MrMocny - 29 Sie 2017, 23:22 Temat postu: 2 pytania dotyczace silnika i klimatyzacji Witajcie. Jestem nowym użytkownikiem forum, a także od 3 tygodni nowym nabywcą Fiesty z 2006 roku 
Silniczek 1.3 wersja 69 konna v8 . Mam w sumie jeden dość duży problem.. Podczas włączania klimatyzacji autko traci mi na mocy.. :( Wiatrak od chłodzenia chodzi dość głośno.. Nie wiem czy to wada czy jak.., ale nie jest to zbyt fajne podczas podróżowania.. Nie wiem jak to jest z tymi biegami.. ile ich ma i jak je sprawdzić.. Dodatkowo podczas jazdy od 1 do 2 tys obrotów.. słychać grzechotanie.. na każdym biegu.. łańcuch ? Rolki ? Bardzo proszę o jakieś porady / sugestie. Później jest cisza, auto jeździ bardzo fajnie i dość zwinnie.. Spalanie normalne od około 5 litrów w trasie do 8 litrów w miescie. Nie palą sie żadne checki czy ikony.  
AccessX - 29 Sie 2017, 23:50 Odnośnie klimy to niestety to normalne że samochod traci moc bo on bierze napęd z paska przy silinku...lepsza byłaby klima z elektryki no ale my mamy mechaniczna... slawomirro - 30 Sie 2017, 01:06 Temat postu: Re: 2 pytania dotyczace silnika i klimatyzacji
Prawdopodobnie masz 1-biegowy wentylator chłodnicy. Poszukaj rezystora w jednym z rogów obudowy wentylatora. Jak go nie ma, będzie włączał się zawsze po starcie klimy i to się zmienić nie da. Co do biegów to skrzynia/sprżegło mówią papa, jak na jakimś biegu innym niż góra 2 jeślisz mniej niż 2tys obr. Niszczysz sobie auto. MrMocny - 30 Sie 2017, 08:52 Oki. Pojde i spraqdze czy mam rezystor czy nie. Co do drugiego.. Grzechot pochodzi z silnika.. nie ze skrzyni biegow sprzeglo mowi papa? Mysle ze raczej nie. Nie slizga sie.. przyspiesza tak jak powinno na niskich obrotach przy 5 tym biegu.. po drugie powiem tak.. na 2 biegu. Krece do okolo 3.5 tys obrotow, potem wrxucam trojke obroty sa powyzej 2.5 tys i zadnego grzechotania nie ma.. tak samo 1 bieg do 2 wchodzina okolo 2.5 tys obrotow i tez nie slychac. Sprawdzilem 2 inne fiesty.. bylo to samo.. moze to ich wada Edit. Obroty nie od 1 do 2 tylko od 1.2 tys do 1.8 tys obrotow. slawomirro - 30 Sie 2017, 11:36
ekodriving, bo rozumiem, że to uprawiasz nie jest dobry dla auta. Żaden silnik i skrzynia tego nie lubią jak się przyśpiesza od bardzo niskich obrotów. Czy to Fiesta, czy inne auto beznzynowe, to jadąc poniżej 2000 obr (no powiedzmy poniżej 1700) przy próbie przyśpieszenia silnik będzie rzęził. To nie diesel. Z ciekawości jeździłem kilkoma Fiestami 1.3 by mieć porównanie do mojego 1.6 i absolutnie niżej 2500 obr nic się nie dzieje, żadnego wyraźnego przyśpieszenia nie ma, a dopiero powyżej 3000 czuć jakąś moc w 1.3. MrMocny - 30 Sie 2017, 12:13 Tak tak.. Ekonomiczna jazda.. Fakt.. auto rzęzi.., ale nawet na 1 biegu podczas startu ? ( obr od 1.2 do 1.8, potem nagle cisza w silniku? ) Na wolnych obrotach.., dodajac gaz do powiedzmy 5 tysiecy obrotow.., w silniku nie rzezi NIC.. NIC KOMPLETNIE NIC, a podczas jazdy rzezi... Powiem koledze, że przed kupnem mojej Fiesty, sprawdzilem inne 3 fiesty. Od 1.2 do okolo 1.8-2 Tys bylo to samo.., auto ma kopniaka u mnie mniej wiecej od 2.5 tyss obrotów. slawomirro - 30 Sie 2017, 15:23
No i sam sobie odpowiedziałeś. Silnik to nie jest. Może też to być jakas głupotka  Moze mocowanie wydechu lub jego osłon termiczych wpada w jakieś wibracje? Albo jakiś element wydechu się skończył? A jeśli nie, to skrzynia biegów...
Jaszczur - 30 Sie 2017, 21:33
A co za różnica że silnik będzie obciążany przez alternator napędzający sprężarkę elektryczną, czy sprężarka klimatyzacji będzie napędzana bezpośrednio z silnika?  Jeśli wydajność końcowa klimatyzacji miała by być podobna, obciążenie silnika również będzie podobne. A może nawet większe, bo z alternatorem będą dodatkowe straty.
