MATEUSZ - 13 Lip 2005, 17:09 Temat postu: CB RADIO witam panowie i panie chce zamontować sobie radyjko i rużnie słysze o zasadach i prawie montazu może mnie ktoś dokładnie napisze jak ?co? i dlaczego? chodzi również o wybranie jakiegoś kompleciku i cenie Ketchup87 - 13 Lip 2005, 19:45 Nie łapię czy chodzi o CB czy o radio. Napisz czego potrzebujesz... słuchasz audycji radiowych, piosenek z kaset taty czy chcesz sprzętu żeby Cię było wcześniej słychać niż widać? Ile głośniczków, czy osobny subwoofer. I co rozumiesz pod "zasady montażu"? Pozdrawiam Danio - 13 Lip 2005, 20:05
hehe dobre...ale mamy to traktować jako żarcik 
z tego co pamiętam to CB to CB-Radio więc kolega sie posłużył małym skrócikiem 
ale jakby tak wmontować to co napisałeś i połączyć to w jedno to byłoby go na pół miasta słychać
Ketchup87 - 13 Lip 2005, 20:11 Hehe, spoko. Jak CB to ja się nie wtršcam. Mam tylko pytanko. Słyszałem, że za CB od jakiego czasu nie trzeba płacić abonamentu (zresztš kto go płacił) ale prawda to? Intruder - 14 Lip 2005, 16:02 Ja mam CB w swoim RST ale jedyne co ci moge powiedziec to to zeprzedewszystkim antenka najlepiej postawiona na sztorc wiec poszukaj dogodnego miejsca. U mnie jest przerobiona na dachu i jest polozona pod katem ok 30* ale powiem szczerze ze marne rezultaty. Filozofii w podlaczaniu nie ma. W satndasrdowych zestawach podlaczasz odbiornik do zasilania. Do tego antenke ( oczywiscie zwykla radiowa sie nie nadaje ). i jedziesz. Nie wiem co jeszcze ci moge powiedziec. Jak cos to pytaj... Co do zakupu nioe potrafie doradzic niestety :] PS CB ma to do siebie ze kazdy moze go uzywac poniewaz pracuje w zakresie wolnym. Czytaj nie ma z tytulu uzywania zadnych dodatkowych opłat 
MATEUSZ - 14 Lip 2005, 16:09 a przepisy co homologacji???? itp. Intruder - 14 Lip 2005, 16:28 homologacje musi miec odbiornik a nie samochod
tak jak z telefonami... komurki maja homologacje, stacjonarne maja honologacje i CB ma homologacje wiec nie musisz robic zadnej homologacji na auto z CB Kacper - 14 Lip 2005, 17:30 a homologacja nie przepada ? bo temat tez mnie interesuje suchy - 14 Lip 2005, 21:59 a ja wiem jeszcze o opłacie dwa lata temu chyba było 7 pln na rok ale ktos kto chandluje CB bedzie wiedział o co lata orelek - 14 Lip 2005, 22:04 Witam kolegów, co do CB-radia to nie ma już pozwoleń, pod warunkiem że radio ma tylko podstawową czterdziestkę i moc do 4W, wymagana jest tylko homologacja, że radio spełnia normy i jest dopuszczone do sprzedaży w polsce. Co do zestawu to polecam Unidena 510XL a jeśli dużo jeździsz po mieście to Uniden 520XL do tego antena np. Lemm AT 1200.Jedni twierdzą, że anteny nowej się nie stroi ( producent zaleca 1 m² powierzchni metalowej pod anteną ) a inni że trzeba stroić. A jeśli ktoś jest bardziej wnikliwie zainteresowany tematem CB-radio to zapraszam na strone www.cb-radio.pl gdzie na forum jest wszytko wyjaśnione. Pozdrawiam Abdulek - 24 Sie 2005, 20:45 Moja matka i ojciec mają CB radyjka w samochodach i jest to znakomita sprawa, jeśli będe miał więcej hajsu gdy już zrobie w aucie co chce to napewno też sobie sprawie CB. Tym bardziej, że od jakiegoś czasu j/w nie trzeba miec na nie żadnego zezwolenia wystarczy kupić np. na Allegro jakieś urzywane radyjko do tego antene i śmigać. Osobiście do CB preferuje antene magnesową niż przykrecaną do karoserii. Jeśli ktoś skusi się na CB to polecam do niego dokupić mikrofon dodatkowo zasilany bateriami z funkcją echa