wojciog - 27 Lut 2015, 21:57 Temat postu: Problem z obrotami silnika, nie spadają po puszczeniu gazu Witam W mojej niedawno kupionej Fieście 1.4 TDCi 2011, mam problem z obrotami. Podczas jazdy, gdy puszczam gaz, samochód przez ok 3sek. trzyma obroty, tak jakby nadal był naciśnięty pedał gazu. Jest to bardzo uciążliwe, przede wszystkim, przy zmianie biegów i przy hamowaniu. Można odczuć szarpanie. Jest to wytłumaczalne, gdyż nikt nie wysprzęgla i "naciska na gaz". Niebezpieczne przy dojeżdżaniu do samochodu i świateł, puszczając pedał gazu, powinien bezwładnie zwalniać, on natomiast jeszcze przez 3sek. jedzie szybko. Mechanik sprawdził błędy, brak. Pedał gazu wymieniony, lecz nadal nie to, przepustnica wyczyszczona. Jak ma ktoś jakieś pomysły, bardzo będę wdzięczny. Pozdrawiam Wojtek AnonimowyAlkoho - 11 Mar 2015, 19:23 Witam, też mam taki problem- podobnie czyszczenie przepustnicy nic nie dało. Żadnych błędów po przeskanowaniu... Fiesta z 2009 1,4 TDCi. Pozdrawiam wojciog - 18 Mar 2015, 21:27 U mnie mechanik stwierdził, że wina jest w pompie wtryskowej. Pompa wymieniona wraz z rozrządem i dalej nic. Najnowsze oprogramowanie na Fordzie wgrane, dalej nic. Błędów brak. Jest jedna teoria, którą wszyscy mechanicy obalają, tarcza sprzęgła. Ponoć taki przypadek przytrafił się w Nowym Sączu, wymienili wszystko (pompa, wtryski, komputer) nic nie pomogło. Wymienili tarczę sprzęgła, ręką odjął. Nie wiem, co o tym sądzić. AnonimowyAlkoho - 29 Mar 2015, 20:55 Tak się składa że miałem wymienioną tarczę sprzęgła- nic to nie dało. Kolejna teoria upada... U mnie objawy nasilają się przy wilgotnej i chłodnej pogodzie (najgorzej przy mżawce, ok 5 st. C) Puff - 29 Mar 2015, 21:18
Co wskazuje jednoznacznie na problem z elektryką. 
langolier - 30 Mar 2015, 12:11
Niby tak, ale raczej znikałby po nagrzaniu się komory silnika i ew. wysuszeniu całości instalacji w tym rejonie. Puff - 30 Mar 2015, 12:33
To, że silnik się nagrzeje to jedno, ale jak masz coś mocno zmoczone, to jednak chwili trzeba, żeby to wysuszyć, zwłaszcza że spora część instalacji silnika nie dotyka, więc transfer ciepła nie jest porażająco szybki.
vegetagt - 30 Mar 2015, 13:31 w mojej fabii (generalnie we wszystkich z tamtego okresu) był problem z mokrą wiązką. Woda podchodziła, robiły się zwarcia, z czasem kable gniły. Auto jeździło (prawie)normalnie jedynie przy ujemnych temperaturach. W lato bez zmian, choinka na liczniku, wariowanie obrotów, wspomy itd. Także wątpie, by we fiestach akurat wysychalo 
Jaszczur - 31 Mar 2015, 22:41
Geniusz! Zwłaszcza że to tdci. Moja rada - tego mechanika omijaj szerokim łukiem. |
