kuba87 - 13 Maj 2013, 21:27 Temat postu: Ogar 200 1. NICK: kuba87 2. IMIĘ: Jakub 3. MODEL: Romet 4. WERSJA: Ogar 200 5. ROCZNIK: 1984 6. SILNIK: jawa 50/223, 50 ccm 7. OPIS AUTA: Kupiony jakiś czas temu, w urodziny (moje) ostatecznie uruchomiony. W pełni oryginalny, nawet się numer silnika z dokumentami zgadza 
8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE a. wizualne: lakierowanie, nowa elektryka, b. mechaniczne: nowe zawieszenie, odremontowany silniczek, nowe oponki c. audio: d. inne: 9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE a. wizualne: głęboki błotnik przedni ( starego typu), lampa przednia starego typu,obszycie siedzenia b. mechaniczne: tłok i cylinder na 4 szlif, tuning silniczka polegający na oddławieniu c. audio: d. inne 10. FOTKI w zacnym towarzystwie 
http://img69.imageshack.u...ptkcmrcgfcr.mp4 elmek13 - 13 Maj 2013, 21:32 To nie auto. Parzych - 13 Maj 2013, 21:40
kuba87 - 13 Maj 2013, 21:46 dopiero co z nowym OC wróciłem
dejw - 13 Maj 2013, 22:02 eee a co to 
Magda M. - 13 Maj 2013, 22:07 dejw, takie małe coś dla dzieci
Tak samo jak i motorynki DziDzi - nie czepiaj się, co? kuba87 - 13 Maj 2013, 22:20 o tak to wygląda: http://jarekspychala.com/.../ogar%20200.jpg (foto z google) kolor ten sam  Magda widziała ładny czerwony
DziDzia - 21 Maj 2013, 22:17 Wolę Ogarka od motorynki :p Ale tylko z tym silniczkiem 
pozdro 
arecki - 21 Maj 2013, 22:59
chyba nie wiesz co mówisz
mam takie coś w garażu,jest u nas od nowości, więcej było naprawiane i odpalane na pych niż jeżdżone 
kuba87 - 21 Maj 2013, 23:15 arecki, trafiłeś na dziadowski egzemplarz, kiedyś miałem takiego i nie narzekałem, dlatego chętnie tego przygarnąłem, ogólnie robi furorę podczas jeżdzenia po okolicach, chyba dlatego że odmalowany 
arecki - 21 Maj 2013, 23:21 możliwe że jakiś felerny
DziDzia - 22 Maj 2013, 08:44
No właśnie chyba Ty nie wiesz :p Popatrz w moim temacie, co się stało... A swoją drogą, to nie chcesz się go pozbyć 
pozdro
profi - 22 Maj 2013, 09:31 DziDzia, myślisz, że w 223 nie wypadają zabezpieczenia? arecki, wszystko zależy od egzemplarza, miałem parę takich , co faktycznie więcej stała niż jeździła, a miałem też jedną jawke 50 z przebiegiem 4tys od nowości i w ciągu roku trzasnąłem kolejne 4tys bez najmniejszego problemu kuba87 - 22 Maj 2013, 22:29 w jawkach problemem są wylatające zamki pierścieni, oraz duże zużycie cylindra przy górnej krawędzi (w górę silnika, bo silnik jest leżący) co powodzuje dzwonienie pierścieni bardzo łatwo słyszalne, zużyte łozysko korbowodu, a te silniki są wrażliwe na kąt zapłonu. Jawkę Mustang też miałem, szybko sprzedałem 
DziDzia - 23 Maj 2013, 09:27
Nie wiem, ale podejrzewam, że to wszystko, to jeden chłam... pozdro
|