wtedy inni rozmówcy mają możliwość lepszego zrozumienia tego co chcemy im przekazać ;-) diodalodz - 24 Sie 2005, 23:47 hm . Zakładanie anteny i cb do auta bez strojenia to czysta głupota . nie wiem czy wiecie ale jest coś takiego jak fala stojąca . Hm jak to wytłumaczyć . Wyobraźcie sobie ze z anteny wychodzi sygnał . cały pic polega natym zeby sygnał z niej wyleciał a jeśli odbiornik nie jest zestrojony z antena to sygnał wraca do anteny . Antene powinno sie zakładać na dachu auta klapie itp . Hm wiadomo ze czasami żal wiercić otwory . Sa adaptery do rynienek itp . Oczywiście pogarszaja efekt znacznie ale kompromis musi być . do strojenia anteny musicie mieć kombinerki lutownice i miernik SWR (reflektometr) . Hm na początek jeśli jest to antena batowa (czyli ma pręt metalowy) robicie sztuczne obciążenie na antenie zo odkręconym batem . Zamiast anteny wpinacie rezystor . Ważne ze musi mieć moc min. 4 Watt . wszystko stroi sie kablem tzn skraca sie go . jeśli miernik zejdzie poniżej 3 czasami nawet poniżej jedynki sie da to wpinacie sobie bacik i sprawdzacie jak jest . zazwyczja sie troche pomiesza . Dalej każda antena batowa ma regulacje długości na małego imbusika . odkręcacie wysuwacie wsuwacie tak aby uzyskać jak najlepszy wynik . jeśli nie idzie można delikatnie bacik obciąć , jeśli to nic nie da próbujecie manewrować przewodem (dlugościa) . Hm ważne nie zestroicie anteny jeśli ma słaba mase . Czasami jeśli sie nie chce audiofilstwa można sobie darować strojenie podstawki i odrazu stroić długościa kabla . Na rynku pojawiły sie splittery które umożliwiaja używanie jednej anteny do CB , radia i komórki jednocześnie . jest to dobre rozwiązanie jeśli nie chce sie zrobić z auta wozu transmisyjnego (moj tak wygląda) . Hehe nie wieżcie w skuteczność anten magnesowaych i to ze ich nie trzeba stoić . zawsze na pierwszy raz warto zestroić . choć w przypadku anten magnesowych nigdy nie jest karygodnie , mieści sie w normach bez strojenia ale tak jest zawsze lepszy efekt . Anteny magnesowe rysuja dach , ale to juz inna bajka . Hm jesli bedziecie mieli źle zestrojona antene bedziecie "siać" po sasiednich kanałach . wasza wypowiedz nie bedzie czytelna a czasami można sobie nawet CB uwędzić (najczęściej końcówki mocy ) . Prawda jest tez ze na CB nie trzeba mieć papierów prócz homologacji której juz w sumie nikt nie sprawdza poza inspekcja ruchu drogowego . Bez pozwolenia tylko do 4 watt jak jak pisali koledzy . Hm co jeszcze z takiego ABC . jeśli jeździcie duzo w trasy i cb potrzebne jest do pracy to nie kupujcie taniochy bo od niej mozna zwariować . alan 100 , onwa turbo to w slanu CB radiowców Szumofony . Sam mam onwe turbo i nie jest to rewelacja . mam jeszcze alana 28 ale boje sie ze go ktoś ukradnie wiec jestem skazany na onwe . Choć alanek jest 100 razy lepszy ma wiecej funkcji lepszy zasieg i barwe dzwięku . Jeśli jeźdzcie czasami w trasy to nie ma wiekszych problemów z taniochmi . aAA zapomniałem . jeśli nie chcecie słuchać strasznych szumów i trzasków a pokrętło squelch juz wam nie pomaga trzeba podłaczyć CB bezpośrednio pod akkusa . warto tez przeprowadzić tak kabel antenowy zeby nie miał za duzo miejsc styczności z antena . Można sobie tez zrobić prowizoryczny dławik częstotliwości z pręta ferrytowego i kilku zwojów drutu na nim . wpina sie to pod + z zasilania . Można tez oczywiście kupic gotowe filtry . Hm moze coś pominołem jeśli tak pytajcie moze bede wiedział . |
