kruszyna1696 - 18 Maj 2008, 11:44 Temat postu: Instalacja do 1.3i 95r. tak jak w temacie bardzo proszę o rady jaki gaz założyć do fiestki?? Jaką butle i może jeszcze jakies podpowiedzi! z góry dzięki 
diodalodz - 18 Maj 2008, 16:45 gaz 2 generacji butla w koszyk od koła . Ja propaguje instalki BRC i do tego sterownik staga . zenek213 - 18 Maj 2008, 20:51 Witam.Ja mam w mk5 1.3i gaz sekwencyjny sterownik stag 200 i małą butle 30l brutto pali 8l gazu. diodalodz - 18 Maj 2008, 21:06 ale kolega ma mk3 na monowtrysku wiec wtrysku gazu nie opłaca się zakładać bo tylko to podbije koszty niepotrebnie . kruszyna1696 - 19 Maj 2008, 18:53 no wlasnie myslalem o normalnej instalacji a nie o sekwencji!! a bulta za ta mniejsza czescia tylnej kanapy jaka ma pojemnosc?? trocki - 20 Maj 2008, 10:41 kruszyna1696, Jeśli mówimy o tej samej, to 28 litrów gazu płynnego... 
clain - 20 Maj 2008, 11:57 A jakie są orientacyjne koszta takiej instalacji ? z tym że mam 1.3 na gaźniku. Orientuje się ktoś ? kruszyna1696 - 23 Maj 2008, 08:36 jak sie dowiadywałem do swojej fiestki to BRC 1500zł trocki - 23 Maj 2008, 08:45 kruszyna1696, Tylko Kolega clain ma fiestkę z gaźnikiem, a to będzie mniej o jakieś 500 zł...
kruszyna1696 - 23 Maj 2008, 11:06 niestety wiem 
Mike - 28 Cze 2008, 19:09 Witam! Nie chciałem zakładac nowego tematu wiec podpinam sie pod ten,a mam kilka pytan. Czy ktos zna jakiegos fachowca który w Lublinie zalozy dobra instalacje lpg do 1.1 90 rok gaznik ?? Drugie pytanie to czy jezdził ktos na gazie fiesta z automatyczna skrzynia biegów CTX ?? Chodzi mi glownie o spalanie i zachowanie sie auta. I wreszcie trzecie i ostatnie pytanie z czego jest zorbiony pływak w gazniku? Pozdrawiam Michał diodalodz - 28 Cze 2008, 21:14 z plastiku Mike - 28 Cze 2008, 23:06 dzieki wielkie
murgrabia - 12 Lip 2008, 00:54 To tak samo, aby nie zakładać nowego tematu. Moja fiestka 1.3i pali po mieście 7-7.5 litra benzyny. Ile może palić gazu na instalacji I generacji. Tej z przełącznikiem i ssaniem gazu? bordo - 12 Lip 2008, 12:43 murgrabia,
diodalodz - 13 Lip 2008, 21:41
Nie wiem o co wam za bardzo chodzi . I generacja to parownik + mikser = gaźnik II generacja to parownik + komputer+mikser= mono wtrysk i elektroniczne gaźniki III generacja to parownik+ listwa wtryskowa + komputer= pełen wtrysk czasami między 2 a 3 generację wciska sie wtrysk gazu z mechanicznym rozdzielaczem (bez komputera) coś na wzór K-jet . Wiec 1 generacja nie ma ssania a ten guzik o którym piszecie to dodatkowy elekromagnes który podaje dawkę startową . w ewolucji 1 generacji zastąpiono to elektronicznym układem czasowym w przełączniku i pozbawiono parowniki membran sterowanych podciśnieniem kolektora ssącego . PS Wywaliłem wasze prywatne wycieczki jak ktoś coś znowu zacznie wrzucać na kogoś post zamknę . 2 dni mnie nie było i już , jak dzieci !!!!! yarbin - 18 Paź 2008, 10:52 Nie chcę zakładać nowego tematu, bo chyba chodzi o ten sam silnik: Escort '98 1,3 endura, 60KM. Również 2gen czy coś innego? kandyk - 18 Paź 2008, 11:27 diodalodz,
mamuten - 18 Paź 2008, 21:52 a czemu III już nie montują diodalodz - 19 Paź 2008, 00:10 ale 3 gen wg którego rozpisu bo są aż 3 szkoły podziału historycznego LPG o kolejność kłucił się nie bede bo to rozmowa ch.... z butem . yarbin - 19 Paź 2008, 07:46 diodalodz, możesz odpowiedzieć na moje pytanie? bo wiem, że mocno siedzisz w temacie kandyk - 19 Paź 2008, 10:08 diodalodz,
 Wolę być butem, jeśli wolno wybierać... III-cia generacja zwykle jest określana, jako bezpośredni wtrysk gazu w fazie lotnej do kolektora ssącego z pominięciem zastosowania miksera... 
diodalodz - 19 Paź 2008, 10:18 powinna tam wylądować instalka wtryskowa gazu . Zasada jest taka że nie można cofać norm spalania . czyli jeśli auto ma pełen wtrysk paliwa to powinien temu odpowiadać taki sam rodzaj LPG ,aby utrzymać normy. Tyle tytułem prawa. W życiu bywa różnie i zwykła instalka od monowtrysku też da rade , ale na stacji diag. mogą go nie przepuścić na przeglądzie . yarbin - 19 Paź 2008, 13:15 dzięki |
