murgrabia - 7 Lis 2021, 18:20 Temat postu: Skrzynia ciągnie na biegu jałowym. Zauważyłem, iż z biegiem czasu, coraz bardziej ciągnie skrzynia na biegu jałowym. W zasadzie tyczy się to prawego koła. Na podniesionym lewarku koło obraca się samoczynnie. A dodatkowo, na idealnie płaskim terenie. Potrafi samo się przetoczyć. Świeżo po odpaleniu i wciśnięciu/puszczeniu sprzęgła, obroty się zmieniają. Tak jak w mroźne dni. X lat temu po wymianie uszczelniaczy, uzupełniłem skrzynię olejem GL5. I tak jeździł jakiś czas. Jednak po przeczytaniu, iż nie wolno wlewać GL5, zmieniłem na GL4. W 2017 roku przy wymianie sprzęgła. Czy to powoli kończy się mechanizm różnicowy (Skrzynia nie grzebana od 92r.) kuba87 - 8 Lis 2021, 16:22 Jestvzbyt gęsty olej... JoeMix - 8 Lis 2021, 22:52 Zrobiło się zimno to olej trochę stężał,,, wymień na syntetyk, będzie rzadki i nie będzie przenosił momentu,,, szybciej Ci skrzynie dobije, bo mniej się lepi i gorzej smaruje,,, Jaszczur - 8 Lis 2021, 22:54
Przecież to nie działa w taki sposób... diodalodz - 8 Lis 2021, 23:26 albo jest za dużo oleju albo jest gęsty. A skrzynia na syntetyku 75W90 powinna dawać radę. Ogólnie tym zjawiskiem nie ma co się przejmować. murgrabia - 9 Lis 2021, 10:23
Jaszczur - 9 Lis 2021, 11:18
Nie, mechanizm różnicowy powoduje że obraca się koło które stawia mniejszy opór (z jakiegoś powodu w tym przypadku). Podobnie jest jak masz uślizg, i jedno koło stoi w miejscu, a drugie buksuje na śliskiej nawierzchni. FIESTA Moondust - 9 Lis 2021, 21:06 Jaszczur, Dobrze mówisz, koło które będzie stwarzać mniejszy opór na mechanizmie będzie wprawiane w ruch. Zaobserwowałem to zjawisko lata temu wpierw w koparko-ładowarce. Po podniesieniu na łapach jedno z kół bardzo często zaczynało się obracać. murgrabia, Warto stosować olej przekładniowy zalecany przez producenta. Chodzi mi o klasę oleju. To wszystko można znaleźć na kartach charakterystyk. Do skrzyni biegów która jest w Fieście MK3 czyli B5 zalecany jest olej syntetyczny klasy 75W90. W tym modelu wiele źródeł podaje, że nie ma interwału wymiany. Lecz ja spotkałem się kilkukrotnie z zaleceniem wymiany co 90 tys km np. wg. Niemieckiego poradnika serwisowego. Co zresztą stosuję. murgrabia - 10 Lis 2021, 19:32 Ewidentnie coś się dzieje ze skrzynią. Takiego objawu nie było przez bardzo długi czas. A olej zmieniony był w 2017 roku. Może podżarło synchronizatory po wlaniu GL5? Jaszczur - 10 Lis 2021, 19:58 murgrabia, nie szukaj problemów tam, gdzie ich nie ma. diodalodz - 11 Lis 2021, 12:58 a co maja symchronizatory do ciągnięcia ? Rozbierz losową skrzynię i zobacz jak działa. Wtedy zrozumiesz jakie głupoty wygadujesz. Prędzej mogą się zacierać koła zębate na wałku. kuba87 - 11 Lis 2021, 23:15 murgrabia, czy skrzynia zgrzyta, lub nie pozwala przelączac biegów podczas jazdy? Jeśli nic takiego się nie dzieje to synchronizatory masz w porzadku. Za obracanie się koła na luzie, po podniesieniu auta, i uruchomieniu silnika, odpowiadają wszystkie luzy na walkach i synchronizatorach ktore gesty olej kasuje. Tego obracania się koła nie musialo być wczesniej z prostej przyczyny: oba koła stawialy jednakowy opór. Za ten opor odpowiadają hamulce, łożyska, czy nawet przeguby, nawet nowy uszczelniacz na skrzyni moze dawac minimalnie wiekszy opor, i kola obracać się nie będą na luzie murgrabia - 12 Lis 2021, 10:50
kuba87 - 12 Lis 2021, 15:21 murgrabia, nasila się, ponieważ mechanizm coraz bardziej się zużywa. No i to nadal nie daje opisanego wcześniej efektu. JoeMix - 13 Lis 2021, 21:29
murgrabia - 18 Lis 2021, 11:13 Dziękuję za zainteresowanie tematem. Na razie autko jeździ... |
