babel - 12 Cze 2013, 15:42 Temat postu: [MK3] Tylna wycieraczka Witam Pewnie już na widok tematu kręcicie nosem "znowu ktoś z wycieraczką" ale niestety tak miałem przypadek niedziałającej wycieraczki po poczytaniu forum szukałem problemu z masa i znalazłem . Doprowadziłem przewód masowy do klapy i ... Pomogło bo jak mogło by być inaczej. Ale po ok 4 miesiącach problem znowu się pojawił ale nie taki jak ostatnio masa jest napięcia są ale nie działa. Rozpisze się trochę co sprawdziłem : Sprawdziłem przejścia między stykami - są ok 
sprawdziłem przejścia pomiędzy kablami a silnikiem - są ok
sprawdziłem styki i jest napięcie - Ale teraz mam pytanie po włączeniu zapłonu napięcie 12V mam na 2 styku od strony kierowcy a po włączeniu wycieraczki pokazuje mi się 12v jeszcze na 1 styku czy to dobrze ? Podłączyłem silnik na krótko do aku i tak jak podałem napięcie na jeden kabel wycieraczka chodzi cały czas jak podałem napięcie na 2 styki chodzi cały czas jak podałem napięcie na jeden i przełączyłem na drugi to wróciła do pozycji stop czyli działa
A jak to z powrotem skręciłem to NIE DZIAŁA 
PANOWIE POMOCY ew czy jest ktoś z wrocka żebym podjechał i mógł pomierzyć sobie styki u Ciebie w klapie Pełen smutku babel
JoeMix - 12 Cze 2013, 15:53 Po włączeniu zapłonu wycieraczka na stale ma 12v dla układu parkowania, jeśli jest w pozycji innej niż spoczynkowa to będzie pracować aż taką osiągnie i wtedy się zatrzyma,,, włączenie wycieraczki to podanie napaścią na inny przewód,,, nie pamiętam czy pojawia się drugie 12v czy to co jest przelicza się na drugi przewod mick1973 - 12 Cze 2013, 17:05 Przewód który uruchamia wycieraczke po podaniu 12V z aku podłączasz do styku na którym pojawia się 12 V po włączeniu przełącznika wycieraczek . Ten dodatkowy plus od parkingu podłączasz do styku na którym jest 12V po przekręceniu stacyjki po warunkiem że nie jest to 12V z ogrzewania tylnej szyby (ma być wyłączona przy pomiarach). Jeśli jak piszesz masa jest OK. to musi działać . Inaczej -prościej tego nie potrafie opisać. Powodzenia. |
