AdrianmoPl - 21 Cze 2023, 12:50 Temat postu: Fiesta Activ Padnięty akulumator Witam , mam pytanie , czy mieliście już problem z akumulatorem. Mi po dosłownie 4 latach padła bateria na Amen. Musiałem wzywać Autoserwis na drodze podczas wyjazdu na Wakacje. Zaczymałem się w Wiedniu na nocleg i już na drugi dzień 0 reakcji , samochodu nie można było zamknąć ani Odpalić , po prostu Trup. Po przyjeździe serwisu i odpaleniu silnika (całe szczęście mam Unika 24 plus wykupione na cała EU) udałem się do Serwisu w Fordzie w Wiedniu , wymiana baterii i robocizny to koszt około 500 Euro. Baterie nie można było wymienić na gwarancji, bo bateria była wyładowana, przez z byt mały przebieg (po 4 latach 26 000 km). Generalnie bardzo dziwnie bo tego ,miesiąca udałem się na wakacje i zrobiłem duże trasy prawie 3000 km a mimo wszytko bateria padła podczas powrotu do Polski. Jestem ciekawy jak to wygląda u was. Przy czym do tego felernego dnia nie miałem Żadnych symptomów , nic co by wskazywało słabego Akulumatora a mimo wszytko padł. Zamówiłem sobie teraz przez Amazon , mały przenośny Powerbank z kablami do wejścia na akulumator w razie czego , bo nie chce znowu w nieoczekiwanym momencie przechodzić przez podobna sytuacje https://www.amazon.de/dp/...product_details Boss* - 21 Cze 2023, 17:48 Jeśli nie chcesz przechodzić przez podobną sytuacje, multimetr w łapę i zmierz czy coś prądu nie pobiera, chyba że dasz do serwisu lub jesteś pewien że nie pobiera 
Mars - 23 Cze 2023, 18:50 Temat postu: Re: Fiesta Activ Padnięty akulumator
Też mam z 2018 r. (skończyło 5 lat) i auto przeważnie stoi lub robi krótkie odcinki drogi. Akumulator jeszcze OK, ale od dawna daje mi sygnały, że takie coś nie podoba się akumulatorowi. Objawia się to brakiem możliwości otwarcia i zamknięcia centralnego zamka od strony pasażera (mam ford key free) i zmienionym tonem sygnału od czujników parkowania z przodu i z tyłu (brzmi jakby przechodził mutację hehe). O nie wyłączaniu silnika przez system start/stop nie wspomnę, bo to logiczne. Po prostu staram się ako ładować prostownikiem co jakiś czas i tyle. Za duży pobór prądu na czuwaniu w autach naszpikowanych elektroniką. Wojtek Wawa - 27 Cze 2023, 14:17 W moim wątku-dzienniczku już opisałem, jak słabe są Varty montowane w Fordach na pierwszy montaż. Nasz akumulator też parę miesięcy temu padł, identyczne objawy, ale było to pod domem, doładowałem i wymieniłem na nowego tym razem AGM, choć taniego (ENRGY czy jakoś taka marka, polecona w sklepie specjalistycznym, że nie wraca na gwarancji). Gwarancja na akumulator to tylko 2 lata. Te Varty, jeśli nie są ładowane i regnerowane, dokładnie wytrzymują tyle (plus kilka miesięcy). Idealnie policzony projekt. Współczuję sytuacji z urlopu. Polecam zmienić akumulator na dobrego AGMa tym, którzy mają start-stop i ich akumulator ma 5 lat i daje dziwne objawy, żeby gdzieś nie utknąć. msky - 21 Paź 2023, 08:39 Wymieniłem akumulator Varta na yuasa. Niby takie same, ale nowy jest o jakieś 2 cm niższy. Poza tym nadal start stop nie działa, a komputer pokazuje ładowanie pojazdu... Czy przypadkiem nie trzeba czegoś zresetować w komputerze? Z pozytywów to widzę że światła ledowe świecą jakby jaśniej po włączeniu długich. To pewnie przez słabe napięcia poprzedniego akumulatora. Darekptr - 23 Paź 2023, 12:43 W starszych modelach z ASS(Mondeo np.) resetowało się stan akumulatora, BMS bodajrze. msky - 25 Paź 2023, 16:39 Nic nie zresetowałem, S&S zaczął działać po przejechaniu 30 km, działa jak głupi. Chyba jest ok. Auto zatem szykuje pomału na sprzedaż 
|
