Jarek312 - 30 Cze 2020, 13:32 Temat postu: Problem z masą dla pompy Witam Pacjent to fiesta mk3 a pod maską rs2300. Mam problem z pompą paliwa, która raz chodzi a raz nie. Doszedłem do skrzynki przekaźników. Znalazlem przekaznik od pompy. Stały plus dostaje, plus po stacyjce tez, środkowym pójdzie prąd do pompy a na ostatnim powinna byc masa. Ta masa ma przyjsc z ECU z pinu 22. I teraz zaczyna się dla mnie czarna magia. Kiedy pompa nie działa. Po przekreceniu stacyjki, pin 22 ma przejscie do masy caly czas i jest na nim 12v (tyle co na aku) Kiedy pompa dziala. Po przekręceniu stacyjki , pin 22 ma przejscie do masy jakies 2 sekundy i w tym czasie jest na nim 1V. A pozniej miernik przestaje piszczeć i jest na nim 12v. Starałem się opisać to najprościej jak się da. Gdzie szukać problemu? Uwalone wyjscie z kompa? Przekladalem drugi i jest to samo.( Oba uwalone?) Dziwne jest to, że kiedy przestanie działać, czasem postoi 1min i się naprawi. A czasem musi postać z 30min zeby znowu zaczęła działać. Dodam że w tym czasie nie dotykam niczego oprócz kluczyka w stacyjce. Z góry dzieki za podpowiedzi JoeMix - 30 Cze 2020, 21:06 Chyba po włączeniu zapłonu, sterownik uruchamia na chwile pompę, jeśli silnik nie zakręci to pompa po zrobieniu ciśnienia w układzie się wyłącza,,, sterownik powinien rozpoznać ze silnik się obraca i uruchomić pompę razem z rozrusznikiem,,, a czemu tego nie robi, to szukaj,,, pytanie czy przez te 2s jak pompa działa silnik pracuje czy jednak nie zapala, zdejmij obudowę przekaźnika, zapałką załącz styki i zobaczy czy odpali,,, Jarek312 - 1 Lip 2020, 20:57 Opisałem sytuacje bez odpalania samochodu. Kiedy slychac pompe po przekreceniu kluczyka to wiem ze auto odpali. Kiedy jej nie słychać,nie odpala. Nawet jesli zrobię zwore na przekaźniku zeby pompa się włączyła. zwardek - 1 Lip 2020, 23:15 Sprawa dosyć prosta: - sprawdzasz czy prezkaznik działa, czy cały czas jest na nim masa i podaje sygnał po przekręceniu kluczyka. Jeśli masa się gubi, to zewrzyj przekaznik, pompa powinna dzialac - jeśli przekaznik działa po zapłonie i cały czas podaje napięcie na pompę, to musisz kupić nową pompę Jarek312 - 2 Lip 2020, 00:09 Raczej wszystkie proste rzeczy juz sprawdziłem. Na starej pompie bylo to samo, wymieniłem ją na pierwszy strzal zanim w ogole zacząłem szukać problemu. Przekazniki też podmienialem. Dopiero pozniej znalazlem problem z tą masa. Ecu raz daje ta mase i jest cacy, a raz jej nie daje.Wystarczy, że postoi kilka minut i się naprawia. Odpalę auto,chwile pochodzi i znowu gaśnie. I tak w kółko. To że zrobię zworkę na przekaźniku pompy i uruchomienie ją na "sztywno",nic nie daje. Dopóki ecu samo jej nie poda to auto nie odpali. Temat wyglada tak jak opisałem w pierwszym poście. Jutro lub w piatek wyciągnę wiązkę silnikową i przegladne ją jeszcze raz. zwardek - 2 Lip 2020, 09:47 no to sam sobie odpowiedziałeś: sprawdź masy idące do ECU i problem rozwiązany, wiązki nie trzeba ruszać, bo będzie jeden kabel przykręcony do budy Jarek312 - 4 Lip 2020, 11:10 Poprawka. Kiedy przekrece kluczyk i pompa się uruchamia, na 22pinie jest 1v przez 2 sekundy. A później przejście do masy i 12.5v caly czas. Czyli problem wygląd tak ze raz ecu wysyła 1v na przekaźnik a raz nie. Drugi temat jest taki, ze jesli pompa nie działa to i wtryski. Wyglada na to ze nie dostają sygnalu z ecu bo + jest. Kiedy ecu wie ze przekręciłem kluczyk? Po tym ze na 37 i 57 pin przychodzi + po stacyjce czy jest cos jeszcze? JoeMix - 4 Lip 2020, 23:43
Jarek312 - 5 Lip 2020, 01:50 No dokładnie tak to wyglada. Dziwne też jest to, że jesli przekrece stacyjke i nie będzie reakcji pompy i wtrysków,ale zostawię zapłon na dłużej to potrafią się włączyć. zwardek - 6 Lip 2020, 11:19 Sprawdź dokładnie plus i minus idący do ecu, a najlepiej wszystkie punkty masy Tam nie ma dużej filozofii, też kiedyś walczyłem z brakiem masy na tym przekazniku |