MrMocny - 30 Sie 2017, 23:01
Martwie sie :( Nie wiem.. Dziwne to, ze od 1.2 tys do okolo 2 rzezi a potem nagle cisza i auto chodzi idealnie. Nie mam pomyslu :( vegetagt - 30 Sie 2017, 23:36 gdybając, to wg mnie rezonans wydechu czy czegoś powinien również występować przy deptaniu gazu bez obciążenia (tj na luzie). Natomiast widziałem multum silników (w tym moje byłe 1.6), gdzie np przy depnięciu z niższych obrotów odzywała się hydraulika. gruby907 - 31 Sie 2017, 15:52 silnikiem benzynowym w tym wypadku w fieście nie jeździ się poniżej 2tys chyba, że tylko utrzymujesz prędkość ogólnie u mnie nic nie rzęzi w skrzyni, ale jak zejde poniżej 1500 i chce przyspieszyć to auto wyraźnie sie dusi, więc redukcja i powoli przyspieszam w mieście  w trasie żeby sie rozpędzić to deptam auto nie do dechy, ale ciągne do ok 4k obrotów i następny bieg, z czwórki na piątke oczywiście mozna wczesniej, ale też nie za wcześnie bo spalimy więcej paliwa dając mu gaz w podłoge i powoli przyspieszając na piątce generalnie jazdy tym autem trzeba sie nauczyć, wyczuć w jakiej sytuacji możemy wrzucić wyższy bieg i że nie warto na wysokim biegu pod górke jechać chyba , że rozpędzony już jesteś podsumowując: jak dusisz silnik to nie dziw sie, że rzęzi, dusi sie i telepie całą budą. Rozsądne minimum do rozpędzania sie to 1800-2000rpm i ciągniesz dalej. To nie diesel że wrzucisz wyższy bieg, dasz gaz i jedzie
MrMocny - 31 Sie 2017, 18:53
Chyba trafiłeś z ta hydraulika. Mam 2 nagrania. Nie wiem jak by je wam tu podrzucic. Wstepnie powiem tak. Byl u mnir znajomy kolega mechanik. Sprawdzil sprzeglo, mowi ze jest dobre a nawet bardzo. Na drugim biegu pod gorke ciagnie bez gazu i wystaczy lekko puscic sprzeglo i juz czuc jak "bierze". Po drugie. Mowi, ze moze byc juz lekko wyfobiony wysprzeglik, poniewaz przy uruchamianiu silnika nawet juz na rozgrzanym cos szelesci a jak wciska sprzeglo to ucicha. Po 3 jakas "rolka". Nie wiadomo ktora bo trzeba osluchac. A z tymi obrotami to jest znak zapytania, bo moze byc od rolek. vegetagt - 31 Sie 2017, 21:00 tylko ja nie wiem, czy u ciebie jest hydro Bo kosiarki 1.1/1.3 to w mk2 miały regulacje zaworów śrubami
MrMocny - 31 Sie 2017, 21:10 Tylko powiedz mi co mowisz poprzez slowo hydraulika? Ja odebralem to jako hydraulika w sprzegle. Ja obstawiam rolki tylko nie wiem gdzie.. mam nadzieje ze od napinacza a nie od innej czesci.., łańcuch :/ lub też wysprzeglik itp. Slychac to glownie z lewej strony auta lub lekko na srodku od strony kierowcy podczas przyspieszania do 2 tys obr. vegetagt - 31 Sie 2017, 21:50 na myśli miałem hydrauliczne popychacze w głowicy. MrMocny - 31 Sie 2017, 21:58 Oj to raczej nie.. Tutaj akurat nie ma stukania czy pukania.. moge Ci podrzucic nagranie na Twojego prywatnego emaila? Zobaczysz o co mi chodzi... to jest odglos wlasnie takiej kosiarki przez chwile... vegetagt - 31 Sie 2017, 22:01 MrMocny - 31 Sie 2017, 22:35 Poszło na email. vegetagt - 31 Sie 2017, 22:38 http://adam.szczury.biz/fkp/MrMocny__Fiesta.zip edit: przesluchałem i w 13 to fakt, brzmi jak wysprzęglik lub lekko łożysko w skrzyni. W 15 to nie wiem, wg mnie chodzi normalnie
MrMocny - 1 Wrz 2017, 09:42 Yyyyy.. to jest masakra :/ Zaczynam juz lysiec..  
W 13 raczej wysprzeglik.. łożyska ponoc w nim niema... Avco do 15 to niexmam zielonego pojecia. vegetagt - 1 Wrz 2017, 11:56 http://allegro.pl/lozysko...5935584472.html według mnie to wygląda na wysprzęglik zintegrowany z łożyskiem oporowym (o ile aukcja dobzre podpisana )
MrMocny - 1 Wrz 2017, 12:57 Tak jak kolega mówi..., łożysko oporowe razem z wyprzęglikiem ( integracja ) Do ostatniego rzężenia w silniku nie mam pojęcia.. kompletnie ... :( kitik - 19 Wrz 2017, 00:25 Cześć, kupiłem Fieste na początku sierpnia silnik 1.3 44kW, mam dokładnie ten sam problem zarówno przy przyspieszaniu, jak i przy puszczeniu sprzęgła. Może ten typ tak ma, a może udało się coś poradzić, zastanawia mnie też jaki masz przebieg, ja mam 126 tyś. Nie wiem co robić, przyznam że zakres obrotów od 1,2 do 1,8 to mój ulubiony, mimo świadomości, że to szkodzi silnikowi. Oprócz tego auto jeździ bez problemu, oczywiście pomijając jego mułowatość i kompletny brak przyspieszenia. slawomirro - 19 Wrz 2017, 01:54
Ok, ale polecam kupowanie nowej cześci, niż używki. Tu nie warto oszczędzać. Ja kupowałem do skrzyni dokłądnie to, do 1.3 też pasuje: http://www.iparts.pl/czes...5810-70270.html vegetagt - 19 Wrz 2017, 12:04 oczywiście, że jak kupować, to nowe. Ale rysunki poglądowe przy nówkach nei zawsze oddają faktyczny wygląd części, temu lepiej podpierać się używkami
|
