szerszen - 24 Lut 2015, 21:34 Temat postu: FF MK4 GHIA 1.25 ZETEC-S '98 1. NICK: szerszen 2. IMIĘ: Adrian 3. MODEL: Fiesta 4. WERSJA:Ghia 5. ROCZNIK: MK4 '98 6. SILNIK: 1,25 Zetec-S 75HP 7. OPIS AUTA: Wrażenia z posiadania są na ocenę dobrą osobiście mogę go polecić, w momencie zakupu był dość zadbany jeździła młoda kobieta więc zadbany jedyne co to zawieszenie do wymiany było. 8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE a. wizualne: przemalowane drobne elementy wewnątrz takie jak klamki pokrywa SRS pasażer pod kolor nadwozia, podświetlenie tablicy na led b. mechaniczne: na razie brak c. audio: czeka d. inne: brak 9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE a. wizualne: zmiana felg, osłona BRA na maskę, czarny dach, dokładka przedniego zderzaka, obrysówki w zderzaki, przyciemnienie szyb, lampy tył i przód oraz halogeny b. mechaniczne: obniżenie zawieszenia, w dalszych planach swap z opla tigry jakiś 1,4 lub civic 1,4 is c. audio: wymiana oryginalnego nagłośnienia na jakieś lepszej klasy oraz jakiś wzmak i skrzynka d. inne: na razie nie wiem na co kasy wystarczy 10. FOTKI AUTA 
Wprowadziłem pewne modyfikacje na własny koszt  Czyli wolna sobota + szpraj = się taki efekt
Przemalowanie rantów lampy przedniej efekt nie powala ale zdemontowałem te dekielki z żarówek kierunkowskazów i o wiele lepiej to wygląda: 
Przeróbka kierunkowskazów bocznych: 
ostry5_13 - 24 Lut 2015, 22:21 Jedna fotka to trochę skąpo ale wydaje się być naprawdę zadbanym egzemplarzem gdyby nie ta przycierka na zderzaku  Możesz zdradzić skąd ją kupiłeś ?
szerszen - 24 Lut 2015, 22:28 Mało fotek niestety bo sobotnie mycie później jazda i nie było kiedy ale dorzucę coś no przycierka była niestety z sarną cóż poradzić a od takiej kobietki z sąsiedniej wioski kupiłem
[ Dodano: Wto Lut 24, 2015 23:07 ] A mógłby mi ktoś powiedzieć co mają na celu te kratki pod zderzakiem które wchodzą do bagażnika ? TSRules - 24 Lut 2015, 23:19 ten błotnik radziłbym zabezpieczyć, bo potem w razie co będzie kłopot z wymianą, bo jest spawany do budy Dawidoff4 - 24 Lut 2015, 23:30
na cholerę sobie chcesz życie utrudniać  nie łatwiej swap 1.7 z Pumy albo chociaż 1.4 black-topa (też był w Mk4 oraz Pumie) 90 kucy
Fiesta wygląda na zadbaną szerokości i bezawaryjności 
szerszen - 25 Lut 2015, 14:10 Dawidoff4, skoro mówisz, że w pumie też były 90-tki to muszę przemyśleć tą opcje TSRules, błotnik już umówiony na robótkę ostry5_13 - 26 Lut 2015, 02:19 szerszen, z tego co mi się wydaje to te 90km tyczy się 1.4 bo wydaje mi się że puma ma więcej niż 90
szerszen - 26 Lut 2015, 04:58 ostry5_13, no wiesz przydałoby się coś zmienić bo ten zetec jest żywotny to prawda ale ten pazur trochę mały bo gdzieś polecieć ostrzej to trochę opornie ma TSRules - 26 Lut 2015, 10:46 swap to wyjdzie tyle że prościej kupić pumę 1.7 masz 125KM i krzywdy nie ma szerszen - 26 Lut 2015, 13:22 No wiesz puma to puma a taka ostra niepozorna fiesta robi wrażenie 
ostry5_13 - 27 Lut 2015, 01:06 szerszen, jeśli się zdecydujesz to mogę zabrać od Ciebie te 1.25 za rozsądne pieniądze
Dawidoff4 - 27 Lut 2015, 19:24
dokładnie tak jak piszesz
a co do Pumy to jest jeszcze kwestia - koszty są większe niż przy Fieście części karoserii o wiele droższe, nie mówiąc już o reperaturkach których praktycznie nie ma 
nie jestem specem w mechanice, ale sądzę że trudność swapu z 1.25 na 1.4 (Zetec S 90KM oczywiście), będzie taka jak w przypadku z 1.1 na 1.3 w Fiestach MK3 - czyli bezproblemowa
BuMeL - 27 Lut 2015, 19:29
służą ochronie Twoich błon bębenkowych przy zamykaniu drzwi 
szerszen - 28 Lut 2015, 01:29 BuMeL, haha no tak akurat u mnie jedne właśnie trzeba dobrze klepnąć
ostry5_13, tylko z tym moim jest taki problem, że faluje na obrotach i nie wiem czy się nie kończy bo zaczyna też troszkę oleju pobierać [ Dodano: Sob Lut 28, 2015 01:34 ] ostry5_13, ale myślę, że w wakacje może coś uda mi się załatwić więc jak coś to będę pisał jak sprawa wygląda jak ci nie jest pilne TSRules - 28 Lut 2015, 12:43 jak się ciężko zamykają to może wystarczy podregulować na zatrzasku trochę |
