pbujoczek - 2 Lut 2017, 16:37 Temat postu: [MK6] Wyciągnięcie maksymalnej mocy Witam. Mam ST150 i chciałbym wyciągnąć z tego wspaniałego durateca jeszcze troszkę. Myślałem o wymianie wydechu kompletnego na militeka, wstawienie stożka i mapowanie ale z tego co sie orientuje Doda to max 20km. Nie chce go utrudniać bo koszta da masakryczne. Macie jakieś pomysły na dodanie kilku kucy więcej? Pozdrawiam Jarecki - 3 Lut 2017, 16:21 Można wyciągnąć 190-205 koni bez kompresora lub turbiny, tylko że w tym silniku to duże koszta. Niestety silnik nie jest taki wspaniały porównując go do co poniektórych dwulitrówek (mowa o 'wyciąganiu mocy') ale do najgorszych też nie należy. Z dolotu, wydechu + strojenia, można wycisnąć ok. 180 koni. Dodać można do tego przepustnicę 60mm a dalej zostają już tylko wałki , ostrzejszy soft, można też pomyśleć o wydajniejszych wtryskach + kolektor ssący 'Cosworth' lub innego producenta. Dużo zależy od kondycji silnika i jego 'realnej' mocy. Kable zapłonowe + świece wysokiej klasy, czysty układ dolotowy, doprowadzenie zimnego powietrza na dodatek, dodatki do paliw np. Millers Eco MAX. Z drugiej strony, osiągi nie leżą w samej mocy silnika ale również w masie pojazdu. To się już wiąże z 'mniej' cywilizowanym samochodem, 2 miejscowym, bez klimy, bez kanapy, zapasu, głośników, do tego lekkie koła, lekkie fotele i 180konna fiesta lata jak 200 konna albo i lepiej... Kruku - 3 Lut 2017, 23:37 Sredni koszt190 / 200 km wynosi w granicach 8 tys zl w St150 JanuszTomek :) - 13 Kwi 2017, 02:07 Jak dobrze poszukasz na ebayu to za 4000 kupisz to samo 
Ja już mam k&n 51i oczywiście będzie odizolowany od komory silnika lecz nawet bez tego to lepsze niż seria mega nagrzana ponieważ ciepło ucieka do góry i na k&n można obniżyć temperaturę dolotu w gorące dni o 10 stopni i nie polecam wkładki bo nic nie daje poza tym, że myjemy i zakładamy więc nie musimy kupować filtra ale trzeba sporo jeździć żeby to się zwróciło a czytałem o tym u angoli i wkładka to max 2 hp czyli błąd hamowni tak więc seryjny dolot to straszny ......... i do wywalenia jak ktoś chce modzić Przepustnica 60 mm Wydech millteka od kolektora dekat dokładniej mówiąc (już jest wysłany i max 26.04 będzie u mnie )
Rozwiercone wyjście z kolektora wydechowego oraz wygładzone wszystkie spawy, początkowo miało być flexi ale będzie milltek evo 4-1 więc flexi odpuszczam ponieważ za dużo kosztuje a efekt średni i chyba lepiej kupić chiński kolektor za tą samą kasę Zrobiłem też lekki porting głowicy od strony ssącej jak kogoś to interesuję to mogę opisać w innym wątku Na przyszły sezon wlecą wałki zostanie obrobiona głowica ale tak już na tiptop oraz całkiem możliwe, że będzie dół silnika od 2.3 lecz to jeszcze nie pewne A pierwsze co przed sezonem to panewki korbowodowe bo nie będę ryzykować utraty silnika za 3000 PLN Pozdrawiam i życzę udanych modów w 2017
PS czy są organizowane jakieś spoty/zloty oraz gdzie i kiedy ? |
