dziabak - 17 Lut 2014, 22:57 Temat postu: [MK6] Regulacja zaworów w 1.25 witam serdecznie przepraszam za odgrzanie tematu ale nie mogę się doszukać informacji a mianowicie .... przy jakim przebiegu regulujemy luz zaworowy w silniku 1.25 mk6 04 mam przejechane 86 tyś,czy to już pora ? jakie są ewentualne koszty ? ....generalnie to nie mam jakichś dziwnych odgłosów z silnika tak mi sie przynajmniej wydaje, ale może trzeba ta regulacje zrobić żeby uniknąć płóżniejszych kłopotów? a wogóle to jakie są objawy rozrególowanych zaworów? proszę o rade pozdrawiam pawel Freeman - 17 Lut 2014, 23:07 Stukające zawory jest bardzo łatwo wychwycić. Jest to bardzo charakterystyczny dźwięk. Trochę jak klekotanie diesla, ale bardziej metaliczne dźwięczne. Tutaj masz co nieco na ten temat: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=69146 pawel182 - 18 Lut 2014, 18:41 Instrukcja zaleca zmierzenie i ewentualną regulację luzów przy wymianie paska rozrządu czyli przy przebiegu 160tys km lub co 10lat. Parzych - 18 Lut 2014, 18:45 pawel182, już dawno zostało ustalone, że Ford zaleca wymianę rozrządu przy 120tys km... 
diodalodz - 18 Lut 2014, 21:06 sprawdzić luzy można, nie jest to dużo pracy. A to pokaże, czy trzeba robić korektę czy też nie. dziabak - 19 Lut 2014, 00:12 dziekuję Wam bardzo za rady koledzy ,żadnych odgłosów złych nie słyszę to się jeszcze wstrzymam ,,,a tak na marginesie właśnie odebrałem dziś fiestkę po drugiej wymianie pompy wody , poprzednia założona 10 dni temu zaczeła przeciekać ,w warsztacie powiedziano mi że pierwszy raz spotkali się z przypadkiem wadliwej pompy wody SKF,cóż wymienili na nową i zobaczymy \pozdrawiam paweł diodalodz - 19 Lut 2014, 02:29 hehe bo od SKF to mogło być tylko pudełko. Allegro zaminowane jest takim sprzętem. Ostatnio kupiłem łożysko do hondy SKF a w pudełku coś bez napisów, zadzwoniłem do sprzedawcy co jest grane a on powiedział że może mi odesłać pieniądze albo zwrócić kwotę do różnicy między "chińczykiem". Wczoraj zakładałem "oryginalną" klamkę do grand vitary, metki naklejki cuda wianki a w środku tani zamiennik który kształtem nie pasował do klapy. Sama konstrukcja klamki nawet inna niż oryginał. A sam SKF robi teraz mixy z Korei chin i innych państw. Po jakości został już chyba tylko znaczek. A co do pomiarów, to brak stukania nie oznacza, że wszystko jest ok. Stukanie to oznaka za dużych luzów, które nie są groźne. Ale gdy luzy się kasują silnik chodzi cicho, ale po głowie dostają zawory. Ja osobiście przy 100 tyś km sprawdził bym luzy, jeśli miałbym w planach trzymanie takiego auta. zuli007 - 18 Kwi 2014, 13:27 Sprawdzałem luzy 2 tygodnie temu przy przebiegu ~155 000 km - w normie. Dokładnych wartości nie pamiętam, ale mieściły się z zapasem w tolerancji. pawel182 - 19 Kwi 2014, 14:48
Gdzie i kto Was tak okłamał? 
Parzych - 21 Kwi 2014, 03:18
pawel182 - 4 Maj 2014, 16:09
Czyli Ford kłamie...?
Pytałem poważnie skąd masz takie info. Parzych - 8 Maj 2014, 20:12 pawel182, o 120kkm lub 10 latach dowiedziałem się w którymś ASO Forda w Wawie, po Twoich sugestiach pokopałem głębiej i znalazłem Ford ETIS, który w planach obsługi pojazdu podaje jednak 160kkm lub 8 lat (dla jednostek benz. 16V)... 
PS. Swoją drogą mogłeś mnie tam pokierować zamiast się przedrzeźniać... 
Podaję dla potomnych: FORD ETIS - wybór planu obsługi pojazdu |
