisujesz nawet na privy żenua 
Krzysiek - 5 Cze 2012, 20:58 850zł + 600 (dwa amory do regeneracji) = 1450zł co daje nowiutenki gwint na 2 letniej gwarancji, a jeszcze Bóg wie co z przodem czy chociaż pół roku wytrzyma. Dlatego jak dalej tak będzie nie wróżę Tobie koleżko kolorowej przyszłości na forum. ejson - 5 Cze 2012, 20:59 odpisuje na privy koleszko:) a po 2 kupilem to od jednego z waszych kolegow z forum byl tak mily ze go nawet mi przywiozl do domu a potem jak pisalem mu ze tyl i lubię chleb ze smalcem leko to wszystko ok on mial ... takie jest te forum qarwa/ ejson - 5 Cze 2012, 21:00 z-j-e-b-a-n-y a nie smalec... Krzysiek - 5 Cze 2012, 21:05 a wystarczy się tylko przyznać do błędu przeprosić i koniec tematu. Na forum zawsze się pomoc uzyska wystarczy tylko o nią poprosić. A oszustwa i cwaniactwa są tępione w realnym jak i wirtualnym świecie przynajmniej tak być powinno. Dobra ja się już nie odzywam ale mam nadzieje że zrozumiałeś. modów/adminów przepraszam za offtop ale nie zdzierżę cwaniactwa. dżolero - 5 Cze 2012, 23:16 apropos to stanu gwintu nie sprawdzi na trzepakach z tego co mi wiadomo. Daras84 - 6 Cze 2012, 08:50
dokladnie!! na tych urzadzeniach na stacji diagnostycznej to nie ma opcji aby sprawdzic sportowa zawiechę, wystarczy niskoprofilowaopona i tez beda przeklamania, lub bardo twarde sprezyny na wylanych amorach do zera i moze pokazac 80 % sprawnosci 
deejay - 7 Cze 2012, 10:16 dostałem zdjecia kiedyś od kolegi ejson jak ten gwint był do sprzedania to na zdjeciach przod był brudny z oleju i przylepionego piachu wiec raczej nadaje się do regeneracji. |
