maciej - 18 Sie 2005, 13:22 Temat postu: Silnik : luzy zaworowe kolejność zaworów panowie wiem ze juz bylo ale jaka jest kolejnosc luzów zaworowych w Mk3 1.1gaznik mechanior twierdzi ze WS WS WS WS ja znalazlem w ksiazce ze WS WS SW SW wiec jak ma byc? dzieki drad - 18 Sie 2005, 13:41 Trzymaj się tego co w książce, patenty mechaników nie zawsze są dobre. kiedyś taki jeden w 126p obcią mi iglicę bo stwierdził że nie da się inaczej wyregulować wolnych obrotów trzeci - 18 Sie 2005, 14:14 Kolejność zaworów jak w książce. Luzy na zaworach: Dolotowy - nominalny 0,22 dopuszczalny od 0,20 do 0,25 Wylotowy - nominalny 0,32 dopuszczalny od 0,30 do 0,35 Pozdro ... JoeMix - 18 Sie 2005, 15:25 Temat postu: Re: luzy zaworowe
Jest to kolejnośc zaworów dla silnik OHV
A ta jest dla silników HCS Problem jest taki iż w zasadzie nie róznią one się niczym poza tą kolejnością zaworów... no i OHV ma świece tak / / / / a HCS ma tak / / \ \ ... no i HCS ma zazwyczaj elektroniczny zapłon (bez aparatu zapłonowego) trzeci - 18 Sie 2005, 15:47 Temat postu: Re: luzy zaworowe
Według mnie Maciej ma właśnie ten drugi. HCS z elektronicznym zapłonem, montowany w mk3, poj 1,1. Jeszcze sprawdze w domu w WKŁ. Pozdro ... JoeMix - 18 Sie 2005, 15:54 Tak, tak... w Mk3 kłądli HCSy, ale trafiają się okazy z OHV... maciej - 18 Sie 2005, 16:54 Temat postu: Re: luzy zaworowe
no wiec wyglada ze mam HCS (po ukladzie swiec) wiec lepiej jutro pojade do mechaniora w celu ponownej regulacji.przy pierwszym sposobie regulacji przejechalem 10000km,czy moglo cos sie zkopac z tego powodu? wielkie dzieki panowie za pomoc Bazyli - 18 Sie 2005, 17:33 teoria glosi ze mozna nadpalic zawory jesli luz nie jest odpowiedni. A co sie stanie jak na wydechu da sie 0.20 a na dolocie 0.35 to nie chce przewidywac 
JoeMix - 18 Sie 2005, 17:42 Nic sie nie stanie - silnik bedzie kiepsko chodził... są tacy co leją na luzy zaworowe i potem silnik klekocze jak traktor... a na dolocie sa wieksze luzy niż na wylocie... maciej - 18 Sie 2005, 22:05 wszystko jasne :lol: wielkie dzieki |
