Ignacy - 29 Lip 2021, 20:54 Temat postu: Fiesta kręci nie odpala | Prąd nie dochodzi do pompy paliwa Pacjent to Ford Fiesta 1.1 C z 1990 roku zakupiony z dwa miesiące temu za 800zł. Otóż tak, przy zakupie palił na gazie a na benzynie za którymś razem o dziwo ale raczej nie chciał. Teraz dziad nie chce palić w ogóle, na dodatek prąd nie dochodzi do pompy (na krótko działa i podaje paliwo). Do czujnika uderzeniowego nie podaje prądu, przekaźnik sprawdzony, poruszałem nim i nadal nic, gdzie może leżeć problem? Kable zapłonowe też sprawdzałem na różne sposoby z forum jak może być w mojej fieście i nadal nic. Iskra nie jest jakaś tragiczna jak sprawdzałem. Też mam odrazu pytanie jak mam podłączyć do tej cewki te kable (na pewno od lewej do prawej na górze ale w cewce patrząc od góry jak podłącząć?), bo piszą niby że jest oznaczone itd no ale u mnie wygląda to tak i robiłem to tak troche na czuja z tymi 1 4 2 3 itd. 
Nie za piękne te zdjęcia bo ciężko tam cokolwiek wcisnąć no ale są w miare wyraźne (Nie, na tych kółeczkach nie ma napisane 1 2 3 4) Młody 19 letni kierowca ze mnie i też mechanik nie jest ze mnie jakiś świetny aczkolwiek tyle ile $$ i przekleństw weszło w ten samochód skłoniło mnie do przywiązania się z tą 50 konną bestią  . Więc proszę o pomoc jeśli może ktoś miał taką przypadłość i wie gdzie JESZCZE szukać problemu bo wrośnie w ten beton na parkingu w końcu. Bo na mechanika nie wydam więcej niż wartość tego skromnego grata. Tym bardziej na złom nie oddam. 
Wybaczcie że zadaje tak wiele głupich i prostych pytań w tym i poprzednich postach aczkolwiek myślę że tutaj dowiem się dokładnie co i jak. Po zakupie ze spraw "silnikowych" wymieniona została Przepustnica, Świece, Kable, Filtry, Uszczelka pokrywy zaworów, Pasek klinowy, jeśli to coś pomoże. murgrabia - 30 Lip 2021, 12:30 Tutaj masz link do allegro ze zdjęciami co gdzie ma być: Cewka 1.3 https://allegro.pl/oferta/ford-fiesta-mk3-97-1-3-cewka-zaplonowa-88sf12029a2-7360233811 Cewka 1.1 https://allegro.pl/oferta/ford-fiesta-mk3-1-1-cewka-zaplonowa-88sf12029a1a-10494327729 Kolejność w 1.3 i 1.1 taka sama. To nie jest reklama. Ignacy - 30 Lip 2021, 15:39 Dzięki, bo nie byłem już pewny czy od innych silników będą pasować. kuba87 - 30 Lip 2021, 21:33 Czujnik uderzeniowy na wewnętrznej stronie słupka a, strona kierowcy JoeMix - 31 Lip 2021, 00:58
Ignacy - 8 Sie 2021, 20:16 W przekazniku pokazuje 12.30 przed zapłonem, po 11.70, może po prostu przekaźnik padł? Pewnie musiałbym szukać jakiegoś oryginalnego bo nawet nie wiem jaki zamiennik by pasował. Odpowiada on też za wskazywanie poziomu paliwa? Bo leży wskazówka przez cały czas. (Zamówiony już kolejny, mam nadzieję że posłucha się teraz na widok kluczyka.) 
JoeMix - 8 Sie 2021, 23:51 Skoro na przekaźniku zasilanie jest a za nim nie ma to albo przekaźnik albo jego sterowanie,,, zdejmij obudowę i przekaźnik naciśnij zapałką,,, czy pompa ruszy,,, Padnięty wskaźnik paliwa wskazuje lekko na przerwę w obwodzie,,, może kabel do zbiornika uszkodzony i temu pompa nie działa? Ignacy - 9 Sie 2021, 01:28 Podłączyć przekaźnik bez obudowy i tam majstrować? Bo pogubiłem się troszeczke z tą zapałką, hah. Wcześniej jak jeszcze cham palił i miał stare zegary to normalnie pokazywał paliwo. murgrabia - 9 Sie 2021, 10:59 Chodzi o to ramię/dźwignię co się rusza ze stykami. Abyś dopchał zapałką tak jak by to zrobił elektromagnes przekaźnika. I zwróć uwagę czy styki nie są po przypalane. Czasem wystarczy bardzo drobniutkim papierem przejechać styki. Diuned - 19 Sie 2021, 11:40 Temat postu: Re: Fiesta kręci nie odpala | Prąd nie dochodzi do pompy pal
Nie stresuj się, pomożemy Ci i dla nas nie ma głupich pytań. Każdy z nas, naprawiłby Ci to od strzała, pod warunkiem ze byłby na miejscu, ale nie jest. Pomaganie przez internet jest niezwykle trudne, ale jak najbardziej możliwe. Musisz po prostu pytać o każdy najdrobniejszy szczegół. Po podaniu napięcia słychać zarówno przekaźnik, jak i pompę paliwa. Pompę paliwa można podłączyć osobno, tylko musisz zwrócić uwagę na polaryzację. Fiesta MK3 to bardzo dobry i trwały samochód, ale już po prostu kable nie wytrzymują, wystarczy ze będzie Ci się bujał kabel i już raz będzie stykał, a raz nie. Możesz sobie podłączyć pompkę bezpośrednio do akumulatora, wtedy paliwo będzie podawane cały czas i samochód powinien Ci odpalić, jeżeli będziesz słyszał ze pompa paliwa pracuje i widział ze ciśnienie w układzie paliwowym narosło, to będziesz wiedział ze paliwo dochodzi do wtryskiwacza. Jak zdejmiesz zacisk na filtrze paliwa, to przy włączonej pompie poleci ono ciurkiem, najlepiej jak wsadzisz wężyk do jakieś dużej butelki, aby nie poleciało ci na silnik. Jak to ustalisz, to będziemy szukać przyczyny dalej. Napisz mi swój numer telefonu na PW, poprowadzę Cię za rękę co masz robić. |
